尋訪山城
和解是最好的選擇。對女士是一種勝利，也是一種解脫。對奔馳是一種釋然，是一段新生。
任何一家企業，都會有殘次品，都有可能上線售賣。再成熟的機制都蓋不住僥倖的利慾薰心。奔馳如此，更多企業亦是如此。
發現問題就得改，就得為此付出代價，但並不代表一定要一棍子打死。如果次次都打死，那些關注大的大企業都慢慢被斃完了。更爛的企業未必不令人噁心。
女士要的是公道，這公道自在人心，合理合法，滿意即可。
這是一個權做雙贏的過程。合理，非常合理。
笑傲一書生
我記得在學心理學課時，老師講到一個案例，說某個中專學校沒有專門的鍋爐供應開水，（早年間是這樣的，不像現在有各種電加熱）女學生總需要點熱水開水的，那時用做飯的大鐵鍋和柴火燒，很慢的，好不容易燒好了，這時湧來好些不排隊的，搶著wa取開水，一個等了好久的，平時看起來十分文靜對人和藹的女生突然跳到鍋臺上大聲訓斥不講秩序的其他女生，而被訓斥的都驚呆了，回到後面的隊伍……這件事告訴我們老實人發起飆來是異常罕見，甚至自己都無法解釋，西安買車女子也是被逼無奈，我估計她也是個老實人，講道理沒人理你，再加上汽車🚙價值又高，心裡承受不了了，才大鬧4s店。所以老實人不鬧則已，一鬧驚人，上次那個寶馬男事件也有類似的成份。目前達成和解也是該女子不願意事件繼續發酵，讓自己處在風口浪尖上，她不是那種得理不讓人的，和我們大家一樣是個平常的老實人。
大廣吾樂
對於網友來說可能有點失望，對於女車主這是最好的結果了。
1.對於女車主來說，事情發展到現在這個程度，已經是頂峰了，所以她可以在這個時候爭取到最大的利益。再過幾天網絡熱度一退，得到可能就會是這些了。
2.也出了氣了。要的訴求都滿足了。換車，補償，退款等等，還有十年vip服務，補過生日。
3.輿論壓力太大。她本身就不是明星，天天在輿論下曝光，肯定對生活有影響。所以早點結束才能過的清淨。
4.奔馳都被網友調侃的厲害。俗話說，得饒人處且饒人。那麼大的利益集團，網友是看景不閒事大，把利益集團逼急了，肯定不會好過的。
說實話，如果是我，我也會在這時候這樣做。作為一個理智的車主，這樣座是最好的結果。我支持她！
網農斌哥
昨天，奔馳女車主和奔馳公司做出了最終和解，從最終達成的和解協議來看，我認為都符合了雙方的意願，奔馳公司可以迅速的消解事件帶來的持續影響，降一降熱度，儘可能減少對正常銷售的干擾。
從女車主來看，雖然沒有按照自己提出的八點意見，但在關鍵性的問題上都給予了圓滿解決，承諾換車、贈送十年一對一的VIP質保、退還金融服務費、到奔馳德國基地參觀生產線，最後，還要給她補辦一個農曆生日，這個結果最終讓女車主滿意。不過話又說回來，你不滿意又能如何？
而對於廣大的吃瓜群眾來看，似乎並沒有達到內心的期望，甚至是表示失望，特別對女車主也頗有意見，為什麼這麼容易妥協呢？對於這一點，我認為大家應該理解和支持女車主的決定，看熱鬧的從來不怕事兒大，圍觀者希望藉此事件揭開汽車行業更多的問題。
但你們考慮過女車主的處境嗎？知道她面對的壓力嗎？我認為對於她而言，能夠堅強的走到這一步已經非常難得了，她在成功維全的同時，也讓汽車行業的一些潛規則顯出水面，也給廣大的消費者提了一個醒，她用自己的事例給我們上了一課，已經足以。
要知道，女車主是坐著說話的，不像圍觀者，是站著在那說話，誰腰疼誰知道，所以也不要把自己的意志強加給女車主。人家，還要在社會上生存呢。
元芳有看法
