閱前思考：超標電動車沒有買賣就真的沒有傷害了嗎？新國標電動車比超標電動車就一定安全可靠嗎？為什麼三億消費者對新老國標電動車反應如此強烈？
新國標實施的第三天，電動車市場形勢依舊嚴峻，其中，超標車庫存成為各地經銷商最頭疼的問題。
現象一：直接關門歇業，躲避市場檢查
據瞭解，現在廣西、昆明、江蘇等多地電動車門店出現集中歇業現象，很大一部分原因就是超標車庫存堆積，不敢再賣，只能無奈關門應對執法檢查。
現象二：提前上牌，轉讓或過戶給消費者
有部分經銷商在4月15日前，以個人名義提前為庫存車辦理了牌照，消費者想買可以通過簽署轉讓協議或者去車管所用車牌過戶的方式實現車牌轉讓。當然，這些車型並不能明目張膽地擺在店內。
現象三：超標車折價退回廠家
據媒體報道，南寧全市庫存超標車預估不到1萬輛，部分經銷商表示：“庫存不算多，我們能接受，廠商會對這些車輛進行折價回收。”這部分經銷商的壓力相對較小。
現象四：直接被執法人員查封
還有部分經銷商準備不足，未能及時下架超標車，結果都被執法人員當場查封，損失慘重。
▽貴州在售超標車被查封
從當前的形勢看，全國大部分地方執法態度較為明確，要求經銷商對尚未售出的存量超標車立即進行清退、下架、封存，否則市場監督管理局將依法從重查處，構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。
摩幫長老提醒大家，新國標這次是動真格了，別再抱有僥倖心理，選擇資質齊全的品牌，上架有3C證書、有目錄的車型，避免一朝回到解放前。
誠邀互動：沒有了超標電動車買賣會傷害到哪些人？新國標電動車你們還會買嗎？為什麼？
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