Chen先生

說到考駕照對於有的人來說那是小菜一碟，一個月輕而易舉駕照就到手了，而有的人來說那是人生中一道大坎，考了三年、四年，甚至至今都沒有拿到駕照，還得重新報名再考，那其中的一把心酸真的是可以寫一本故事書了。

一個朋友小林，考駕照簡直就是風裡來雨裡去，各種血和淚的成長史，再加上她是稍微笨點的學員，還得在教練的“口水”下痛苦煎熬，同時，又碰到掉錢眼裡的駕校的老闆，各種扣你小錢，忽悠你報名繳費，她就是屬於考駕照考的典型崩潰的真實寫照。

小林2016年4月再朋友推薦下報名BS駕校，為了省錢報名選擇的是4800元送15次練車，每次一小時一對一練車時間，小林為了能充足把握練車機會，每次練車都做足功課，用手機記筆記，還有練車結束小林會待在車裡，看著教練教別的學員，再增多學習時間，功夫不負有心人，在第十次次練車後，小林學習完所有的五項，技術也很好，教練就說可以開始預約考試。

選賽拉圖考試車，是小林考駕照最悲慘的起因

科目二第一次考試失敗

斷斷續續約一個月後，終於去考試了，考試前一天，每人交50元車費，教練一大早帶去考考場講解每一個項注意事項，第二天，每人又在交50元車費，另外一位教練帶要考試學員一塊去考試，教練到場就把學員都放下了，自己回去了，小林就自己去報到，報到要排隊選擇賽拉圖和雪鐵龍車型，小林看一塊來學員問了教練，他手動擋選擇賽拉圖，於是，小林沒多想，覺得自己是自動擋就選擇雪鐵龍，排隊中惴惴不安等了兩個小時，好不容易終於看到屏幕上出現她名字“準備考試”字樣，深吸一口一起去考試，等到她上車，她懵了，這完全和她練車的車型不一致啊！她一再和考官說：這車不是和我練車的一樣啊！考官不耐煩說：電腦是不是你的名字，小林只好說：是的，考官就催促道：那就趕緊開始考試，後面還有一堆人等著考試呢！無奈，小林只好硬著頭皮上路，結果不出所料，第一項倒車入庫就掛了，考試車是雪鐵龍的車看點賽拉圖本來就不一樣啊！第二次機會同樣倒車入庫就掛了，考完打電話給教練說：我的考試車為什麼和平時練車車型不一樣啊！教練直呼可惜：你肯定上錯車考試了！這種低級錯誤怎麼會犯錯呢？都怪送考教練沒有講解如何排隊報到，這是第一次很悲催的科二考試開始，小林：有千千萬萬種讓我掛的機會，我卻選擇上錯車考試！

科二考試失敗要等一個月後，才能預約，於是小林就準備考科三，科三白天路面練車，晚上半夜一兩點去考場練車，就這樣來回練了四次就去考試了，幸好科三一把過，總算能給小林增添點信心。

科二第二次失敗

接著就是一連竄科二悲催上演，第二次預約考科二時，免費學時用完了，每次練車都是自己掏錢，一次120元，大概練車5個小時又去考試，結果，還是掛在第一項倒庫上，賽拉圖考試車是要淘汰的車型，考試車都很費舊，每次一打死就停止不動，一踩油門，又超出看點的線，結果兩次機會就掛在倒車上了。教練也很無奈每次倒庫都練把把準的，一考試就掛了。

科二第三次失敗

又隔了一個月，再次預約上，這次為了增加考場，有把賽拉圖考試移到隔壁舊考場考試，結果小林又得重新花錢去看考場，聽講解，為了吸取上次教訓，在倒庫勤加練習，教練還說為了防止打死時，車停住，這次還是自己掏錢再5次，去考試時，這次感覺是萬全之策，有把握，可是結果天不遂人意，又是在倒庫時，車身離進倒庫邊線太近了，一打死車身就刮邊線就掛了，第二機會同樣的掛，這次掛有點意外，還沒有倒庫就掛了。

