這兩天2019上海車展正在如火如荼的進行中，雖然現在很多城市都在進行限行限購，但是也無法阻礙各大廠商不斷的推出全新車型，特別是對於現在市面上火爆異常的SUV來說，幾乎每個廠家在本屆上海車展上都推出了屬於自己的全新SUV。今天，我們就來看一下在本屆車展上亮相的售價預計會在15萬元以內的全新SUV。
車型：奇瑞全新一代瑞虎8
在外觀方面，全新一代瑞虎8進行多處更年輕化的調整。由前寶馬知名汽車設計師凱文•萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞國際化設計團隊在設計上延續虎踞式H.D.S靈性動感水流車身造型，前格柵採用更潮流的點陣式鍍鉻新格柵，配合新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，打造出更具視覺衝擊力的前臉造型。
車尾設計中它使用了動感雙排氣真尾喉和貫穿式祥瑞回紋LED燻黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時，又融入了濃濃的運動基因。同時，全新一代瑞虎8還新增了萊茵藍及普羅旺斯紫兩種全新車色。
全新一代瑞虎8的內飾實現全面換代，基於寬體、環抱、懸浮的前瞻設計理念，打造出橫向一體懸浮式儀表臺及中央控制區，配以先進的電子換擋、手機無線充電，營造出了前所未有的科技豪華感。同時通過領先的12.3英寸智聯多功能全屏液晶儀表、10.25英寸超清觸控電容中控屏、8英寸智享空調液晶觸控屏，構造了極具未來感的三屛交互科技豪華駕享座艙。
此外，此次新車裝備的無級變色音律氛圍燈，可通過音樂聲控亮度變化，在科技豪華之外更添一份年輕潮流，還可根據個人喜好開啟及關閉，滿足不同用戶需求。同時，全新一代瑞虎8更有5座/6座/7座車型選擇，為消費者提供更為多變的寬適靈活超大空間。
動力方面，全新一代瑞虎8搭載的是奇瑞最新的ACTECO 1.6升渦輪增壓發動機。該發動機可迸發出145千瓦的最大功率以及290牛米的峰值扭矩，熱效率高於37.1%。與其配合的是格特拉克7速溼式雙離合變速器。
在此次2019上海車展上，奇瑞公佈了旗下全新一代瑞虎8的預售價格區間，新車預售價為11.99萬至14.99萬元。 全平臺預售共4個版型，包括時尚版、精英版、豪華版以及尊貴版四款，並提供珍珠白、曜石黑、鈦金灰、大漠金、萊茵藍、普羅旺斯紫等6種車身顏色供用戶選擇。同時，預售期間為全國用戶提供三大鑽石VIP尊貴禮遇：凡在5月25日前在奇瑞官方商城下定，並於6月30日前購車的前10000名用戶可尊享最高5000元個貸補貼及4000元置換補貼、免費享受3888元豪華精品套裝一份、暢享10年或一百萬公里超長延保三重大禮。
車型：長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS的前臉造型在保持家族化臉譜的同時，將線條精簡化，呈現出柔中帶剛、幹練，甚至略帶科幻感的氣質。LED日間行車燈橫貫整張前臉，配合左右兩個尺寸誇張的進氣孔，氣場十足。進氣格柵樣式是區分兩種車型最明顯的地方，普通版橫貫鍍鉻式進氣格柵看上去更加沉穩優雅，運動版蜂窩狀全黑格柵則凸顯動感時尚。
車身側面“肌肉”更加健碩，同時線條走勢也更顯穩重與流暢，巨大的輪拱和造型誇張的輪轂略顯浮誇，不過與其科幻、動感的整體風格很搭調。此外，新車在前翼子板位置依舊保留了現款車型上的裝飾條。
