任何機械都不能做到絕對的安全，汽車也一樣，汽車全身遍佈著各種電路油路，還有發動機的每次活塞運動都是一次小型的爆炸，燃燒溫度高達幾千度，雖然現在汽車發生自燃的幾率已經很小了，但由於有些車先天原因或者車主的後天原因，近幾年汽車自燃現象也偶有發生，那如何預防車輛自燃呢?
引發自燃的兩個重要誘因
誘因一：電路老化引起短路
自燃事故中很大一部分都是發動機艙內著火，而這是由於電路老化或絕緣膠皮破損，接頭虛接等情況造成短路起火所致。由於線路並不暴露在車體表面，大多線路分佈在機器蓋內，不少駕駛員因此疏於了對它的檢查和保養。
其實避免線路老化引起的自燃並非難事，首先應當養成一個良好的檢查習慣，定期對車內的一些電路線路進行檢查，如果發現線路表面的的絕緣膠皮有開裂，龜裂，老化甚至嚴重破損等情況時，證明它存在短路隱患，應當儘快去維修店進行處理。
誘因二：油路老化導致漏油起火
油路在自燃事故的誘因中和電路隱患同樣重要可怕，由於機艙內一些滲油漏油情況沒有被及時發現，夏季高溫環境下發動機艙內溫度急劇升高，足以點燃滲出的油液，造成自燃風險。
很多車主對於愛車外觀的清洗很頻繁，但是對於機艙內的清潔似乎過於疏忽。車外漆面明亮，機艙內卻是厚厚的塵土，不僅影響美觀，也不易發現安全隱患。因此每次洗車的同時也清洗一下發動機艙內的灰塵和油漬，必要時去維修店進行專業清洗，及時發現並且排除一些風險也很重要。看看上面的表吧，發電機艙內的一些零件溫度還是非常高的，如果您不能及時清理發動機艙內的易燃物可是很容易被點燃引發自燃的。
有隱患如何解決
上面提到的兩點是造成自燃的兩個最重要隱患，可能有朋友會問，意識到了檢查的重要性，一些看似不嚴重的老化我們能否自己處理呢？即便來到了維修店，通常有那些方法進行處理。再此我們建議車主不要自行處理，車輛電路複雜並且本身屬性危險，操作不當會有二次危險隱患，因此建議去專業維修店進行處理。
方法一：絕緣膠布簡單處理
如果只是初期小面積的破損，工作人員一般用專用的絕緣膠布進行纏繞，可以解決小面積的輕微破損，花費也就一二十元左右（視破損數量而定）。
方法二：更換破損線路
如果一些線路大面積的老化，修補可能費時費力並不划算，這時可以考慮更換新線路，這樣會更加保險一些。但更換線路可能花費比較高，而且更換時間也比較長。
方法三：樹脂絕緣保護
當然除去傳統的修補更換，大多數商家還推出有新型業務，比較常見的是一種稱為機艙清潔的業務，簡單的說就是將機艙內完全清洗乾淨後噴塗一層樹脂膜進行絕緣保護。避免自燃效果很好，同時可以保持機艙清潔，即便落有塵土也不容易吸附在機艙中，當然價格會比前兩種方法稍貴一些。
關於自燃的幾點提示：
1：新車也要在多檢查：雖然自燃更多的出現在一些老舊車型中，但是新車也並不能完全脫離危險隱患，因此任何車輛都不應該掉以輕心。專家建議超過4年的車就應當相對頻繁的定期檢查線路狀況，養成習慣，遠離危險並不難。
2：避免不合理線路改裝：很多車主購車後會對車輛進行線路方面的改裝，比如加裝氙燈、霧燈、倒車雷達影像之類的。如果不是必要的情況下應當儘量避免對於線路方面的改裝，即便對此確實有需求，也應當選擇正規店產品並且到有資質的改裝店進行改裝工作，避免留下安全隱患。
3：車內不放危險品：打火機等日常看來就易燃易爆的危險物品在夏季時更應該遠離車輛。在之前的自燃案例中曾經出現過由於車內物品爆炸造成的自燃事故。
4：停在陰涼處：有條件的情況下，我們可以將車輛停放在車庫或是陰涼處，並且不要直曬太陽或採用遮陽簾等降溫小物件。避免車輛在沒有啟動時就已經處於很高溫度造成的安全隱患。
5：避免長時間駕駛：自駕遊如果路途遙遠，建議增加休息次數，以來緩解駕駛員的疲勞感，這樣也能讓車輛得到“喘息的機會”，降降溫，不僅發動機能歇一會，車輛的其他部件也能進行“修整”。
6：勤檢查勤保養：這一點是一個老生常談的話題，適用於各個時期。按時給愛車進行保養和檢查，是避免危險的最好辦法。
8：投保自燃險，目前各個保險公司都有針對自燃險的投保業務，條件允許的情況下可以進行投保，一旦出現事故，多少可以減少一些經濟損失。
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