科二第四次失敗

2018年3月份，這一次碰到科二新規改革，中途停車扣10分，倒庫，側方打方向盤，都要在規定時間完成，坡位定點停車拉手剎，直角轉彎打方向燈，本來學著已經很難了，又增加新項目，這一次花6小時再重新學科二，為了百分百能過有再去看考場、還給考官買菸了，這次第一次倒庫打死方向盤中途停車扣五分、側方進去，就在坡位定點停車時，前方和右側大於30釐米扣20分，結果又掛了，第二次機會考試時，心態不行了，就掛在倒庫，這一次真的是失望至極了！賽拉圖車太老舊了，每次打死都會中途停車，很多學員也有這樣問題，後來投訴車管所後，車管所換了新考試車。

科二第五次失敗

2018年4月份，這是科二最後一次機會考試，心裡壓力比以往都大，這一次為了穩妥能過，又花錢練6次，還託人看能不能有人操作科二，給錢就能比較好過，結果，機器都是電腦統一標準，私下改不了，只能安排在考試時給兩次機會在考場跑兩圈，這一次考試壓力史無前例的大，像是破斧成舟，一定要成功，考試前，考官給了幾句安慰心態的話，讓我跑兩圈後，開始考試，倒庫、側方成功，就在感覺勝利在望時，心裡一直保持清醒，在坡位定點是離右側大於50釐米，扣100分，就掛了，真的太失望了，第二次調整後，最後第十次機會考試了，考官一再安慰調整心態、放輕鬆出發，結果，倒庫就掛了，滿滿的失望而歸。

第一次考駕照失敗，對小林的打擊很大，自己也不是很笨，練車時都能練到把把成功，考試時又是各種小細節出錯，還有賽拉圖的老舊考試車坑死多少學員。後來，教練一直琢磨我為什麼老是掛在坡位定點，是不是眼睛有問題？小林也納悶為什麼每次看線和教練不一致，後來，她去檢查視力發現右眼近視650度，左眼近視75度，兩眼近視度差距大，容易照成看線不準，於是自己佩戴眼鏡。2018年6月再一次報考駕照，只能在原來駕校報考比較便宜，報考2200元，其中包括考試費，但是不包括練車費，這一次選擇雪鐵龍車型考試。

選雪鐵龍車型，順利拿證

這一次報考開始練車，果然，雪鐵龍車比較好開，方向盤、剎車、油門都很靈敏，車身小，視野曠闊，科目二自己掏錢來練6小時，預約考試，帶上眼鏡考試，視野清晰很多，看線很準，科目二一把過，這次科三也是按照新規考試，和小林第一次考不一樣，更不幸的是，想要考科目三時，突然科目三搬到新考場，很遠在郊區，距離市區50公里，打的過去要160元，又是一筆開銷，好在練車可以不用去考場練車，可直接在練車場附近練車即可。科三練車5次後，開始去考科三，也是順利一把過。考完科三直接在考場考科四，順利拿到駕照。這一次，小林都是順利一把過，總算找回心裡的自信。

總之，第一報考塞拉圖考試車真的是多災多難啊！科目二十次機會多過不了，關鍵其中過了科三，第一次報考每次交練車費，補考費、去看考場費中花了差不多一萬塊了，第二次報考雪鐵龍考試車總算都是第一次順利通過，花了大概4000多塊就過了。兩次報考花銷大概要一萬五左右，真的是燒錢啊！本來考試自己努力預算大概五六千能考完，結果，出人意料花一倍多錢。其中的時間、精力也是耗很多！

夏日至末沫

看到這個問題，忍不住過來回來了。我考駕照的經歷簡直就是一部血淚史。容我慢慢到來。

我是2014年7月份報名考駕照的，當時費用是3000元。因為當時在上班，所以就沒去練車，就這樣一直拖到了2015年4月份，那個時候我因為有事辭職了，所以剛好想趁辭職這段時間把駕照給考了。

