作為一名合格的銳界車主，至今開車已經兩年有餘，銳界作為一輛7座家庭用車是非常合格的，但是今天我想以我的親身經歷為大家分享的是，當初花了15000，加裝的科技包，也就是現在的尊銳PLUS，到底值得嗎？
首先考慮的科技包，是因為安全角度，雖然不清楚是不是真的靠譜，但是作為一個科技發騷友，還是挺想試一下的。安全科技選裝包，1.5W的價格，也就相當於1年半的商業險，其實跟保險一樣，為這臺車提供更高的安全係數，不怕用不上，用上一次就值啦。
現在的我買安全科技配置，其實主要是為了最後一公里的安全，兩年左右的時間，我只發生過一次輕微的安全事故，其中，銳界的這套安全科技配置，至少幫我踩了5次剎車，從而避免了追尾。那麼當初購買時，銳界15000的科技包，或者說最新款的PLUS版本包含了哪些產品呢？
- 前風擋玻璃加熱：市場價在2000元以上
- LKA車道保持輔助系統：目前加裝價格在5000以上
- ACS低速行車安全系統：目前加裝在3000元以上
- BLIS�盲區監測系統：目前加裝價格在5000元以上
- ACC智能自適應巡航控制 (帶前向碰撞預警和碰撞緩解制動系統)：目前加裝價格在5000元以上
- 360度全景影像可視系統：目前市場價在3000元以上，原廠的在10000元以上
- Glare free防眩目LED前大燈：加裝價格在1000元以上
- 前大燈自動遠光感應調節系統：車道保持包含的功能
總體算下來，這一套，如果是後期加裝的話，價格至少在25000元以上，而且還不能保證是原廠正品。
目前主流的安全科技包括了碰撞預警，主動制動，自適應巡航等等，這裡都會涉及到。更加進階的科技產品如主動超車，低速跟車，自動過彎等目前裝車量很少，仍然有待成熟。自動駕駛階段的遙遠，除了在技術層面要導入更加全面的傳感器，更加強勁的處理器。回到銳界的安全科技上，我自己對銳界的碰撞預警系統和自適應巡航系統還是避免滿意的。
1）ACS低速行車安全系統、LKA車道保持系統
這兩個為什麼一起講呢，因為這兩個其實是同一個硬件系統，所分離出來的兩個功能。這其中也包含了“碰撞預警和碰撞緩解制動系統”，也是最有用的一個主動安全系統。小編作為一個老司機，但是短短兩三千里的磨合期內，就為我主動剎車了4次以上，我都沒有想過會這麼多次，下邊這個圖是銳界增加選裝包後的擋風玻璃傳感器，可以看到有一個小的是光線和雨量傳感器，大的是車道保持輔助系統傳感器。
銳界的車道保持和ACS系統硬件
回到碰撞預警系統，這套系統分為三個級別，預警、預警+輔助制動、主動制動。
預警：只是在前方抬頭顯示中有一條較短的紅燈亮起，視覺效果有點像高位剎車燈，只不過小很多。
銳界的抬頭顯示：預警
預警+輔助制動：抬頭顯示變成一條較長的紅燈閃爍，同時伴隨刺耳的鳴叫聲，同時系統會對制動進行輕微制動。
預警+輔助制動
主動制動：當系統判斷即將或可能發生碰撞，系統會全力剎車。這種情況我居然已經遇到了3次或以上。
講一下我的幾次經歷：第一次，在內環內側走走停停，前車剛起步，我跟車，判斷會持續提速，於是轉頭和副駕說話，結果沒想到前車突然制動，我在毫無察覺的情況下，系統鳴叫報警並全力制動，嚇出一身冷汗。不過還故作鎮定，轉頭看了眼副駕已經花容失色。
第二次，在市區，前方紅燈，減速準備停車時，遇上加塞，系統緊急制動。這次情況並不危險，而且駕駛員也已經做出判斷，但是系統認為碰撞風險較大，仍然進行了主動制動。
第三次，前方已經綠等變黃，前車加速通過，有行人判斷我會停車因此未等紅燈亮起就要橫穿馬路，而我此時已經提速，系統觸發主動制動。可見這套系統對行人識別也是有效的。
LKA車道保持輔助系統