相比車頭，車尾部分的造型並不複雜，全新的回形鏢式尾燈十分抓人眼球，造型與前臉的科幻風格向呼應，普通版採用雙邊共兩出的排氣佈局，為長安CS75 PLUS增添一絲沉穩厚重的性格特性。而運動版則採用雙邊共四出排氣設計，“戰鬥”感十足。
內飾方面，質感升級讓長安CS75 PLUS與現款車型拉開了檔次，紅黑雙色內飾配色十分大膽，能夠觸摸到的地方基本都被軟性材料以及皮質所包裹，並且在邊緣加入了縫線設計。新車控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，極具科技感。此外，新車還採用全新造型的三輻式多功能方向盤，配合全新造型的電子擋杆，都令新車內部更賦質感。
動力方面，預計普通版車型將搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率178馬力。而運動版車型將搭載與長安CS85 COUPE相同的藍鯨2.0升渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛米，傳動方面匹配來自愛信的8速手自一體變速器。
車型：上汽通用別克昂科拉/昂科拉GX
源自別克Enspire概念車的設計精髓，讓全新一代別克昂科拉/昂科拉GX的設計語言凸顯出SUV與生俱來的運動氣質，又在造型的體塊與型面處理上，通過不同的美學調性設計展現出差異化特質，滿足用戶的多元化審美。
全新一代別克昂科拉GX全面優化了車身比例，通過更長、更寬的設計，打造出優雅而不失靈動的車身姿態。大氣優雅的外觀、極致優化的乘坐空間與創新領先智能互聯技術，為都市年輕家庭帶來舒適、品質的駕乘體驗。
前臉採用貫穿式飛翼格柵，電鍍飾條由別克Logo往兩側延至車燈底部，並在富有力道的飛翼型面變化下，襯托出整體更強的橫向視覺效果。前格柵採用橫向暗色波紋的設計，劃分上下兩層結構，不同的網格形狀使視覺亮點更突出。下格柵前保兩側採用大開口特徵，片層穿插的設計富有動感，搭配銀色寬大的下護板飾條，力量感十足。
全系標配LED遠近光燈與展翼型LED日間行車燈相呼應，採用Evonik技術，營造出均勻的光幕效果，並以創新的分體大燈設計與前臉造型相得益彰，增強品牌辨識度。
全新昂科拉GX採用更長、更寬的比例，視覺比例更加成熟靈動。前後輪距加寬，前懸長度縮短，前風擋更平，整體設計更加流暢，內部空間更加寬裕。高腰線由前車燈處延伸至尾燈，並在車側後營造強有力的型面轉折；飽滿流暢的車身曲面配合精緻雕刻的線條，凸顯整車力量感。
新車採用全新玻璃下車窗框結構，B柱C柱以及側窗飾條設計更加纖細，創新的矛型設計車窗鍍鉻飾條延伸至尾翼擾流板，打流暢的側身線條。全系採用雙色車光輪轂，胎寬更大，使側身比例更流暢。
車尾線條簡潔，橫貫車燈增強橫向視覺效果的同時與前臉呼應，形成更整體的設計語言。採用雙層立體LED尾燈，富有張力的展翼造型與頭燈呼應；採用Evonik技術，營造均勻的光幕效果。排氣管周圍搭配銀色下護板和橫貫車尾的鍍鉻飾條，提升尾部橫向視覺效果，凸顯整車運動豪華感。
全新一代別克昂科拉則以純勁動感的形態美學淋漓盡致地展現了整車的運動氣質，更寬更低的車身姿態動感十足，並通過整體結構優化提高內部空間效率，達到美學設計與空間實用性的平衡。
前臉同樣採用全新貫穿式飛翼格柵，橫向進氣口，電鍍飾條延至車燈外側，拓寬了橫向視覺感受，高亮黑格柵網格與鍍鉻高亮元素相互彰顯，提升整車檔次感和運動感。展翼式全LED大燈，造型上揚且更加纖細精緻；高配採用Evonik技術，透射率更高、光芒柔和而獨特。下格柵兩側採用“氣簾”設計，優化整車空氣動力學性能，也增強運動感。