好了，從此我的噩夢就開始來了。考科目一的時候，對於我來說是沒有任何難度的，因為只需要多做題庫裡面的練習題就行了。而科目一考的時候也比較順利，記得是考了94分吧，然後一次性就通過了。

後來就開始上車練習了，我們那個時候有20多個學員跟教練練車，一上午大概能摸兩把車。教練脾氣不好，挨懟也是經常的事。自己是個男生，懟一下還是可以接受的。臉皮也沒那麼薄。就這樣練習了大概10天左右，就開始第一次上考場了。

一個人有兩次機會，科目二第一個項目是倒庫。第一次我距離邊線太近了，車頭竟然掃線了。從開車到進庫不到2分鐘，第一次機會就這麼沒了。然後第二次的時候，我想稍微距離邊線遠一點，結果又太遠了，倒庫的時候，車尾掃到庫腳了。

好吧，第一次就這樣5分鐘左右就結束了。沒辦法，不能怪別人，只能怪自己平常沒有好好練車，摸車的機會也少。後來，我又花錢開始包車，一個小時100塊錢，好像花了300塊錢吧！然後又過了10天左右，開始第二次科目二考生。

第二次考科目二的時候大概是在7月份吧，我們考場有2個考場，有大考場和小考場。小考場規模小一點，優勢是不用繞那麼多路，很多項目都在挨著，相對來說會好一些。大考場裡面涵蓋了2個考場，同時可以進2組人進行考試。規模大，但是考試人員多，路上可能經常要等車然後再啟動，相對來說有點不利。

原本我是分在大考場的，結果當天我們駕校排名是在最後一個。一直等到晚上7點半，還是沒有輪到我們。而小考場人都已經考完了。後來車管所的人說，把這兩組人帶到小考場去考吧。而我恰巧分到了小考場。

到了小考場以後，天都有點黑了，最讓人鬱悶的是小考場沒有路燈。我眼睛是有點近視的，看黃線晚上有點不清楚了。第一次考的還是倒庫項目，當時有個入場教練在旁邊，我跟教練說您幫我看著點啊，我學的不太好。然後給他甩了一包煙。那位教練滿口答應。

然後就讓我開始倒庫，我注意力都放在了倒車上，然後當時車速有點快可能，就一直倒，我想著有教練幫我看著呢，一直再等教練給我喊停呢。

結果，等教練回過頭看我的時候，我的車尾已經出庫了。原來教練還同時給另一個學員在看車，他的注意力那會放在另一個學員上了。

第二次機會，倒庫這邊過了，考側方停車的時候，當時天都黑了，都已經看不清地上的黃線了。只能憑感覺了。後來就掛在了側方停車上面。

而考科目二的第三次，我運氣比較好，分到下午考場。當時天剛好是陰天，天氣不是那麼燥熱。而且是下午四點多考生，視線很好。第三次考的時候一次就考過了，不過分數剛達到80分，也就是剛剛是及格分。在這次考試的過程中，還有教練幫我指揮，要不然估計也是難考過。

