2019年4月16日，浙江政務服務網上發佈了《新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程環境影響報告書全文公開》。
浙江政務服務網
從全本公示中，我們獲悉如下重要信息：
1、設計時速與線路長度（完全意義上的高鐵線）
設計速度目標值為 350km/h，採用電力牽引動車組；新建正線長度 135.853km（杭州境內 96.213km，湖州市境內 39.64km）；正線橋樑 49 座 82.048km（不含右線單線橋）；正線隧道 32 座 41.456km；新建 220kV 牽引變 3 座；
2、設站情況（6+1站）
杭州西站
設車站 6 座，其中新設 3 座（杭州西站、富陽西站、桐廬東站），利用既有 3 座（湖州站、德清站、桐廬站），另外相關工程新建車站 1 座（湖蘇滬項目預留的湖州東站）。
3、杭州西動車運用所（杭州西站具有始發功能）
新建杭州西動車運用所 1座，近期實施檢查庫線 6 條，存車線 28 條，人工洗車線 2 條；新建杭州西綜合維修車間 1 處、綜合維修工區 3 處（杭州西綜合維修車間與工區合設，湖蘇滬鐵路湖州工區增加存車線 2 條，新設富陽西綜合維修工區）。
4、湖杭高鐵戰略價值
湖杭高鐵概述
5、杭州城西交通逆襲
對杭州城西（含未來科技城板塊）來說，2019年可謂捷報頻傳。
未來科技城夢想小鎮互聯網村
據浙江權威媒體報道，杭州地鐵5號線首通段（創景路站到善賢站）計劃2019年6月底率先通車，屆時，未來科技城將邁入地鐵時代，杭州市區去杭師大倉前校區和阿里巴巴西溪園區都可軌交直達。
杭師大倉前校區（杭州地鐵5號線設站）
2019年，湖杭高鐵和高鐵杭州西站都有望開工，到2022年亞運會前有望建成，加上杭州軌交機場快線，杭州城西交通逆襲指日可待！
閱讀更多 盛世財經號 的文章
