人生要學會用減法
不能，飛機和火箭升空的原理是完全兩樣的。
飛機能飛上天靠的是機翼的升力，機翼翼型剖面呈上下不對稱形狀。根據伯努利原理，當氣流流過機翼，機翼上下表面空氣產生壓力差，這個壓力差就是機翼升力的來源。並且機翼的升力和機翼的面積、機翼相對氣流運動速度的平方以及空氣密度成正比。也就是說飛機運動速度越快，升力就越大。
飛機起飛時，和空氣保持相對靜止，此時機翼升力為0。當發動機推動飛機向前運動運動，機翼和空氣產生相對運動，當飛機速度越來越大，機翼的升力也就越大，當某一時刻機翼升力大到和飛機自身重量相等時，飛機就升空了飛起來了。
隨著飛機越飛越高，空氣就越來越稀薄，發動機的進氣量就會變小,推力也相應減小。當飛機達到一定高度時，由於空氣密度的減小，飛機如果想再爬高就必須再加速。而此時發動機已經沒有足夠的推力讓飛機再加速爬高了，最多隻夠維持飛機勻速平飛。這也是為什麼飛機存在升限的原因。普通的民航飛機的最大升限大約在13000米左右。
而火箭就不一樣了，火箭升空利用的作用力與反作用力，也就是牛頓第三定律。火箭點火後向後方噴射高速氣流，同時火箭受到了高速氣流的反作用力而升空，並且火箭會在推力的作用下速度越來越快直至達到第一宇宙速度。當火箭到達外太空時，由於空氣非常稀薄，空氣阻力幾乎可以忽略不計，而且火箭的速度已經能夠維持火箭繞地球做勻速圓周運動，這樣衛星就能不依靠燃料繞著地球一直在天上飛了。
熊貓愛飛行
這個要看是什麼樣的飛機，如果只是普通的民航客機的話，油再多也飛不進太空，而如果是航天飛機的話，那肯定能飛進太空，但這兩種飛機的工作原理是不同的，至於有什麼區別，我一步一步進行解釋好了。
首先民航客機大家應該都懂，這種飛機的飛行高度一般都在1萬米左右，動力一般都為噴氣式的，那麼民航客機之所以可以飛起來，燃油自然是必不可少的一環，但實際上大氣層內的空氣，才是飛機起飛的最關鍵因素。
如果我們仔細觀察民航客機，你會發現一個特點，就是民航客機的上下翼的設計不是一樣的，這是因為飛機在起飛的時候，下翼面受到的壓強要大於上翼面的，這樣的話飛機就會獲得一個向上的力，然後飛機就能飛起來了。
所以民航飛機之所以可以起飛，空氣才是關鍵因素，但高空當中越往上的話，空氣則越稀薄，當飛機無法從空氣當中獲得壓強差的時候，它自然也就飛不上去了，而且別忘了太空當中根本就沒有空氣，普通的飛機根本出不了大氣層。
其次還有一個原因，和飛機的動力有關，我上面已經說了，民航飛機通常來說都是噴氣式的，噴氣式的發動機需要氧氣的燃燒產生動力，高空的環境我想大家都懂，越往上氧氣含量越低，當飛機無法獲得足夠的氧氣的時候，它產生的動力自然也會減弱，飛機的高度也就開始往下掉了。
最後我們再來說說航天飛機，航天飛機雖然有一個飛機的名字，但老實說它並不是一種飛機，更像是一種宇宙飛船，航天飛機之所以可以進入太空，原因是因為反衝運動。
航天飛機在進行運動的時候，它們會朝後噴射出高速的氣流，這些氣流會反過來給予火箭或者航天飛機一個反方向的力，那麼飛機和火箭就是依靠這種反作用力進行運動的，另外反衝運動既不需要空氣，也不需要地面，有沒有空氣並不重要。
當然了，我想很多同學還有一個疑惑，就是太空中沒有氧氣，航天飛機是怎麼進行燃燒噴氣的呢，答案很簡單，航天飛機的燃料當中自帶氧化劑，所以即使太空沒有氧氣，飛機中的燃料也可以燃燒，所以你們懂了吧……
科學薛定諤的貓
很高興回答你的問題。
其實題主忽略了問題的核心，核心不是油好麼，如果是油，可以不攜帶乘客，而是帶更多的油，問題的核心是：
工作原理的不同。
飛機起飛，主要靠的是大氣層裡，上下的氣壓差。開始靠動力產生抬升的力量。而後面飛行主要靠的是客機的機翼以及機身的形狀特點，產生飛機上下的氣壓差，而拖起來上升的。