考科目二我考了三次，比別人多花了大概1500塊錢，這費用包含自己包車練習、請教練吃飯、給教練買水、煙等等。

你以為這就結束了？NONO！還有更讓人崩潰的科目三，而科目三我也考了三次。今天先分享到這吧，如果有人感興趣的話，我就講講我考科目三的故事，簡直悲催的不要不要的。

大叔探保

現在駕齡兩年半了，想起當時考駕駛證有點後怕，差一點點就放棄了考試。還記得是2013年七月份報的名，花了3000塊，剛報名的時候相當積極，十月份就考了科目一，相當簡單但是也沒有考100分，考了96分。然後就是科目二了，跟科目一不一樣的是科目二得到練車場練車，距離市區挺遠，還上著班，練車不是很積極，不是不想練，而是沒有時間，排的人又多，一上午去的早了練個三把，去的稍微遲了就只能練兩把，有的時候有事還去不成，間斷練了一個月的車，那時候是到別的考場去考試，駕校為了自己駕校的通過率，想要報名考試得先通過自己駕校的兩次測試，只有在自己駕照兩次測試通過了，才能報名參加考試，不存在什麼黑幕，然後測試，第一次測試也是嚴格按照考試的標準，心裡有點小緊張，也沒有開平時訓練的那輛車，沒有過，半坡起步上熄火了了，一緊張倒溜了，第二次在倒庫上出了差錯正倒庫車頭反向壓線了，測試沒有通過，接著練車，在練就不積極了，又練了一個多月，去了沒有幾天，又參加測試，還是出問題了，沒有測試成功，這次自己感覺能參加考試了，就動了歪心思，想辦法讓教練給報名，教練的權力還是挺大的。那時候拿著紅包去給教練塞錢讓教練給報名，最後錢沒有塞成，教練給報名了，過了幾天就去參加考試了，跟著教練去考試，去了8個人，最後掛了2個，我是其中之一，沒臉見教練啊！！！後來就沒有去練過車，不知道怎麼去。就這樣考駕駛證就這樣中斷了。

考試駕駛證是有時間期限的，如果過了期限還沒有考試通過的話，相當於這一輪的考試結束了，還得重新報名，重新掏錢，接下來的兩年多就沒有去練過車，到了2016年6月份的時候，也就是距離考駕駛證過期還有四個月的時候，跟朋友聊天，聊著駕駛證這件事的時候，突然意識到這工作一個月就是發了3000多塊錢.還不如真正花個時間去練車，把駕駛證考試了，不然想報名也得一個月的工資，想通了就下決心去練車，再衝刺一把，連續請假去練車，正好這個時候考試也變成了網上預約，駕校兩年的發展多了幾個練車場，在我家附近就有個該駕校的練車場，就到家附近這個練車場練車，連上請假，連上半途去練車，也是將近一個月，預約報名，那時候想了，這把再不考過，就不考試了，時間也來不及了到10月就過期了，七月去考的科目二，因為都是網上預約考試，教練沒有去，上午去排隊等到將近中午，前面有過的也有沒過的，輪到自己了，說不緊張是假的，但是運氣比較好的是一把就過了。挺興奮的！！！

首先科目考試過了想要考下一個科目至少得有10天時間的間隔，科目三開車上路，緊跟著學習，發現科目三一上午就只能練個一把，掏錢去外面練，但是那時候規定相對多了，不在駕校學夠課時不讓你預約，知道是為了自己好，所以駕校還是要去，又是一個月八月考的科三，距離過期還有兩個月，這要是掛了就差不多完蛋了，考試前要去看場地，得掏錢200，去看了，那天一起去考試的有5個人，上午也是等待，比較緊張的是前面同一個車上一哥們車都沒有發動，就測試燈光就兩次機會都掛了，運氣比較好吧，過了，滿分，緊跟著科目四.對於理論自己還是比較放心的，考完，領駕駛證，馬上駕駛證的那天距離考駕駛證過期只有一個月。

挺慶幸的！！！！！後來買車了，直接也就上路了，還好不是馬路殺手。

無獨有偶donz

你們要的最強答案來了，駕照對我來說是一部血淚史。

13年開始考駕照，積極性很高，科一很簡單，科二對我來說也很簡單，一車20多人，只能考一半，我是第一個教練選中的人，因為模擬考試輕鬆通過，每天按時認真完成，但是這次考試掛在了第一個項目-倒庫，補考也掛在了倒庫。我認為是自己運氣不好，抓緊聯繫第二次補考信心依舊很足，這次最後的一個項目S彎我斃了，補考掛在了倒庫。從這天開始懷疑自己適不適合開車了。一等了三年，放著過期了。

17年開始第二次報駕校，科一還是很輕鬆，科二趕上改革，練完後等了一個月才報名考試，第一把直角轉彎沒過，第二把開始後心裡一直默唸過過過，報考試合格之後，一檔油門幹到底，衝了回去。科三排到了一個月以後，想著趁熱打鐵，但是練車難啊，排半天只練一把，每天騎自行車往返30公里，前後20天瘦了15斤，單位也給力全力支持我考駕照。考試前一天沒有睡著，考試從早上排到了下午，上車放輕鬆報完考試通過的之後，車熄火了，旁邊安全員無語了。科四很輕鬆。

