BMP-3步兵戰車是俄羅斯的步兵戰車。自1990年研製成功並投人使用以來,俄羅斯在此基礎上相繼又研製出了一系列新的變型車,如BRM裝甲偵察車、BREM-L裝甲搶教車、BMP-3K裝甲指揮車和BMP-3駕駛員訓練車等。後來,俄羅斯以BMP-3步兵戰車的底盤為基礎,還研製出了兩種裝有新型反坦克導彈的變型車,即“短號” (Kornet)/BMP -3和 “菊花”(Chrysanthemum)/BMP-3反坦克導彈發射車。
反坦克發射車
1.“菊花"/BMP-3反坦克導彈發射車
“菊花”反坦克導彈系統安裝在經改裝的BMP-3步兵戰車底盤上,代替其普通炮塔的是,裝有兩枚待發射狀態AT-15反坦克導彈的雙聯裝升降式發射架。該車包括稱作9P157的BMP-3發射平臺和稱作9M123的攜帶破甲戰鬥部的原型導彈。9M123導彈獨有的特點是它有兩種制導方式。第一種制導方式是導彈由安裝在車頂左側的雷達在晝夜條件下自動制導,無需射手保持對目標的目視觀察;第二種制導方式是個半自動過程,用安裝在上傾斜甲板上的瞄準具瞄準目標,導彈沿激光束飛行,瞄準具要一直對準目標,直到導彈命中為止。該系統能用相同的或不同的制導方式同時攻擊兩個目標。
據製造者KBM介紹說,“菊花”導彈系統具有很強的抗干擾性能。另外,塵埃、濃煙和戰場閃光的存在都不影響該系統制導電子裝置的工作。當不需要時,可把雷達系統縮到車體內,處在完全裝甲防護下。“菊花”導彈系統設有包括車長/炮長和駕駛員的兩人乘員組,他們都位於車體前部,處在完全裝甲防護下。
反坦克發射車
一旦發射完導彈,發射架升降臂就被縮回車體內進行自動裝填。15枚導彈均裝在可拋棄的發射管內。發射架由電力驅動,能方向轉動170度,並可升降。這15枚導彈用完時,可用一臺車載裝卸裝置從車體右側補裝新導彈。
俄羅斯共研製出了兩種類型的9M123導彈:一種裝有串列裝藥破甲戰鬥部(9M123-2);另一種裝有燃油空氣炸藥戰鬥部(9M123-F-2)。9M123導彈長2.057m,彈徑150mm(戰鬥部直徑更大些),可以輕易擊穿有爆炸反應裝甲保護的1000餘毫米的鋼裝甲,其最大射程為6000m,最大飛行速度為400m/s。導彈尾部有兩片活動控制平面翼,沿彈體向後四分之三處有4片繞彈體摺疊的穩定翼。
因為數據通信線路裝在導彈尾部,所以火箭發動機排氣管設在導彈上、下兩側,並與控制平面翼垂直的位置上。製造者聲稱該導彈的主要用途是在遠距離上擊毀主戰坦克和其它裝甲目標,而且高速飛行時,它還能攻擊低空低速飛行的直升機。“菊花”導彈系統的底盤稱作9P157-2,它保持著標準型BMP-3的兩棲作戰能力,靠尾部的兩個噴水器推進,水上速度可達10km/h。該車的戰鬥全重為29.41,標準設備包括三防系統和一個前裝推土鏟。
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在“菊花”/BMP-3反坦克導彈系統上已去掉了標準型BMP-3戰車車體前部兩側安裝的兩挺向前射擊的7.62mmPKT機槍,因為該車後部載員艙設有多個射擊孔,能補充其火力。雖然“菊花”導彈系統是安裝在BMP-3上,但也能裝在其它車型的底盤上。
2.“短號"/BMP-3反坦克導彈發射車
在“菊花”反坦克導彈系統尚未出現之前, 1996年初, “短號”(Kornet)/ BMP-3反坦克導彈系統就已露面了。“短號"(AT-14)反坦克導彈系統是俄羅斯KBP儀表設計局研製,由沃爾斯克(Volsk)機械廠把它和BMP-3組裝在一起的。由於自行式AT-6(螺旋)導彈發射車的底盤是在烏克蘭的哈爾科夫(Kharkov)拖拉機廠生產的,因此俄羅斯目前不大可能得到完整的新系統。
俄陸軍目前的標準中/遠程反坦克制導武器系統是由BRDM-2(4×4)底盤裝備9K111導彈[北約代號AT-4(塞子)]或遠程9K113導彈[北約代號AT-5(拱肩)。當然現在看來，這些系統已經太落後,機動性太差,裝甲防護薄太弱了。必然被一種新的導彈系統所取代,這種新系統不但要有更好的裝甲防護和機動性,而且要有威力更強的導彈。
反坦克發射車
在以上兩種反坦克導彈系統中,“短號"/ BMP-3具有比較便宜的優點,安裝三角架的步兵用“短號”導彈已經投產,作為AT-5(拱肩)步兵導彈的下一代標準導彈系統。而“菊花"/ BMP-3是一種更強有力的系統,能在遠距離上打擊多個目標,不過它也費得多。
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