西安奔馳漏油事件，今天凌晨最新消息稱，當事人與利之星和解。
達成協議：1.置換一輛全新同款奔馳CLS300運動轎跑車一輛，2.第三方返還違規收取的金融貸款服務費15575元，3.賠付10000元的交通費，4.利之星4S店為當事人補辦生日宴會，5.邀請到奔馳廠家參觀製造過程。
最終，當事人與涉事4S店的糾紛到此結束，雖然看似解決了矛盾糾紛，但是雙方的‘麻煩’也隨之接踵而至。
對當事人W女士來說，這件事到現在已經鬧騰了這麼些天了，對她及其家人的困擾，想必是非常大的，本來事情圓滿結束，讓伴隨多天的煩惱得以解決，心中的那塊‘石頭’終能落地，能睡個踏實覺了，是件非常值得高興的事。
但是事情的熱度並不會因為W女士和4S的和解而褪去，而和解再次引起網友們熱議，甚至有部分網友指責當事人，對其口誅筆伐，稱其對4S店提的要求太低了，肯定是收了鉅額封口費，肯定給了特殊好處。更有甚者認為這是奔馳與當事人演的‘一出好戲’是套中套，是奔馳的大型廣告秀。
而瞎哥對有自己的看法，對當事人W女士的和解，我覺得可以理解，這麼些天下來了，只想快點解決，讓自己恢復原本平靜的生活狀態，畢竟成為熱點人物，站在風口，太累了，不僅要孤身與龐大體量的4S‘鬥智鬥勇’時刻不能鬆懈，可能因為一句話的口誤，而墜入萬丈深淵，從佔理方變成網友口中的訛錢者，從‘女神’變成‘這女的’。僅因為她第一段視頻說自己研究生畢業，接受採訪說研究生在讀，就被部分網友所質疑。所以，這種高度緊張的精神狀態，是常人不可想象的。
所以，瞎哥認為，在自己能接受的合理範圍內儘快和解，相信是她目前最希望得到的結局。而就W女士家人口中：‘只要求自己理應所得，絕不會獅子大開口。’也反映出高學歷，高素質的基本素質。而經銷商也表示了他們的誠意，換車的同時，即賠交通費，又辦生日，十年VIP，還邀請到奔馳廠家參觀。這些條件應該讓W女士認為得到了自己理應所得的，所以她決定與之和解。我覺得，她這麼做，是大度，寬容，而不失理性的決定。
對於僅要求換同款車型，而不是退款選擇其他品牌，我覺得也是有其中道理，其一，大概是當事人非常喜歡這款車，就算出了這樣的事，也依然選擇相信它，相信奔馳。其二，或許奔馳公關思想工作確實到位，如若選擇退款，購買其他品牌，那對奔馳品牌的口碑而言，更是雪上加霜。
當事人對事情的處理結果，似乎不能令廣大網友滿意，得不到大家所期望的，以一賠三，200萬，斟茶道歉，但是瞎哥想說，請尊重當事人的意願，如果一味強硬堅持網友所期望的結果，能否如願暫且不說，時間拖久了，熱度一降下來，怎麼處理還真不好說。人家也要工作，學習，生活。俗話說，看熱鬧不嫌事大，站著說話不腰疼。某些鍵盤俠僅代表上億網民，表示對其失望，產生質疑。我倒想說，網民除了拿著鍵盤把熱度炒上去外，實質上到底幫了人傢什麼？幫請律師了？幫出車費了？幫買盒飯了？幫忙到處奔波了？並沒有。
那還要求那麼多，W女士僅是一個開端，僅是一根導火索，火點著了，炸不炸還得看火藥啊，怪導火索算啥本事。難不成還指望一個弱女子就因為有眾網民用鍵盤撐腰，而去跟一個集團掰扯？人家有錢，有勢，有資源，智囊團，而當事人，只有自己孤身一人和大批網民的精神支持。僅憑一人，撼動137億的資金，就問誰能做到？還有誰？
有時僅看看熱鬧，噹噹吃瓜群眾，都挺好！
利之星與當事人的‘民事糾紛’解決了，那接下來事件並不會因為解決了漏油事件，漏稅事件就隨之解決。接下來，該是‘國家隊’與利之星與一眾經銷商店的‘刑事糾紛’了。
