中證網訊（記者 康書偉）南山鋁業（600219）4月16日晚間披露了2018年度報告，公司2018年實現營業收入202.22億元，同比增長18.48%；歸屬於上市公司股東的淨利潤14.4億元，同比下降10.76%。依靠完善的產業鏈條帶來的成本優勢和產品高端化帶來的高毛利優勢，公司在行業出現大面積虧損的情況下仍保持了較好的盈利水平。
業績明顯優於行業
申萬宏源研究報告指出，2018年電解鋁整體呈現震盪下行走勢，電解鋁價格從年初15260元/噸下跌至年底13605元/噸，跌幅超過10%。在低迷的鋁價環境下，多家電解鋁公司預告2018年業績出現虧損。雲鋁股份2018年歸母淨利虧損14.7億元，中孚實業2018年歸母淨利虧損18億-22億元，焦作萬方歸母淨利虧損4.42億元，神火股份永城本部電解鋁業務虧損8.51億元。
南山鋁業能夠保持良好的盈利水平首先得益於其完善的產業鏈條，公司目前已形成熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-(鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓）完整的產業鏈條。公司電力、氧化鋁、陽極碳、陰極碳100%自給為電解鋁生產提供原材料保障，並平抑了中間品價格波動對業績的影響。
其次，公司通過產品結構調整，不斷向高技術含量、高附加值產品延伸，業務重心逐漸向位於後端鋁材深加工領域轉移，已為航空、高鐵、汽車、船舶等領域提供鋁材產品，實現了由傳統民用品向高端工業用品的跨越，高端鋁材產品技術壁壘高，單噸加工費可觀。報告期內，公司繼續加快推進航空板、汽車板的研製開發與認證工作，併成為國內首家為波音、空客、羅羅、賽峰、中航工業等飛機制造及零部件加工企業正式供貨的鋁加工企業，為寶馬、通用、奇瑞等國內外知名汽車主機廠以及世界知名的新能源汽車廠批量供貨，訂單持續增長。
繼續向高端產品轉型
對於2019年，公司判斷，建築鋁型材將向高端節能環保型產品方向發展，工業鋁型材將向高精尖產品方向發展。鋁在建築領域應用範圍不斷擴大和內容不斷豐富，將為高附加值建築鋁型材的市場打開廣闊的空間；高端製造業對於工業鋁材的應用越來越廣泛，在汽車領域，車身和零部件的以鋁代鋼能夠有效實現輕量化，從而顯著降低能耗，日益受到汽車及零部件廠商的重視，在節能環保、循環經濟等政策的積極引導下，鋁材料性能優越性不斷體現，由此將帶來對中高端鋁型材產品的巨大市場需求。
公司表示，2019年將圍繞“創新驅動、高端製造、精深加工”戰略，繼續向高端產品轉型，發展深加工，同時積極推進輕資產戰略，優化、完善全球佈局。
汽車板方面，公司將加深、鞏固與已有客戶的合作，擴大認證範圍和供貨量，加快推進新客戶的認證、試單和供貨工作，同時對有潛力的新能源車企做好分析和甄選，做好客戶儲備。
航空材料方面，公司作為航空原材料供應商，且具備區域內完整的鋁產業鏈，在當下航空市場向亞洲區域轉移的時期，具有非常大的優勢，2019年公司將力爭成為航空鋁合金材料頂級供應商。目前，公司航空產品已得到波音的高度認可，合作關係持續鞏固，下一步要持續增量，並推動龐巴迪、中國商飛、航空工業等主機廠的訂單增長，實現賽峰起落架鍛件、羅羅發動機鍛件的批量供貨；與飛卓宇航開展合作，實現航空零部件的認證與供貨。
其他板帶材方面，公司將穩固和強化戰略客戶的合作關係，推動電池箔、醫藥箔、箱車、罐車用板、工模具板、3C電子板產品的投放，保持訂單量的穩定。
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