我考駕駛經歷了前後5年的時間，但這5年我練就了紮實的倒庫本領，也就這一個本領了。希望學元逢考必過。

喜悅TD

我記得2018年3月18號報的名，為啥我會記得那麼清楚？

因為報名的那天中午，我自己一個人去到駕校，進去看到一個教練做在搖椅玩著手機抽著煙，看到我進來後，非常有禮貌的向我問好，一邊泡茶一邊詢問我是不是來報名學車，我嗯的一聲，然後教練大概介紹了一下，說得天花亂墜，我也不太懂，然後糊里糊塗的就教了一千塊錢，說第二天過來體檢。

第二天體檢完後就送我回去了，等到第三天我電話聯繫教練，教練辭職了，那一刻我心拔涼拔涼的，認為被騙了，我立刻去了駕校問了文員（幫忙約考的），文員說我的資料已經交上去了，叫我放心，半個月後幫我約了科一，科一過了，然後再把剩下的錢一次性交完了，叫我一個星期後去練車，去練車時一問文員辭職了，我又懵圈了，我直接打到了駕校總部，總部說過幾天會有新教練，叫我放心，之後就練了科二，練了三個月左右（上班族，一個月兩天假）所以我練得比較久，科二過了一個月之後約的科三，科三約成功後才能練車，科三一次過，十天後科四考試，合格後三天內快遞上門。

拿證。

情感曾大叔

拿了駕照十個月了，分享一下我的經驗，確實比較辛苦的
在去年，同學叫我去學車，給我介紹了他學車的駕校。當時學費要收4800，在我軟磨硬泡之下，減了100，收4700。分期付款，開始給了2200，等每考一科再補上。手續辦好了，坐等科目一考試，那時我等了三個多月才輪到我考試。因為考駕照的人太多，而科一考試的場次太少，一個星期只有兩場考試，共考1600人次。

在6月7號，去駕校安排坐車去考科一，一行10幾人。很順利考完了科目一，接著第二天便去駕校考場練車了。在我那裡，很多都是掛靠的駕校，不過倒也過得去。我那駕校才7輛車。剛去到，找到了教練，讓我先轉方向盤。半個鐘左右，讓我上車，熟悉一下檔位，幾分鐘後便開動車輛在訓練場上開兩圈。剛開始很不適應，因為踩的離合，感覺很緊，腳被頂得很難受。

第二天便跟隨一班新手一起練習倒車入庫，那時方向感也沒有，學了三天的倒車入庫。時不時的被教練訓。太陽也大，很辛苦。學了倒庫之後，全是側方位停車，側方停車有很多點，不過很容易。然後停車起步，這個比較難掌握。在學整個科目二的過程中，每一項都讓我頭痛過，每個項目都會出錯的。白天太陽非常曬，很熱，每天我都不想來練車，因為很辛苦，有時老闆還會來巡場指導，做得不好就被罵到狗血淋頭，不過老闆技術和方法真的很好科目二學了10天，然後等考試，8月份考試，考試之前回來練習了七天，中途老闆又天天罵你，很難受。只要做錯了就過來罵你。七天過去，一起去考試，同行15人。早上8點去考場，約9點到達。一直等到下午4點左右輪到我們駕校考試，5點輪到我考試。考場的車有好有壞，很不幸我的車是問題車，左轉方向打不盡，然後椅子靠背無法調節。起步，先從曲線然後側方再輪到倒車入庫，倒車入庫掛了，右倒庫很順利，到了左倒庫便整個車都壓線了，原因是左方向打不盡，在左出庫時，打的左方向打不盡，位置不對，在倒車時，打的方向也很有問題。再一次機會，好好想了想。換個庫來做，很顯然 ，這次又是那樣，不過這次竟然沒有響警報，於是我繼續倒庫，然後慢慢擺正車身，竟然沒有問題。於是做下個項目，半坡起步，因為背靠不能調節，非常靠後，視野會很高，於是看到副駕駛有幾張紙皮，於是摺疊起來塞在靠背上，總算能調節一下視野了。不過調節得不是很準。定點高停好，扣了十分。好在上坡動力十足，沒有熄火。接下來其他項目都很順利。整個過程用了40多分鐘，當時天氣非常熱，車內溫度更是30幾度。考試完上衣服全溼了。順利考過了。