車身較現款昂科拉，特別優化了寬高比，搭配流暢的車頂線條，營造更為運動的車身姿態。前排車側玻璃更靠外立，大大優化了側向頭部空間，提升駕乘體驗。富有張力的高腰線從前輪延伸至尾燈，使車身更顯修長；戲劇化的曲面帶來豐富的光影效果，使整車看起來動感年輕。
採用可選裝雙色車頂設計，並配備覆蓋行李架、窗框、後視鏡、輪轂、大包圍等部件的個性化顏值包，為消費者帶來更時尚更個性化的選擇。
車尾雙層立體LED尾燈，增加品牌辨識度。後護板飾件提亮尾部整體視覺效果，與全車鍍鉻及黑亮元素相呼應，精緻又時尚。
由於目前全新一代昂科拉GX/昂科拉還都沒有公佈內飾和動力系統，所以我們只能對外觀進行介紹，預計它們會在今年下半年正式上市。
車型：JETTA VS5
JETTA VS5的命名即展示了其身份，“V”代表這是一款源自大眾、繼承大眾基因的車型，“S”則指明瞭其SUV的身份，“5”表明其在家族產品序列中的位置。
在造型設計方面，VS5繼承大眾設計語言並融入全新創意。前臉採用大眾經典的X設計元素，並通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型充滿未來感；金屬“鎧甲”造型的進氣格柵巧妙融入中國風，凸顯硬朗穩固的風格。
車身側面線條應用大眾設計語言，鋒利的線條貫穿車身，中部腰線的呼應讓整車更加立體，體現速度感；而尾燈的“Y型”設計與品牌核心圖形相互呼應，同時尾部的整體設計，也使整個車尾顯得更有力量感。
內飾部分，JETTA VS5的中控臺中央大尺寸多功能液晶屏格外搶眼，圓形出風口也頗有捷達品牌自身的獨特風格。此外，新車還配備了多功能平底方向盤等。
JETTA VS5誕生於大眾最先進的MQB平臺，作為大眾最為成熟的技術平臺，領先的模塊化平臺設計集成最新造車技術，通過跨級和跨車身形式的協同，使零件從設計、製造到裝配的各個環節都高度標準化，進一步提高質量穩定性和安全性，同時提升空間表現，降低油耗和養護成本，為JETTA品牌旗下產品的純正德系品質提供了保障。
動力方面，JETTA VS5搭載大眾EA211的1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機目前已經成為了大眾旗下車型的主力機型。與匹配MQ250手動變速器和愛信AQ250 6速自動變速器。
車型：榮威MAX
與熱銷的榮威RX5相比，榮威MAX的外形顯然更為激進和硬朗。方正高大的車頭、巨大的進氣格柵和發動機蓋上隆起的線條都讓新車更具氣勢。榮威MAX的前大燈採用全LED光源，官方稱作“星海戰艦科技大燈”，並與榮威標誌性的“大嘴”格柵融為一體，這也是榮威對“律動”家族設計語言的最新詮釋。
榮威MAX的軸距達到了2750毫米，配合高大的車身和平直的線條，讓整車擁有越級的觀感。高配版車型配備19英寸拉絲雙色輪圈，讓車側的視覺效果非常飽滿。被官方稱作“時空穿梭”的雙腰線貫穿前後，形成的折角更突顯了整車的肌肉感。C柱處加入了一道鍍鉻飾條將車頂與車身分隔，再加上大面積的三角窗，成功的甩掉了臃腫之感，更富運動特徵。
它的尾燈被官方稱作“星海閃躍”，內部採用多個LED單元矩陣式排布，並加入了迎賓效果，強調了新車的科技感。從車尾看，尾窗面積在不影響實現的前提下被儘可能縮小，窗線下方的左右輪眉明顯向外拋出，運動特質非常鮮明。
由於此次榮威並沒有對外公佈內飾，所以榮威MAX的車內什麼樣我們現在還不得而已，不過在配置方面預計這款車也將搭載最新一代的斑馬智聯繫統，並且中控屏尺寸或將進一步擴大，以滿足時代的需求。
