小編之前給大家介紹過幾位淪為階下囚或者“跑路”的企業家，比如有著“商業鐵娘子”之稱的廣東女富豪李彬蘭、被全球通緝的湖北首富蘭世立，他們曾白手起家創造了自己的“商業神話”，但也親手埋葬了自己辛苦打下的江山，從頂峰跌落谷底再也沒能崛起。而小編今天要說的這一位企業家，他也有過“前科”，坐過牢，但他和蘭世立等人不一樣的是，他出獄後又重新創業，而且又迎來了另一個事業的巔峰。
這個人就是創維集團的創始人——黃宏生。他曾是赫赫有名的“彩電大王”，經歷牢獄之災後再次創業，如今已是南京金龍客車製造有限公司的董事長。
黃宏生出生於1956年，曾參與上山下鄉當過知青。後來國家恢復高考後，沒有背景的他決定抓住這個難得的機會。1976年，經過緊張的複習後，他考入了華南理工大學無線電工程專業，成為中國恢復高考後首批進入大學的人。
1982年，黃宏生大學畢業後加入電子工業部直屬的華南電子進出口公司，從普通助理工程師晉升為副總經理。雖然已經有所成就了，但敢拼敢闖的他並不滿足於此。為了趕上中國第一波創業潮，他於1988年辭去了人人羨慕的金飯碗，隨後在香港創立了創維。
然而他的的創業之路並不平坦。他第一次創業主要是代理電子產品出口貿易，但他對香港的大環境和貿易流程並不熟悉，所以最終失敗了。後來，他又做起電視遙控器的買賣，這讓他賺到了人生的第一桶金。於是他就決定進軍電視行業，但由於技術落後，他的黑白電視機在市場上並不受歡迎。
1991年，他迎來了人生的轉機。當時，一家生產彩電的香港大型集團因為一些問題正準備出售，他瞄準時機拿出創維15%的股份吸收了該公司大部分技術骨幹。隨著技術骨幹的加入，他的電視機業務在技術上有了質的飛躍。不久，他推出了符合國際技術水平的彩電，並參加了德國電子展。在展會上，他的彩電一鳴驚人，立即贏得了德國客戶2萬臺彩電的訂單。有了這份訂單，他的創業之路進入了快速發展的軌道。
2000年，他帶領創維在香港上市。但創維上市的這一年並沒有取得預期的發展，當時國內彩電企業陷入價格戰的泥潭，而創維的核心銷售高管陸強華也在這個檔口離職了，還將創維的大部分核心骨幹帶走了。這一事件不僅影響了創維的發展，還連累了創維的股價。但經歷過許多磨難的黃宏生並不會輕易放棄。
他對創維的管理團隊進行了大洗牌，通過內部提拔和外部引進，使領導層重新煥發活力。後來他又將創維的開發中心從香港搬到了深圳。在解決了管理問題之後，他開始著手解決產品問題。為了使產品在市場上具有競爭力，他加大了科研創新投入，把公司的大部分收入都用於研發。後來，它的數字電視在創維突破困境的過程中發揮了關鍵作用。2001年，公司超過一半的利潤都來自數字電視。
2004年,創維集團總營業收入達到一百零四億多港元,成為中國彩電行業前三強。在同年的胡潤中國富豪榜中,黃宏生以二十二億元的身價排名第135位，成為名副其實的彩電大王。
然而在巔峰之後，卻有一個大波折等著他。2004年，香港廉政公署在代號為“虎山行”的行動中拘捕了10名創維管理人員，其中包括黃宏生。兩年後，他串謀盜竊上市公司超過五千萬港元資產等四項罪名被裁定成立，被判六年監禁，彩電大王最終淪為了階下囚。
他被捕後，很多人都認為創維會開始走下坡路，但實際情況卻恰恰相反。在失去黃宏生領導的近五年裡，創維的年收入總額從2004年的104億多港元增至2008年的150億港元。其業績的提升其實主要是由於黃宏生早期對管理團隊的調整。他引入大量職業經理人來推動創維的發展，並逐漸降低自己家族在創維的影響力。如今，創維集團的管理層仍然由職業經理人主導。
2009年黃宏生被保釋出獄了，外界普遍認為他將重返創維，但他卻沒有這樣做。一年後，他和妻子林衛平出售了創維1億股股份，套現9億港元成立了創源天地投資公司。第二年，創源天地的子公司南京創源天地汽車有限公司與廈門金龍、南京東宇汽車集團簽署了重組協議，共同出資5億元對南京金龍進行重組。黃宏生擔任南京金龍董事長。
沒想到黃宏生在出獄後會選擇重新創業，而創業的方向是汽車工業這個工業領域中非常複雜的行業。由於沒有相關經驗，他在進入汽車行業後也經歷了很多挫折。2011年至2013年，南京金龍持續虧損，據說每年虧損金額超過四千萬元。但黃宏生的決心依舊沒有動搖。
2014年,在國家和地方新能源汽車的政策扶持下，南京金龍終於實現了盈利,銷售收入增長16億元。第二年，南京金龍純電動客車產量達到8796輛，僅次於宇通客車。
2017年，他又創建了開沃新能源汽車集團，並擔任董事長。這一年，開沃汽車的銷量突破一萬輛，其中大中型客車三千多輛，物流車七千多輛，正式躋身中國客車萬臺俱樂部。值得一提的是，2017年，在輕客、箱貨型純電動物流車細分市場，開沃汽車佔據了第一的位置。
對於未來，他給自己設定了目標——開沃新能源汽車集團預計到2025年實現大客車年產銷2萬輛，主營業務收入200億；輕型車20萬輛，主營業務收入200億元；乘用車50萬輛，主營業務收入600億元等。
如今，黃宏生在創維還擔任顧問一職，而他也是大股東。他雖然是靠創維發家的，但在未來，他表示會把主要精力放在汽車領域。
而開沃汽車現在也成了一家估值超過13.5億美元的獨角獸公司，未來可期。已經年過六旬的黃宏生依然在為自己的事業奮鬥，經歷過牢獄之災後，他對當下的一切都更加珍惜，在領導開沃發展壯大的道路上，雖然辛苦，但也值得吧。
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