接著，等約科三了，本來科三是人工考的，只要給500大洋就能過。不幸在我考完科二之後就實行電子考了。科三考多少死多少。聽說駕校也沒人敢約科三。我也心急，總得有人做小白鼠吧，那好我來約考。打電話問駕校，駕校讓我找到4個人就行了，於是我就說了其他三個人可以一起考。很順利約到了。接著安排三天的科三練車。科三是老闆教的，很痛苦。過程可想而知。安排 早上8點到駕校集合，等老闆過來。

首先讓我們幾個上車熟悉一下燈泡操作。很簡單。接著上路練車，前面一個練車的被扣幾百分，輪到我被扣上千分。被罵慘了，其他人也好不了那去，天天要被罵。每天下午都由我們輪流開車去40公里遠的考場，這個真的很有用，膽子會大起來，技術也熟練起來。幾個人輪流開一段，我問題小心翼翼的。就這樣學了三天，然後進行科三考試。早上8點出發 ，由於考試人少，很快安排了考試，四個人一輛車，第一個是其他駕校的，考得很順利，似乎比學車的容易一點。接著到我了，一切也順利，就是定點停車，偏離了，因為高調鏡子。然後在超車時，系統說不按指令。太慘了，我不知道要在短距離之內要返回原車道，就慢了2秒左右就不及格了。第二次機會，我改變了，把右後視鏡儘量向下調，能看到車輪。定點停車停準了，可是起步時竟然熄火了，很快反應過來了，接著起步，在超車項目，時我學聰明瞭，在返回原車道的指令發出時，我先打燈，然後等三秒，減速返回原車道，通過了。一起去的四個，只有我和另外一個過了。我是駕校第一批過的，四個過了兩個，老闆也很開心，因為通過率實在太低了。很快我的大名就在科二訓練場傳開了。科目四很簡單，做幾遍題就行了，比科二容易。順利拿到證。

荒野尋味

我2018年五月16號考完科一，一直到本年10月8號去練科二，10月26號考科二，那天下雨第一個上車考試的一次過，100分，當時很激動平時練車一般般吧，沒想到考試一把就過了，當時教練高興壞了，平時也沒給教練買啥東西，我記得好像買過一盒煙玉溪吧23塊錢，還讓教練給我說一頓，不允許有下一次了，很敬業，給教練點贊，26號考科二的頭一天我把科三也直接約了，約到了11月9號，10月27號去學校練燈光了，中間有個週末兩天，我沒有去練車，因為要陪孩子過週末，週一去練路面了，就去了6天吧路面，11月9號我就考科三了，沒想到那天也剛巧趕上雨夾雪，我一想今天夠嗆能過了，沒想到還真讓我一次就通過了，當時興奮的把安全員嚇了一跳，給教練打電話，教練那是相當開心了，我估計我平時練車的水平連教練都沒想到，我會一次就通過，太平穩了，這個月的19號考科四，因為科三上午考完就可以考科四了，我沒怎麼看題，所以沒把握過，就又在學校約的科四，這幾天也看不進去題，背不進去，模擬考試總是不及格，真的太痛苦了，都說科二科三很難，這麼難我都能一次通過，為什麼就卡在了科四背題呢，傷不起啊，還有就是，科二科三考試不要緊張，放平心態，就沒有問題的，祝大家駕考順利一次通過