從由工商，質監，物價，稅務等部門組成的國家隊入駐，到發現問題。由‘私人微信轉賬服務費’牽出的偷稅漏稅，由‘15000元’牽出的巧立名目亂收費，由‘金融貸款服務費’的強制消費。汽車行業的種種亂象，該隨著國家隊的介入，而去發現，去曝光，去整改，去責罰。
還國民一個良好有序的市場金融環境，還民眾一個健康公平的購車環境。
以上是我的一點小看法，如果說得好的，請給點個贊鼓勵一下哦。
瞎哥說
奔馳女車主與4S店意外和解了，不知怎的，此消息突然傳來，作為一枚普通消費者，卻有一種空蕩蕩的失落感覺。
之一，奔馳女車主並未如大夥所願地拿到了“退一賠三”的補償，不免令人失望。
根據網絡媒體的披露，雙方和解協議主要內容包括：
1、更換同款的奔馳新車，但依舊是以貸款的方式購買；
2、對該車主此前支付的1萬餘元“金融服務費”全額退款；
3、奔馳方面主動提出，邀請該車主參觀奔馳位於德國的工廠和流水線等，瞭解相關流程。
4、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務；
5、為女車主補辦生日（農曆），費用由對方全額支付。
相比之下，奔馳方面的這些有限補償條件，與大夥心中的“退一賠三”維權目標，還是存在不少落差和距離的，更似有息事寧人、草草收場之嫌。
之二，女車主原來堅持的8項訴求（抑或是談判）條件到底落實了多少呢？
4月13日，女車主和奔馳調查組見面之時，提出了8大訴求，包括調查該車車輛歷史、檢測車輛、要求奔馳方公開道歉、給予精神補償等。 不少法律專業人士認為，奔馳女車主這些訴求合理合法，可以理解。只是有一項（要求精神損害賠償的訴求），法律上很難支持。而女車主要求整治汽車銷售亂象的訴求，卻實有助於其他企業以此為戒，讓“整個行業都能更好地對待消費者，維護消費者權利。”這無疑是開了一個好頭，令廣大消費者充滿了期盼。
之三，該事件雖然已經劃上句號，但是“奔馳漏油事件門”給人們帶來的思考還遠未結束。
消費者由衷期盼有關監管部門要以此為契機，加大對市場上魚龍混雜、變相漁利群眾的無良4s店的行業整理力度；要對消費者購車的流程進行全面規範和優化並接受社會的監督；要對那些膽敢觸及公眾道德底線、公然擾亂市場經營秩序的一些不法商販，進行嚴肅處理，殺一儆百，以示來者，切實維護好廣大消費者的合法權益。
霍小姐的八卦爐
互聯網+輿論導向的充分利用往往也是一副好牌！西安利之星事件將奔馳推到了風口浪尖，一件維權售後問題牽扯出了不少的黑幕。在網絡輿論環境下，多方單位開始入手處理，最後達成和解！我只能說，那位女士充分的利用了當前傳媒輿論和大數據時代的利端，很好的解決了自己的私人問題，甚至比走合法途徑的效果還要好！這為以後更多的婦女同志解決汽車售後問題做了示範性演示：別給我扯那些沒用的，我先坐到發動機蓋上，再給我錄段視頻……就問你們怕不怕？😏
我是老灰灰
奔馳車主與4S店和解了，這件事你怎麼看？首先，我認為悟空問答的這個標題好像不經意談化了這起事件的關注度！這起事件的起因是奔馳女車主，因發動機漏油一事與4S店溝通解決未果，期間，4S店幾經改口推翻自己的許諾，極不負責任的拖延態度，激起奔馳女車主的不滿後又有媒體輿論的介入，才使糾紛上升到了奔馳女車主維權的層面上。既然已不是矛盾和糾紛而是法律維權，那悟空這個問答題應該說奔馳女車主合法維權勝利，成功了，這件事你怎麼看?