這套系統會在車輛偏離車道時，主動糾正車頭方向。此外，打開這個系統，如果併線的時候不打轉向燈的話，方向盤會跟你較勁，讓你幾乎無法完成併線（專制併線不打方向一族，哈哈）。這套系統效率很高，即使在雙手離開方向盤的情況下，都可以主動修正車頭方向。
目前加裝車道保持系統只需要更換尊銳的頂配內後視鏡即可，然後換車道保持開關，用電腦進行匹配就行。目前市場配件價格在5000左右。
車道保持內後視鏡和開關
2）ACC智能自適應巡航控制 (帶前向碰撞預警和碰撞緩解制動系統)
配合上面的車道保持系統，ACC將是長途出行的高速利器，體驗之後非常滿意，高速行車只需要對方向進行微調，既可以完成前方無車定速，前方有車跟車，右腳基本可以完全解放出來，駕駛的緊張疲勞程度大幅降低。設定非常簡單，設定好速度和跟車距離即可。
這套系統也非常智能，如果有其它的車輛併線插入，系統會自動減速並拉開到之前設定的距離。如果前方車輛遇到交通堵塞突然大幅度減速，系統也會主動減速並維持安全距離，並會啟動碰撞預警系統，直到駕駛員介入。
ACC自適應巡航雷達模塊
ACC自適應模塊在前車牌下面的中下網，是一個雷達模塊，目前市場配件價格在5000元左右，加裝也比較方便。
3）BLIS�盲區監測系統，360度全景影像可視系統
後視鏡上的盲區檢測已經很常見了，而對於我們在重慶霧都的人來說，簡直是神器，雨霧天氣，難看看清楚左右兩邊車道的來車，但是盲區監測是雷達識別，就準確很多啦。這套系統當變速箱檔位在倒車檔時，會切換為後側來車預警，會探測左右兩側後方14m外的車輛和自行車。
有來車時，就會提示
目前市面上盲區監測價格約在5000多左右，需要更換左右後視鏡鏡片以及左右後方兩個雷達模塊。
盲區監測加裝也不會特別麻煩
銳界雷達：加裝選裝包的銳界有12個雷達，在低速狀態下實時開啟，會提供360度預警。銳界也可以加裝前六雷達，當處於20碼以內，距離90cm以內，就可以報警提示，非常實用的一個功能。
360度雷達提示
銳界只加裝前六雷達的顯示方式
接下來是360度全景攝像，雖然能手動開啟，但是隻能在前後攝像頭切換（可以全屏顯示前、後攝像頭），不能單獨顯示左側或者是右側的鳥瞰攝像頭（不如一些國產品牌靈活）。至於效果，看下圖。
銳界原廠自帶的360全景
後期加裝的第三方360全景系統
第三方的360全景功能上會更多一點，比如行車記錄儀功能等。
4）Glare free防眩目LED前大燈，前大燈自動遠光感應調節系統
LED大燈越來越普及，而大燈自動水平，和主動轉向已經是小兒科了，非常常見。銳界這個自動遠近光和防炫目更加先進，也就是說在會車的時候，會在保持遠光的情況下，會車一側變為近光，這樣既照顧到自身視線，也能照顧到來車。目前尚未測試該功能，未來有時間的話補上。
以上就是關於安全科技包中的全部體驗。總的來說這套1.5萬元的安全科技選裝包是非常超值的，但是之前只有只有2.0T頂配尊銳/2.7T運動可以選裝，18款和19款已經改為尊銳PLUS版本，取消了科技包的概念。就性價比而言，31.98萬的豪銳其實更好，如果選擇了33.98萬的尊銳再加1.5萬的選裝包，整體的性價比就偏低了。
目前市場上也可以選擇加裝科技包中的某些產品，都屬於原廠配件，但是性價比來說，不如購車時加裝科技包划得來。而且銳界的所有配置都可以加裝，不侷限於配置。其實以上功能，從硬件上來說，也就幾個板塊：
ACC自適應+車道保持可以實現：
1.ACC自適應巡航、高速自動跟車、自動加減速
2.車道保持、車道自動修正、碰撞預警、主動剎車
3.自動遠近光，交通標誌識別（需要全液晶儀表）、疲勞駕駛提醒、解放雙腳
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