作為連接濟青高鐵、
青連鐵路的重要交通樞紐
位於高新區的紅島站
進展一直備受關注
4月17日青島高新區管委主任尚立群
做客《行風在線》時介紹，
目前紅島站正在
加緊工程建設和主體裝修
預計今年年內將正式投入運營
屆時紅島站將成為
青島第一大火車站
山東第二大火車站
建設中的紅島站
紅島站位於紅島經濟區河套街道匯海路以南，環膠州灣高速以北，近期為濟青高鐵（青太客專）與青連鐵路交會站，遠期為規劃中的國家濱海高鐵與歐亞鐵路大通道的交會樞紐。
主要建設紅島鐵路公路地鐵樞紐站及周邊配套設施，站臺規模為10臺20線，同步建設長途站、出租車、公交車、地鐵站，實現各類交通出行方式的無縫隙換乘，打造立體化、現代化陸路綜合樞紐。
站房形式為線上式站房，站房建築面積為7萬平方米，建築主體地上三層，兩側局部四層，地下一層。
建築功能從下到上依次為：出站層、廣場層、站臺層、候車層及旅服夾層，總建築高度60米。
據瞭解，紅島站作為濟青高鐵的始發站，也是青連鐵路的聯絡站點，未來還預留了遠期建設的條件，包括與青榮城際的聯絡線，另外途經紅島站的地鐵8號線正在建設之中，還預留了地鐵10號線和12號線的空間。
紅島站建成後，將成為青島規模最大的火車站，預計2030年能達到年出行總量2000萬人次，高峰值每小時能達到8800人次，並且紅島站融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能為一體，極大地吸引人流、物流、資金流、信息流集聚於此，紅島站也將真正成為一個大交通中心樞紐。
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