4月16日上午，紅島站周邊配套綜合工程“百日攻堅”誓師大會在紅島站候車大廳舉行。中建八局一公司、河套街道、高新區高投集團等參加了活動，青島高新區工委副書記、管委主任尚立群出席了活動。
誓師大會
尚立群強調，紅島站的建設承載著國家的總體戰略佈局，承載著山東轉型發展的重任，承載著青島昂起龍頭的使命，更承載著紅島崛起奮進的夢想和紅島百姓對美好生活的期盼。全體參建人員要奮力拼搏，把紅島站建設成為高鐵黃金通道上的黃金起點，為紅島加速、為青島加速、為山東加速、更為中國加速。
其實，所謂百日攻堅誓師，也基本上或是100天目標戰，據小編推測也就是7月底8月初時間作為時間節點，此前報道稱8月份紅島高鐵站及周邊配套實現啟用。
據媒體報道，濟青高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網中青銀通道的重要組成部分，西起濟南東站，東至紅島站，線路全長307.9公里，全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站，青島機場站和紅島站。
官方宣傳1小時仍是笑話
據瞭解，除了膠州北站是改造設立外，其餘均為新建高鐵站，2018年12月26日實現濟青高鐵通車，但紅島站、青島機場站因沒有建設完成，還有周邊市政配套也未建成到位，不能滿足旅客安全、服務保障等需求，在膠州北站後直接到達青島北站或青島站。當時宣稱紅島高鐵站暫不開辦客運業務，待2019年青島新機場轉場後，與青島機場站同步開辦客運業務。
據介紹，紅島站周邊配套項目位於紅島經濟區西片區，項目總投資27.33億元，建築面積約17萬平方米，主要建設內容包括高架落客車道及疏解匝道、小浪花屋面工程、站房商業配套及附屬建築、停車場、地面廣場等。項目建成後將進一步完善紅島站功能、緩解城市交通壓力，在為經濟發展提供空間、改善城市面貌、提升群眾出行便捷度和生活質量等方面有重要作用。
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