四出排氣往往只是用在運動車型上，但一臺幾十萬的家用SUV也能用上四出排氣，暫且不論整車動力性，光是外觀就夠唬人的。儘管比VV7小上一號，但不錯的品質以及更高的配置性價比，使得VV6似乎更受年輕消費者喜愛。
優點:
空間寬敞，座椅厚實，就是實在
定位於緊湊suv車型，但整體車身尺寸已經算是越級了，內部空間寬敞，這是進入VV6的第一印象。完全不輸VV7的車內使用空間，讓VV6空間如果僅僅是用於家用，性價比超高。坐到座位上，屁股馬上就能感受到座椅厚實的填充，支撐與柔軟得到了不錯的均衡。
外觀設計更懂國人
什麼樣的外觀設計更符合國人的審美呢，肯定不會是領克略小眾的外觀，而VV6一臉正氣的前臉設計，用“大氣”二字來形容最好。側面突出的腰線設計，突出肌肉感，比領克02更爺們。
動力調教非常不錯，自身底子厚重
家裡有糧心裡不慌，本身197馬力的2.0T發動機自然非常厚道，應該算是這個價位動力表現最好的SUV車型之一，注重中低轉速的輸出，讓這臺車完完全全配得上四出排氣的設計。
內飾造型突出豪華感，用料更是厚道
WEY的內飾設計應該算得上國產豪華SUV設計的標杆了，平直的線條略顯粗狂，但拉絲面板等精緻的用料配上不錯的做工，這完完全全就是40萬左右合資車型才有的標準。
操控偏向輕盈，轉向反饋力度適中
哈弗H5在城市區間的轉向調教偏生硬，對比之下VV6的操控調教就凸顯出了不錯的高級感，轉向手感很細膩，適當的虛位降低了長時間的駕駛緊張，而又不會顯得太過累贅。
價格起點高，配置體驗好
儘管VV6的售價已經到了14萬，這個價位你可以買到老款途觀，但配置與VV6是完全沒辦法相比的，最低配的VV6配置也足夠能夠與絕大多數的中級車媲美。
車友吐槽的不足之處:
發動機部分工況噪音大
VV6車內的隔音用料非常厚實，但發動機在急加速過程中發動機噪音和振動還是非常大的，雖然會讓喜歡駕駛的消費者熱血膨脹，但無疑降低了一定的品質感。
後備箱空間小
前後排空間的擠壓下，後備箱空間真的非常小，如果準備一場說走就走的長途旅行，恐怕會佔用一定的後排空間。
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