如果現在合法維權形為被解讀是當事雙方矛盾和糾紛達成了和解，我認為是奔馳女車主的息事寧人的讓步和最終無奈的選擇。
雖然有媒體報道說奔馳車方已對車主道歉、換車、退回金融服務費、給他補辦生日、送她十年V|P、邀請參觀德國工廠生產流水線等，而且她接受這些，但我覺得這仍是她的有些許的無奈。站在她個人角度來說，繼續耗下去，她擔心自己，擔心家庭受到更大拖累，因為在維權過程中已多方面愛到搔擾甚至是威忇和恐嚇。已飽受煎熬，身心疲憊，面對實力強大的對手，他也只能只能見好就收，就此作罷！
然而，這件事件的影響還是深遠的，給人們帶來的思考卻遠沒有結束。對於強勢企業的傲慢，對法律的無視，對消費者的卸磨殺驢的冷漠和極度不尊重的態度，也引起了社會各界的關注和有關部門對汽車行業高度重視。
消協17日在京舉辦了推動解決汽車消費維權難座談會，對這起事件提出了四點意見：一，汽車產品合格交付是經營者的義務，二，汽車銷售金融服務應明碼標價，杜絕強制欺騙等違法行為.三，企業聯合制定的PDl規則屬於企業自律，不能成為限制消費者的權利，四，經營者應當尊重消費者權益，誠信，快捷解決消費糾紛。也許這些意見得以實馳，對我們消費來說是些許安慰！也希望通過這起事件，日後汽車行業的運行更加規範！
逸玉虎書法
最近幾天關於西安奔馳車維權事情網絡媒體各方都在宣傳報道，沸沸揚揚，影響不可謂不大，工商等主管部門和各方律師紛紛表示關切並從不同角度給予評價，但是我想從一個人性關懷的角度談談幾點想法∶
1.現在社會消費者作為弱勢群體的事實依舊沒有改變，這件事情的受害者是一個有著高學歷（研究生畢業），高消費能力（購買六十幾萬塊錢的汽車），高社會地位（私企老闆，有自己的事業），高情商的人，在過生日的當天要以這樣極端的方式來維權，深層次的原因就是我們消費者成為弱勢群體的根本事實依舊沒有改變！
2.國際大品牌，跨國大集團對於中國一手撈取超級利益的同時對於產品質量和服務的雙重標準依然存在，其背後深層次的原因又是什麼？國外十幾萬的汽車進入中國市場就要漲價幾十萬，歐洲很普通的一件衣服進入中國搖身一變變成爭相購買的奢侈品？還有那麼多的代言人？還要被辱華言論所羞辱？
3.我們的消費權益由誰來保障？我們的主管部門在這次事件中又該承擔什麼樣的責任？民不報官不究！出了點問題充當和事佬，大事化小小事化了！之前豐田汽車的召回事件鬧的那麼厲害，後來並沒有一份由官方背景的處理說明！這些企業並沒有因為他們的行為付出代價，導致你方唱罷我登場，各領風騷數百年！
4.我之前說過很多次，中國的消費者是全世界最善良最純樸的人！拿著錢去買人家的東西不論好壞不論態度但求心安！缺乏最基本的消費意識，這次的金融服務費之前有多少人交過？有多少人覺得無所謂？這次的主角如果不是因為汽車漏油還得不到正面回應逼得沒有辦法了還不是選擇了忍氣吞聲？
事件依舊還在發酵，最終的處理結果是怎麼樣我們依舊不知道，但是我懇請大家記住我們是一個消費者，不要輕易的放棄我們的權利，更加不要明天就忘記今天發生了什麼，世界有秩序才能更和諧發展！
農匠魚小白
奔馳女車主與4S店達成和解協議，是女車主的正當法律權利，我們理應給予尊重。但是我們希望國家有關部門的調查工作不要停止，應該繼續調查下去，然後開展專項行動切實維護消費者購車時的合法權益。
國家和社會的進步是需要付出代價的，但我們希望這個代價越小越好。孫志剛的死亡推動了收容條例的廢除。崑山龍哥被反殺以後，正當防衛制度被激活。我們同樣希望，奔馳女車主的維權行為能夠推動整個汽車銷售行業的規範化和合法化，能夠讓越來越多的消費者從中受益。
很多人站出來批評女車主，認為她不應該和對方和解，應該繼續戰鬥下去，我個人不同意這種觀點。作為一名消費者而且是女消費者，她已經盡了自己最大的努力掀開了汽車銷售行業違法違規的一角。接下來的事不應該是她的責任，應該是國家有關部門的責任。
總之，奔馳女車主能孤身奮戰到現在並取得今天的成績已經很不容易了。她的維權行為也起到了很好的是示範作用，也許你我將來都是她這次維權的受益者。作為旁觀者和潛在的受益者，我們沒有理由不對她表示欽佩和感謝。
她很平凡，但她也很偉大。