小柳44984288

2014年6月4200左右報名，2016年6月2號科四98分通過，6月9號收到本本，6月22號買車，24號上牌，練車時科二教練各種噴，脾氣不好。挺橫，一女的都被說哭了，不過考試的時候剛好是教練監考，還給我們打手勢，入庫的時候，怎麼怎麼樣。剛上來是入庫結果壓線了，從下個項目側方停車開始，然後一圈下來，過了。科一的時候，考了6哎才過，有人說不是最多5次嗎？然後還花補考費，這麼說吧，我們這裡是一次性交錢。沒有補考費。第一次科一考試考了89，當時不知道，當天可以補考一次，就這樣考了89，直接回家了，第二次一天考了兩次，第三次一天考了兩次，第四次，當天一次通過總結下來，6次。三次89，一次80多，一次70多，最後一次99，過了。科三挺順利，一把過。100分。科四98分好像。最後想說，真心不想再考本了。後來這持本開車快3年了，扣了3次違章停車0分100元，3次300，平時各種壓線，搶黃燈常有。不過這邊查的不嚴。不過還是要驚醒大家，好好開車，文明開車，家人在等你回家吃飯😥😥😥

故意失憶

科目一對於年輕人來說還是比較簡單的，我在家看了兩天就去考試了，99分，厲害了。等科目一考完開始練車，才發現我們駕校沒有半坡，練習不了半坡起步，每次問教練怎麼練習半坡，他都回答：半坡挺簡單的，等你把離合掌握好了之後模擬一下半坡就行，不用練。也就我傻相信了他的鬼話。

練車半個月後我就開始去考科目二了，去的前一天先交了200元，模擬了一下，第二天才正事考試。我就一直擔心我的半坡起步，後來兩把都在半坡上壓線了。當時我們駕校一共去了5個學員，只過了一個，把教練氣的一通亂罵。我們駕校是屬於那種全包的，就是說，如果你每一個科目都考很多次（五次除外），也是不用再交錢的，駕校把給你出錢，所以，學員們如果都一次性過的話那就可以掙很多錢了。

後來我同學給我說讓我去考自動擋的，不要考手動擋的車了，手動擋學的人少，很容易就過了，我就去縣城裡的駕校問了問，果然還真的有。

C2駕照自動擋車輛無需換擋，很少出現熄火的情況，相對來說操作過程更簡便一些。只要平時勤學苦練了，考試基本不會太難。我就不到一個月拿到了我的駕照，總算是把這個事情結束了。

五音不全也要路歌

看到這個問題我都不想回答，因為又要想起考駕照的那段心酸歲月了，好吧，既然點進來了，就來一吐為快。

我是2015年報的名，2350元報名費，報完名就可以考科一了。

科一下了個駕考寶典，練習了幾天，練到每次都能到90分就可以去考試了，科一考場多，考試結果也毫無懸念，理論對我來說不難。

科二練的時間也不短，印象最深的就是給教練買脈動，每天教練都喝不完哈哈，都給他買，科二也是一把過，後來自己怎麼過的都忘了，好激動啊當時，朋友們，科二重要的是找點，教練怎麼教的就怎麼練，千萬不要自己鑽牛角尖，不然到最後就暈了。

科三對我來說就是噩夢，也許科一科二來的太順利了，共考了三次，第三次第二把才過，科三都死在細節上，模擬燈光，加減檔沒掛上掛錯了，熄火，溜車等等巴拉巴拉。不要想著給考官送禮，有個傻哥們，考試的時候給考官塞兩盒芙蓉王，被考官直接拉到辦公室，取消考試資格。考科三那一段歲月是我最沮喪的，那種感覺只有同樣遭遇的人才會懂，什麼都不想幹，最後第三次第二把過的時候，看什麼都是好的，天是藍的，飯是香的，一覺醒來想想科三考過了，開心的又睡了，結果上班遲到了，哈哈

老婆過了正月十五也要考科目二了，已經掛了一次了，情緒沮喪了好多天，希望她這次一把過，也祝看到此文的正在考試的朋友一把過，加油！

關鍵字: 考駕照 駕照考試 情感