沙漏遺愛
長三角北翼強南翼弱，打造接軌上海示範區，浙江何以遲到了28年？中國40年改革開放史波瀾壯闊，江蘇的蘇南模式和浙江的溫州模式更是寫下了濃墨重彩的一筆。江浙拱繞上海，地緣相近，卻在城市區域發展道路上，分道揚鑣，怒放自我。
上海浦東開發開發，江蘇就率先聞聲而動，蘇錫常等近滬區域紛紛圍繞上海這棵大樹，錯位發展，鍛造產業鏈，尋找各自的精彩。江蘇這這種重點發展的策略意圖很明顯，尊重市場規律，蘇南蘇中蘇北梯次發展，實質就是不均衡策略，但這種策略取得了驚人的成果，蘇州無錫富可敵省，南通常州經濟規模也遙遙領先全國大部分省會城市。
巧合的是，江蘇的這一策略與整個中國的大戰略不謀而合，讓一部分人先富起來，東部帶動西部，沿海帶動內地，先重點發展毗鄰港澳的廣東，再逐次向內陸開放。但江蘇的這一策略也有不利後果，那就是省會南京經濟發展長期處於尷尬局面，一直在蘇州無錫這兩個小弟後面跟跑，直到近年南京才發力一舉反超無錫，顯然，這與行政主導城市地位的畫風不符，在全國，首位度如此低的省會城市也屈指可數。
浙江則相反，立志走均衡發展模式，全省規劃了杭州寧波溫州及金華—義烏四大都市區，然而理想很豐滿現實很骨感，從今天的結果看，此種策略差強人意，金華—義烏都市區多年發展，依然爛泥扶不上牆。大名鼎鼎的溫州如今也風光不再，在全國的城市排名跌到了第35位，浙江省人口第一大市的桂冠也拱手相讓與杭州。
不單單是金華—義烏及溫州，更重要的是整個環杭州灣區域失去了一次難得的戰略機遇期！環杭州灣區構成了長三角重要的南部一翼，和中國經濟今天南強北弱的大趨勢不同，在長三角，卻是北翼遠遠強於南翼，縱觀北翼五大城市蘇州、無錫、南通、常州、鎮江，相對應南翼五大城市杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州，GDP無一例外全面處於下風。
論資源稟賦，長三角南翼猶在北翼之上，北翼有太湖平原，南翼則有豐饒的杭嘉湖平原，南翼只有蘇州南通兩個內河港口，北翼卻有寧波—舟山這樣的世界級大港！
對比整個城市格局，環杭州灣城市群無論經濟規模還是建成區面積，城市基礎設施建設，都全面遜於蘇南各大城市，歷史上和蘇州並列的江南六府之嘉興湖州，落差之大令人咋舌，兩座城市加起來也沒蘇南老三常州的GDP多多少，和蘇州相比，更是差了5倍之巨。
為什麼？這與浙江痴迷於省直管縣有關，但不是關鍵，如果浙江也能像江蘇一樣，在上海浦東開發之初，就立志全面接軌上海，嘉興湖州就是浙江的蘇州無錫，一味求區域均衡和強省會，讓曾經的明星計劃單列市寧波也漸漸失去了它的光芒。而今才提出“全面接軌上海示範區”，早幹嘛去了呢？如果這一決心能早20年實施，那今天的長三角經濟版圖、城市格局會完全不一樣！
北翼強南翼弱，打造全面接軌上海示範區，浙江遲到了28年，令人扼腕！接軌上海靠實實在在的行動，蘇州在28年前沒有振臂一呼“打造接軌上海示範區”的響亮口號，但事實上，蘇州才是長三角全面接軌上海的示範區！對此觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
不能說遲到，浙江在改革開放以後的發展速度其實是非常不錯的。不過上海和浙江之間的接軌，確實存在著一些問題。
準確的來說，杭紹甬三個城市的發展其實非常不錯，只是滬杭線上的湖州和嘉興地區發展不是太好。尤其是和滬寧線上的蘇錫常相比，在經濟發展層次上已經形成了落差。之所以會形成這種情況，是由多種因素導致的。
