家和萬事興229532739
首先我在濟南11年。經歷了濟南飛速發展的黃金十年。那麼您想知道南地鐵的工作好不好首先從下面幾個方面分析。
第一，濟南公共交通現狀，現在地鐵1號線已經開始運行了，並沒有想象那麼驚奇。但是濟南市最主要的公共聯通還是公交車，出租車，拼車為主。
第二，濟南的地理環境，濟南地理環境非常的有趣，南部有無法逾越的高山，北部又有很難跨越的黃河。中心有泉群。所以濟南的地鐵只能先建設周邊，特別是東西方向。所以位置比較偏僻
第三再說濟南的地鐵現狀。最主要的就是工業北路北園大街這條線。因為經過汽車站到高鐵西站飛機場，也靠近火車總站。這個線路一定是後期人民出行的主線。等開通後可以重點的考慮一下這個線路。
第四再說一下咱們待遇，地鐵隸屬於濟南公交總公司。裡面的站臺人員屬於體制內人員，也有外編人員。其他的都屬於第三方公司租賃。在濟南屬於中等偏下的水平。倒是福利待遇好。
結合以上四點，可以說地鐵工作和其他的工作沒有什麼區別，或者說有些地方還不如其他工作。如果您是體制內工作人員需要安排分配您可以去嘗試。如果您只是想清閒的去選擇地鐵工作。我可以告訴各位地鐵下的工作除了極速人流，陪讓你的只有燈光！
驢皮阿膠才補血
作為濟南市的一名普通市民，特別關心濟南的發展，地鐵的開通振奮人心，國際大都市的步伐更近一步。地鐵是濟南的一張名片，能夠成為濟南地鐵的一員，不管在哪個崗位都是相當不錯的！加油，為濟南的地鐵事業貢獻自己的力量。希望濟南明天會更好。
陽光自頻道
18年12月份參加了濟南軌道交通的面試，集團信息規劃崗，最終被錄取，但是一直到發入職材料都沒有說待遇，多方打聽沒有結果，最後問人力，本人工作8年普通二本，按地鐵的標準是6K左右，由於和目前待遇差別有點大，所以沒去
楓0205
很好很自豪。
泉城人士
據說很好，有幾個朋友在，國企，有通病，自我感覺牛掰得很，有時不講道理！！
