在國內的汽車市場中，SUV的銷量遠超轎車，說明了國人更喜歡SUV車型，眾多車企都紛紛開始推出了新款車型來細分這一領域，合資品牌幾乎壟斷了中型SUV銷量，豐田有獨步天下的VVT-I技術的加持，使它擁有了地表最高燃效率發動機，大眾有TFSI，但由於大眾、豐田熱門品牌車型都開始減配了，它們在過去的3月份中，銷量直線下降，今天我們帶來了一款日產旗下的高端品牌，它就是英菲尼迪QX50。
為了符合國家環保排放，英菲尼迪QX50推出了國六標準車型，同時在2018年獲得了“沃德十佳”發動機稱號，搭載VC-T發動機，有著可變壓縮比技術，壓縮比可以在14和8之間隨意來回切換，這一項技術日產足足花了11年才苦力研究了出來，外觀設計眼前一亮， 前臉採用了全新的家族式設計風格，採用矩形的鍍鉻裝飾條，包圍著整個蜂窩狀的中網格柵，與兩側犀利的LED大燈完美嵌入，發動機艙蓋設計比較尖銳，線條十分硬朗，凹凸有致，整體造型十分的年輕、時尚。
車身側面與後尾設計，體現出了英菲尼迪QX50最為精緻的一部分，車身比例十分線條，車頭部分設計有所縮短，車身多條腰線貫穿前後，立體感十分強烈，尾部設計比較飽滿，D柱處進行了品牌特徵的摺疊式鍍鉻處理，同時尾部也設計出了懸浮式車頂，兩側尾燈採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條連接，底部採用雙邊鍍鉻排氣管，彰顯出十足的動力。
官方指導價在33.38-46.98萬區間，優惠2-5萬左右（地區優惠幅度不同，略高、略低均正常），車身尺寸4705x1903x1681，軸距2798mm，對於空間優化方面比較理想，前排設計的駕駛視覺體驗非常好，後排腿部空間以及座椅的舒適性極佳，呈現出了越級水平。
內飾設計與配置方面，十分時尚簡約，中控臺與車門處採用了軟質材料包裹，以及嵌入了鍍鉻裝飾板，提升整體內部的檔次感，採用三幅式多功能方向盤，方向盤的操控性與舒適度都非常出色，全系車型中控臺採用了7英寸+8英寸雙液晶屏設計，最低配車型的配置略低，區域車型配備倒車影像、換擋撥片、智能互聯定位、語音控制等等實用功能，但是全系車型都沒有配備手機互聯功能配置。
動力方面，提供了兩驅版本和四驅版本車型，全系搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，劃分高低功率，匹配CVT無級變速箱，低功率最大功率180kW，峰值扭矩380N.m，最大馬力245匹，高功率最大功率200kW，峰值扭矩380N.m，最大馬力272匹，雖然採用CVT無級變速箱，但依然非常順暢，沒有讓你感覺到頓挫感，加上採用了阿特森奧托雙循環切換，歧管缸內混合噴射，以及可變排量機油泵等等新技術，來進一步提高了發動機的性能，以及燃油經濟性，工信部門給出百公里油耗低至7.4L。
大眾、豐田都減配了，英菲尼迪QX50卻降價、升級配置，還符合國六標準，在同價位的車型中，你會選擇什麼車？請把你的想法評論下方，讓我們一起拭目以待，如果你想買車、瞭解車的請關注我，每天更新汽車資訊，為你帶來最新的的汽車資訊，讓你懂得更多新車資訊，最後祝大家買車順順利利，隨手點贊分享。
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