而到了太空？
對不起，這招不管用了！都真空了，哪兒來氣壓差？氣壓都沒有了好嗎？
這時候，往往會有大型火箭，或者發動機來製造動力。
英語好點兒的朋友們往往不會有這樣的疑惑。Jet和plane的區別嘛！
所以，給再多油，普通飛機都是飛不出大氣層的，即使出了，很快就失去動力，開始下墜。
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畢竟，我辣麼萌~
不哈韓的小韓
先說結論吧！不行，因為想要飛進太空，最低標準也需要超過距海平面100千米的“卡門線”，而火箭能飛進太空，實際是靠火箭發動機產生的推力慢慢加速直到達到第一宇宙速度，將火箭“硬推”過卡門線的。
可這種方式對飛機這種航空器不行，因為飛機飛行的主要動力雖然是來源於航空發動機產生的推力，但是讓其“飛行”的“升力”，則是採用“伯努利原理”的空氣升力，這不是由速度決定的而是由空氣密度決定的。
其次，航空發動機的工作也需要空氣，不僅航空煤油燃燒需要空氣，航空發動機工作時產生的推力方式也需要空氣。
圖注：目前大多數固定翼飛機採用的“噴氣發動機”
，其工作原理原理是一種“吸氣-加熱-噴氣”的方式。
而當飛機飛到相距海平面50千米-85千米的中間層時，這時候的大氣層空氣密度已經不能提供飛機所需的升力和發動機所需要的空氣流量了。
而“火箭發動機”推進劑是自帶氧化劑的，而且火箭發動機的工作方式也與航空發動機的工作方式不太一樣，它是靠燃燒推進劑噴射氣體產生推力的，而不是靠“吸氣-加熱-噴射”的方式產生推力的，所以火箭即使在外太空沒有空氣的情況下，也可以產生推力使用。
所以僅從原理上飛機與火箭就不一樣，所以飛機是不能像火箭一樣單靠發動機推力硬推進太空的。
軍事小科普
答：一般的民航飛機和戰鬥機，無論帶多少油，都是飛不上太空的；只有用於太空飛行的航天飛機和火箭，可以飛入太空。
飛行器要脫離地心引力，必須有向上的動力，對於目前的飛機，提供向上動力的方式有兩種：
（1）利用空氣動力學原理，機翼提供向上的推力，比如直升機和民航客機；
（2）利用噴氣式推進器，提供向上的推力，比如火箭和航天飛機；
對於第一種，肯定是飛不上太空的，因為這種飛行方式依賴於空氣，隨著高度的增加，空氣越來越稀薄，空氣提供的升力將會越來越小，這也是民航客機有飛行高度限制的主要原因。
對於第二種，如果飛行器自帶助燃劑（比如氧氣），在燃料和助燃劑足夠的情況下，還要加上飛行器的推重比大於“1”，才能飛入太空；如果不攜帶助燃劑，也就只能在大氣層內飛行。
對於某些超高速戰鬥機，會把助燃劑（比如苯酚）溶解在燃油中，就能飛到數萬米高空；但是戰鬥機的推力太小，在攜帶足夠燃油的情況下，推重比會小於“1”，也無法飛入太空。
還有一種情況，就是超高速飛機，若能在大氣層內加速到第一宇宙速度，那麼也有可能憑藉慣性飛入太空；但是目前的所有戰鬥機（包括無人偵察機），都是遠遠達不到這個速度的。
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艾伯史密斯
當然不行了，火箭上天和飛機上天是有區別的。
飛機在高空面臨兩個限制，一個是升力，一個推力。而這兩個都和空氣有關，一個是空氣稀薄，升力不夠（也就是空氣託不起來飛機了）；另一個就是空氣少了氧氣不夠了，發動機裡的燃油沒法完全燃燒，於是推力就小了，就要往下掉了。因此飛機都有個高度上限的。
而火箭就沒那麼複雜了，簡單粗暴，直接靠屁股底下的一把“火”（燃料產生的高速氣體），動量守恆，於是火箭主體就按照能算出來的速度上天了。這其中最重要的一點就是：火箭燃料自帶氧化劑，它無需外界提供氧氣燃燒。
