有很多保養項目可以等到有了故障現象再做，比如清洗節氣門噴油嘴等，有的是不能等到有故障現象再換的，比如各種油液的更換。更換機油大家都知道按時換，到了公里數或時間自己就主動去換了，不能有異常了才換。那麼剎車油的更換週期是否也有嚴格要求呢？今天我們來說一說關於剎車油的一些問題。
如果你每次都去4S店保養，那麼到了公里數該做什麼項目都會提醒你，甚至有的項目還會被提前要求做，一般不會漏掉什麼保養沒做。如果你不去4S店保養，是沒有人提醒你的，該做什麼項目只能靠自己。關於剎車油，有的人到了公里數或時間及時更換了，有的人開了十幾萬公里也沒換，剎車照樣也能剎得住。剎車油到期了不換，剎車也能剎住，那是因為平時用剎車的強度並不大，開車不猛，沒有反覆急剎車，也沒有走長下坡路段長時間剎車，因此覺得剎車沒有問題。剎車油失效後，並不是沒有剎車了，而是剎車極限降低了，原來踩10分鐘剎車依然有良好的制動性能，現在可能踩2分鐘制動性能就下降了。原來剎車距離是40米，現在可能要42米，這就是剎車油失效引發的後果。
所以我建議剎車油要按時更換，不管時間到了還是公里數到了，都要及時更換，不要有故障現象了才更換，這樣可能會讓自己遇到危險。至於多久換一次，看自己車的保養手冊，如果你沒時間看，那麼三年六萬公里換一次是沒有問題的。有的車保養手冊要求剎車油更換週期很短，很多都是兩年四萬公里就換，如果你開的少，也不需要這麼頻繁，延遲到三年六萬公里沒有問題。剎車油變質會有什麼現象呢？急剎車時剎車距離明顯變長，自己的車是能感覺出來的，前方需要停車，同樣的車速，原本還有30米時才踩剎車，現在40米就要踩剎車了。其次是剎車踩得頻率高了後會變軟，這就是產生了氣阻導致的。
剎車油有吸水的特性，能吸收空氣中的水蒸氣，吸水多了之後沸點就會降低。當反覆踩剎車後，剎車分泵處會很熱，熱量傳遞到剎車油，使之氣化形成氣阻，剎車力就會降低。其次剎車油也會變髒變黑，主要是在剎車分泵附近的油，變髒了之後會影響分泵的壽命，或者使分泵卡滯，響應速度變慢，導致剎車反應慢，剎車力下降。因剎車油更換週期長，到期了也沒有明顯的變化或提醒，所以一定不要忘記更換。
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