回想讀書時候，每個星期一晚上8點半，我一定會在電視機前，坐等天下足球的TOP 10盤點。可奇怪汽車業界話題這麼多，國內類似的TOP 10盤點卻不多，要不我們來試試，每週給大家帶來一個關於汽車的TOP 10.
第一期的TOP 10，我想說說保值率，因為最近有一個機構發佈了一份中國汽車保值率報告，詳細列出各個級別最保值的十個車型，1到5年的保值率，數據看起來還挺有參考意義的。這裡我就選了其中十個保值率最高的車型，看它們是誰？有沒有道理？
第10位：本田艾力紳
1年保值率79.47%，3年保值率62.01%，5年保值率50.15%。
二手車裡什麼車的保值率普遍比較高，就是這類日系家庭用車，好用，穩定，投入少，易出手。艾力紳雖說底盤也沒比奧德賽好多少，東風本田的質量口碑也一般，但其實只要是臺本田，有大氣的樣子，7個座位，管你地底盤有沒有隔音，二手車市場上一樣值錢。
第9位：本田XR-V
1年保值率79.48%，3年保值率67.55%，5年保值率（沒數據）。
又是本田，而且都是東風本田，看數據XR-V的保值率還比繽智好一點，這點我實在沒想明白，按口碑來說，XR-V投訴後軸異響的事還少嗎？相對來說繽智的穩定性好像比XR-V好，優惠幅度差不多，為啥保值率卻.....
再看小型SUV的數據，XR-V和繽智的保值率是大幅拋離其他車型的，看來本田的信仰黨不少啊，保值率跟車的素質不一定成正比！
第8位：鈴木吉姆尼
1年保值率79.49%，3年保值率67.75%，5年保值率57.66%。
非越野愛好者，很難理解吉姆尼竟然會這麼保值，小眾、不實用，越野損耗大，品牌退出中國市場，開起來完全沒有文明可言。但是喜歡它的人完全不計較，甚至還視這種折騰為樂趣，它們不一定為了越野，更多是喜歡吉姆尼的硬派造型，聽在香港買新一代吉姆尼也要排長隊等車，吉姆尼的鐵粉真的不少，而保有量卻不多，所以二手車商也不怕吊起來賣，慢慢尋覓知音。
第7位：Jeep牧馬人
1年保值率79.96%，3年保值率68.13%，5年保值率56.38%。
又是這類硬派越野車，為啥能這麼保值呢？估計喜歡它的人心中已經容不下其他車了，只有牧馬人能帶他去他嚮往的地方，給他前所未有的氣場，成為他心中的真男人。說真，牧馬人的保值是不合常規的，買牧馬人肯定要去野，肯定被摧殘，肯定多少有點改裝，關鍵本來質量就很粗，還如此值錢？可能真正保值的是故事，是情懷。
第6位：本田奧德賽
1年保值率80.11%，3年保值率64.25%，5年保值率46.24%。
艾力紳之後還有奧德賽，這兩個同平臺的車保值率都很好，但留意一個數據，5年保值率艾力紳是更好的。那時候艾力紳還真的是艾力紳，奧德賽還是轎車化的奧德賽，保值率有差異，或者能說明能受中國消費者喜愛的MPV，是艾力紳那種方方正正，電滑門，223佈局的MPV，不用那麼講究駕駛的，空間大，實用才是剛需。
第5位：保時捷卡宴
1年保值率80.76%，3年保值率65.75%，5年保值率51.52%。
經常聽說加錢上卡宴，卡宴是很多男人的dream car，有保時捷的駕駛基因，有SUV的實用性，有不錯的質量穩定性，還舒服好開有面子。這種車保值率好，再合理不過啦！但不知為啥，卡宴的5年保值率並不算好，如果買二手卡宴，5年車齡的卡宴值得買的，設計沒有時代感，價格又便宜了一半。
第4位：別克GL8
1年保值率81.32%，3年保值率62.00%，5年保值率47.66%。
美系車很多保值率都堪憂，但別克GL8不同，保值得很，因為嚴格來說，它不是車這麼簡單，還是一種生產工具，買它的人大多是用來商務接待，運營，掙錢用的，在國內商務接待的場合裡，只要是用到MPV，基本是被GL8壟斷的，值錢那是當然的。只是商務接待跑得里程比較多，新款GL8又比較給力，5年前的經典 GL8現在保值率就不那麼好了。
第3位：豐田普拉多
1年保值率83.20%，3年保值率68.65%，5年保值率56.30%。
普拉多簡直是抗通脹理財產品，網上看到開了20多萬公里，十年車的普拉多也差不多30萬。普拉多這種車確實不愁出路，偏遠一點的地區，工作需要，普拉多依然是通過能力一流，耐操省心的選擇。更厲害是在硬朗的底子下，普拉多的舒適性還不差，真是一個非常實用的多面手，工具車。
第2位：豐田漢蘭達
1年保值率83.35%，3年保值率67.16%，5年保值率54.01%。
2015年上市的現款漢蘭達，買了4年，加價了3年，現在還一直在排隊等車。我買GS8的時候問廣豐，漢蘭達有沒有媒體優惠價，廣豐說漢蘭達的媒體優惠是保證你3個月內能拿到車，這銷售熱度問你服不服？之前我還經手賣過一臺長測用的漢蘭達，一年車原車價29萬8的版本，直接賣給二手車商竟然也能賣出28萬8，而且事後問那個二手車商，他說一個星期不到那個漢蘭達就賣出去了，連放上網都來不及，這種不愁賣的車，肯定保值啦。
第1位：豐田埃爾法
1年保值率87.68%，3年保值率74.42%，5年保值率62.19%。
埃爾法保值率第一，這一點都不奇怪，供求關係那麼緊張不貴才貴。訂車加20萬，提現車加50萬，如果二手車市場有現車，那原價都很實惠啦。我奇怪的是這保值率怎麼算出來的？如果按指導價計算，那埃爾法的保值率應該是100%以上才對，二手車APP上3年車齡的埃爾法都都賣得比新車指導價貴！如果算上加價的話，那就複雜了，每個人加價的情況都不同。
最後
看完這份榜單有什麼感覺？是不是感覺都是SUV和MPV的天下，轎車都不保值了？不是的，只是相對沒那麼誇張而已，如果再往下數雅閣、卡羅拉、86/BRZ馬上要出來的。而且保值率這種東西，是有地方差異的，比如日系車在北方就沒有南方值錢。如果以上的榜單你覺得有爭議，請不要懷疑，堅定相信你心中所想就是正確的。
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