中國首艘國產航母到底進度如何？
日前，央視播放的畫面給出了新的答案，那就是近期海試對航母的指揮控制系統、作戰性能展開全面的測試和論證，標誌著它從航海平臺向作戰平臺進化非常順利，服役入列也指日可待了。
新航母想象圖。
在央視播出的畫面中，這艘001A型航母在平靜的海面行駛，結合以往遼寧省海事局發佈的信息，航母海試水域基本是靠近遼東半島內側的渤海，間或行駛到相對開闊的黃海。從現有情況看，這片水域海況起伏不大，適合各類子系統進行有效測試。更重要的是，央視報道提到該航母已成功完成繫泊、動力、作戰、保障等多個系統的試驗試航工作，表明航母試驗正進入多系統結合階段。這一點非常關鍵，作為徹底“中國化”的首艘航母，001A型航母涉及從平臺穩性到系統集成的一系列問題，而且更講究工藝方面的成熟度，許多在二手航母續建完成的遼寧艦身上碰不到的問題都要在它的身上解決。
僅舉一點，此次播出的畫面中，大篇幅鏡頭集中於001A型航母頂風高速航行，這是為艦載機創造良好起降條件的常用手段，作為一款蒸汽輪機航母，主動力裝置的穩定性非同小可，這種動力系統要保證每小時不少於115噸高壓蒸汽的產量，主機蒸汽發生器的可靠性、渦輪管道能否承受470攝氏度狀態下的超過60公斤/平方釐米的壓強、航母在全速航行下能否保持至少幾天幾夜不出狀況等考驗，也直接決定著中國航母未來的命運。從畫面看得出，位於動力主控室的軍代表和工廠技師都表情輕鬆，動作熟練，表明他們對“航母心臟”保持充分信心。
從畫面看得出，位於動力主控室的軍代表和工廠技師都表情輕鬆，動作熟練。
更有價值的是，視頻中給予001A型航母的“眼睛”——新式平板相控陣雷達天線更多的特寫。該天線摒棄001型航母遼寧艦上的曲面天線，而且天線面積整整大了一圈，表明它捨棄了原來的風冷/液冷混合系統而採用純液冷系統，由於在雷達天線上集成液冷系統的技術難度過高，所以各國第一代艦載主動數字化相控陣雷達都使用靜壓箱風冷系統，這極大限制了有源相控陣天線發射功率巨大的先天優勢。但新雷達取消天線表面的弧形靜壓箱風冷系統，露出平整的天線外殼，顯然是克服液冷系統的技術難關，與美國AN/SPY-3雷達十分相似。總之，新天線面積大幅增加，加上降溫性能優越的液冷系統，可見輸出功率也會大幅增加，綜合性能有望“更上一層樓”。從技術層次看，001A型航母的探測能力在世界航母家族中足以排進前三甲。
當然，該航母尚未進入艦機結合測試的最後階段。但從我軍發展態勢看，這一節點不會太遠。首先，殲-15艦載機基本形成戰鬥力，而且相關飛行員培訓已然制度化，在技術上同遼寧艦保持“血緣關係”的001A型航母不會讓他們感到陌生。其次，遼寧艦已入列海軍多年，頻繁遠航東海、南海，不僅在各種海況下評估艦上系統的性能和使用，還用於艦載飛行員和艦上人員的訓練、培養使用經驗、評估戰法、鍛鍊艦隊整合與海上保障，已提供了大量第一手經驗。每次遠航歸來的整補也是檢驗、測試和整改各種系統的機會，將實際情況與001A型航母相對照，可讓新航母更快形成戰鬥力。
遼寧艦近照。
可以想見，仍維持“滑躍起飛”模式的001A型航母並非人民海軍的“目標艦”，它的建造和未來使用經驗更多是提供中國軍船建造產業進一步改進的方向。另一方面，001A型航母走完從零開始的航母建造之路，比貪多求全更為重要，並且形成一定的裝備規模，無論從部隊需求還是工業生產效費比看都是明智的，畢竟航母建造應該有一點批量，實現一定的標準化和技術共享，降低研發和製造成本，也便利海軍的保障。
新民眼工作室 吳健
圖片 | 央視新聞
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