第一，浙江省政府的發展戰略和江蘇省政府是有差別的。浙江的經濟發展，相對獨立自主，以民營經濟為主。江蘇的發展，採用的是主動承接上海的經濟資源溢出，更為重視外資。所以相對來說，浙江和上海之間的經濟關係，競爭性更強一些，江蘇和上海之間協作更好。出於這種戰略考慮，浙江省政府有意的限制了嘉興和湖州對於上海地區的經濟聯繫，防止浙江境內的經濟資源被上海虹吸。
第二，嘉興和湖州是浙江省內少數以平原為主的地區。在相當長一段時間內，農產品的保障是以省為單位展開的。所以為了保障農業生產，不得不限制嘉興和湖州地區的工業發展。
第三，出於鞏固杭州和寧波兩大城市的需要。杭州是浙江省會，當然要大力投入。寧波很早就被確定為副省級城市。本身又是一個重要的港口，和上海存在著天然的競爭。為了保障寧波的發展，浙江省政府勢必要把資源更多的投入在杭甬線。這就自然擠佔了對其他地區的投資。
總的來看，無論是選擇與上海協調發展，還是獨立發展，都是有利有弊的。浙江的方式保障了自身的經濟獨立性，也就使得在和上海進行經濟協作的時候更有底氣。當然問題就在於，浙北地區除了杭州以外，其他城市的產業發展層次都相對較低。寧波和紹興近年的發展，也有走弱的趨勢，這是值得關注的。杭州的情況不錯，但是過於依賴阿里巴巴，有一定風險。江蘇的模式最主要的優點就在於短期內迅速實現了產業的升級，但與此同時，由於過度依賴上海導致自身話語權削弱，並且在經濟收益的分成當中處於劣勢地位，這就導致在人均指標上，尤其是收入類和財富類指標上顯著的落後於浙江。所以回過頭來看，嘉興的很多微觀經濟指標其實並不差，並沒有和周邊地區存在顯著的落差，某些微觀領域還略有優勢。湖州的情況和嘉興也差不多。
上海在去年推出了上海都市圈，將浙江的嘉興和湖州納入其中。可以認為通過這種方式，上海強化了對周邊城市的控制。在這樣的情況下，今年推出了所謂的合作示範區。無論如何，這將對於嘉興地區的經濟發展有一定的推動作用，但由於發展時機已經錯過，要追上蘇州的水平，恐怕做不到。而且，農業保障用地始終是個緊箍咒，不可能因為劃歸上海都市圈，就馬上的將大批耕地改為工業用地。前景是有的，但不會特別大。在可以預見的未來，浙江省內的經濟結構不會發生重大變化。
zyb38537240
八十年代上海往崑山造了高速公路蘇州立馬連接，當時正好外商投資企業高峰期，許多外商在上海設立總部把工廠辦在崑山太倉畢競租地價低，看現在崑山太倉三十年發展多快，上海往南通嘉定八十年代也造了條高速公路，嘉興沒接變斷頭路，主要杭州(宋朝河南人，不講吳語)一直和上海搞對頭，看杭州市行政區快劃到衢州把好山好水都歸杭州，後來嘉興落後到現在，上海現在打造長三角規劃，抗州搞個杭州灣灣區帶寧波紹興嘉興，珠三角灣區實力都強大，杭州灣區幾個地級市差遠了，現在寧波嘉興全面接軌大上海，杭州總有一天孤立，馬雲是網上做生意平臺，不是什麼高科技製造業。
勤155880304
把頻繁跳槽的人納入徵信系統浙江就能變強了，而且會變成宇宙第一強
鷹醬76
浙江壓根就沒打算跟上海接軌好吧，杭州灣的灣區規劃和打造大杭州一體化，都是浙江提出的，最主要的目標還是為了打造浙江的大城市群，而不是什麼跟上海接軌，包括嘉興湖州，現在也明確提出要跟杭州城市規劃保持同步，而不是上海。
熬小魚SH
浙江有杭州呀，在杭州眼裡有個阿里巴巴了，開會G20國際會議了，馬上還有最強的亞運會了，除了北京是首都，別的城市都不在杭州的眼裡。不服氣不行呀~山美水美的科技發達
天地不交
都有待於歷史的檢驗！……上海、杭州、馬雲等等，估計起碼要20年。
老楊284437791
馬雲不是你能預料的