動力方面，預計它將會搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。此外，還有可能搭載一臺1.5升渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速器。
車型：北京現代全新ix25
作為一款小型SUV，時尚與精緻是主打風格，在前臉設計上北京現代全新ix25選用的是現代全新的家族式進氣格柵，全新的家族式中網格柵加上極具個性的分體式前大燈，讓全新ix25有著很高的辨識度，整體造型向現代第四代勝達靠攏。
車燈造型做了分體式設計，上方一字型的日間行駛燈，周圍一圈黑色飾條勾勒，底部是不規則遠近光燈，點亮之後凝視感也是非常充足的，底部的霧燈區不規則的造型，與進氣口契合在一起，前槓向上托起，整個前臉看起各項佈局緊湊時尚。
尾部造型的立體感和層次感都較為豐富，懸浮式尾翼讓車身看起來更加修長，底部的尾燈也是做了分體式設計，中間飾條的裝飾讓車尾的一體化造型簡約又極富層次感，巨大的車燈造型內部是橙色線條式設計，搭配車尾立體化的造型，將車尾的時尚氣息與動感氣息充分的散發出來。
內飾方面，全新ix25也較現款有了明顯的變化。車內主色調為黑色與米色搭配，動感中透著溫馨，懸浮式的液晶顯示屏與儀表盤搭配，被氛圍燈烘托後散發出滿滿的科技效果，而且中控屏還可以支持百度智能網聯3.0系統，方向盤設計為平底三幅設計，穩重紮實中透著動感與靈活，讓車內的氛圍變得更加年輕化。
雖然目前北京現代還沒有正式公佈全新ix25的動力信息，但是預計其很有可能將會繼續沿用現有車型的1.4升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為130馬力，還有一臺1.6升自然吸氣發動機，最大輸出功率為125馬力，與之匹配的分別是7速雙離合變速器、6速手動變速器以及6速自動變速器。
車型：陸風榮矅
外觀方面，榮矅採用了非常大膽的設計，包括分體式前大燈、六邊形大尺寸進氣格柵、溜背式車頂等。前格柵大量採用鍍鉻裝飾，加入點陣式的設計看上去更加時尚。據瞭解，該車的設計由國際知名的法布里奇奧和喬蓋託·喬治亞羅先生成立的意大利GFG公司設計主導，與江鈴控股合作完成。
車側的設計榮矅與陸風逍遙有幾分神似，在塑造剛毅性格的同時，線條與輪廓也不失肌肉感和運動感。車尾多道平直且硬朗的線條營造出層次感，內部帶有曲線修飾的尾燈則迎合了陸風旗下產品一貫的風格。此外，新車還採用雙邊共兩出的排氣佈局，為新車帶來個更顯動感的視覺效果。
來到車內，新車的設計並不像車外那般前衛，棕色為主的配色與部分黑色、銀色飾板搭配，更多了幾分沉穩的感覺。多功能方向盤、液晶儀表、大尺寸的中控屏等當下流行的元素均未缺席，多媒體系統所具備的強大功能值得期待。
動力方面，榮矅將搭載1.5升渦輪增壓發動機，並將匹配6速手動和7速雙離合變速器。
寫在最後
雖然上面這些車型目前還都沒有上市，但是它們基本都將會在年內正式上市，並且價格也都將會在15萬元以內，可以說無論是價格還是車型都是目前最受歡迎的陣營。至於它們能否贏得消費者的認可，最終還是要看價格，合理的價格是吸引消費者的最大武器。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多實用且實在的文章、音頻和視頻，盡在“車軲轆話的聲音”！
閱讀更多 車軲轆話的聲音 的文章