所以火箭也不需要翅膀，當然了，以前也有航天飛機（現在好像全都退役了），既能在太空中像火箭那樣噴火，又能在大氣層內就像飛機那般飛行。
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賽先生科普
其實，物體離開地球，進入太空，關鍵是有足夠的動力：離開地球必須克服地球引力，要擺脫地球引力，必須有足夠的速度，要有足夠的擺脫速度，就必須有足夠的動力；比如飛機在地球表面飛行，一般速度在2000——3000km/小時，即每妙1km也達不到；火箭發射進入太空一般在9km以上/秒；這樣才能擺脫地球引力到至太空；即便是一塊石，有一定的速度，也能進入太空；如一粒芝麻，使其達到一定速度時也會傷人的道理一樣；至於飛行器的設計形狀等，都是為了使之達到最佳狀態，最好的性能，最高的速度等目的而已……
雲墨世界_
飛機的飛行原理，是靠空氣的升力；發動機有渦輪發動機、渦扇發動機、衝壓發動機等，它是靠空氣作為助燃劑。也就是說，飛機的升空，是在飛機前進時，依靠空氣動力學原理，利用空氣的升力飛上天空。沒有空氣，飛機是不能升空的。
無論飛機發動機是那種類型，都是靠空氣中的氧氣使燃料燃燒產生動力。由於以上兩種原因，無論什麼飛機，都有一定的升限，也就是飛機可以達到的最大高度。就算軍用飛機例如美國的U2、SR71高空偵察機，也有一定的飛行高度。
而火箭、宇宙飛船的升空，並不依靠空氣的升力，火箭發動機也不利用空氣中的氧氣作為氧化劑，而是發動機自身攜帶氧化劑。所以火箭發動機才可以使火箭或宇宙飛船在沒有空氣的太空中飛行。另外火箭發動機在太空中的前進動力，完全是利用了動量守恆原理，而不是飛機發動機在空氣中的反作用原理。
由以上的道理所述，無論飛機攜帶多少個燃料，都不可能飛上太空。當然，如果飛行器同時攜帶兩種發動機，它就既可以在空氣中飛行，也可以在沒有空氣的宇宙空間飛行了。但是飛行的原理和動力原理仍沒有改變。
仰望星空
還真能！
不過W君要偷換概念了——什麼是飛機。
這裡說的就是空天飛機了。普通飛機很難利用自身升力系統完成脫離大氣層的工作，主要是因為大部分飛機必須依靠空氣和機翼的作用產生升力。離地面越遠則空氣越稀薄因此就很難產生足夠的升力使飛機繼續飛高。
而空天飛機的設計是依靠火箭動力完成的高度提升。這樣機翼的作用就不大了。
很多的空天飛機會設計兩套發動機系統：一套用來在大氣層內飛行，一套用來在太空中飛行。在太空中飛行主要依靠火箭發動機這類的不需要空氣介質的動力系統。
這樣，空天飛機就可以自由的往返於太空和大氣層之間了。
不過目前大多數國家的空天飛機都僅僅在試驗階段。成果取得的很艱難。甚至大部分空天飛機也僅僅是設計概念圖。
不過隨著技術水平的提高，題主所說的依靠自身燃料飛到太空中並不是什麼不可能的事情。
軍武數據庫
飛機，是以航空煤油作為燃料，為發動機提供充足的動力，在燃油燃燒過程中，需要消耗大量的氧氣，這是極為關鍵的因素，沒有氧氣助燃，即使有航空煤油，然並也沒什麼卵用。
因此即便飛機攜帶富足的燃油，由於太空中氧氣非常稀薄，燃油不能充分燃燒，發動機就會熄火，沒有足夠的熱能，轉化成機械推動力，飛機就無法飛上太空。
當飛機飛到一定的高度，由於氧氣稀薄，不足以吸進足夠的氧氣，發動機加熱工作就會停止，飛機就會進入失速狀態，倘若控制不好，就會一頭掉下大地。
再則，飛機飛行是利用空氣做介質的，靠機翼提供升力，提供升力也必須要依靠空氣，在太空中，因為沒有空氣，基本上處於真空狀態，自然形不成氣壓，飛機也就無法飛行。
火箭和航天飛機，都是火箭發動機，能在不借助氧氣的情況下，在外太空飛行，原因是本身攜帶有氧助燃劑，與燃料混合形成推力，進入大氣層後，利用發動機產生推力飛行。
