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電動車新國標實施後，我認為質量最靠譜的還是這幾個品牌的：雅迪，小牛，愛瑪等。我先來說一說，電動車質量差都有哪些表現？
1.操縱上：左右剎車重，時間長剎車線不回位；左右操縱開關也比較生澀，不柔和，時間稍微長一點開關失靈；有時龍頭也很沉重，不靈活，長時間騎行很累人。
2.行走部分：減震器太硬，過個減速帶顛死人，時間長了還有刺耳的聲音；後平叉軸套，時間不長，間隙就會變大，使後輪搖搖晃晃不定位，使用不知名的劣質輪胎，磨損快，容易鼓包，時間不長就要換胎。
3.電氣方面：為了降低成本，使用不知名的電池，雜牌電機，控制器等，時間不長就會故障不斷。
4.油漆工藝差，金屬表面可能都沒有做過防鏽處理，電動車騎行一年不到，金屬表面的油漆到處脫落，然後生鏽。
5.塑件質量差，為了降低電動車成本，整車塑件採用再生塑料生產，像蛋殼一樣，一碰就碎。
而以上提到的幾種品牌的電動車，各個細節方面都已經做到非常好，非常完美，所以價格比雜牌電動車也相對高，感覺價格最高的就是小牛了（好像小牛採用的全部是鋰電池，還有手機APP，科技感十足）。我們普通老百姓買一輛愛瑪或者雅迪就很不錯了，質量是槓槓滴。請點擊關注北京人在紐約adong，共同維護我們切身利益。
北京人在紐約adong
我認為電動自行車不應該禁或改造新國標腳蹬的！電動自行車體重大穩！但時速不能超過50 碼 、電動自行車無論怎麼騎行、電動自行車與電自行相撞、它們都不會很嚴重至死人！只有與汽車特別大型水泥車後四輪等！才是真正的置命！所以建議呼籲我們中國各個大中小城市應該禁止或限制大中小汽車及私家車進入城內 ！要限牌限號！除公交車的士、但也要限速，否則開車的人品素質差的司機一機亂來！所以 對汽車更要人品道德管制約束！電並自行給我們中國帶來好多方便、環保！磚家你們親自到街頭村體驗一下就知道結果！體驗民情生活方能鞏固發展社會 ！
手機用戶6963674919
現在大部分靠譜的電動車都不實用，速度慢、騎行距離近，帶個孩子剛湊合、不方便；不靠譜的電動車用處好處多了，載重大、速度快、距離遠，質量還好，應用廣泛，可以說是沒錢老百姓的福利，現在到好，老百姓的福利剝奪了；汽車設計應該最高速不超60邁以下比較合理，不知專家親們同意否？
用戶6209309621045
個人認為現在大家騎的電動車，如果按照新國標去衡量絕大部分都不合格，怎麼辦呢？讓交警攔截強制報廢？還是按照機動車進行辦理各種各樣手續，使用者再去考駕照這樣才能騎行。我認為國家出臺這些政策無非出於安全考虙，怎樣才能安全，只靠控制電動車生產標準是不夠的，更多的應該注重使用者的安全意識提高
快樂人生145683377
我個人認為新標準的電動車不是那個牌子最靠譜，而是買到的電動車是不是符合新標準的電動車，同時電動車品牌及型號是否進入到工信部的企業產品名錄，所以買到真正新標準的電動車最靠譜。
目前新標準電動車工藝及規範都是按照國家標準進行生產，質量及安全性都沒有問題，買品牌電動車的同時還需考慮價格定位。
01號特約評論員
全民抵制新電動自行車
吳立興382
都是一個禍禍，哪一部腳蹬子能用，還沒到單位就沒電了
yy61552
專家牌電車最好，出門騎專家
晉淨洗衣液銷售服務部
人力驢牌靠譜，環保，不燒油，不上牌，不去4S店保養，不要停車位，不買保險。
滄海一石548
你還沒有說出合格的電動.車的牌子呢，不過還是自己的心愛就好了。可惜啊明年或明天就說不合格了。我心愛的電動車就就就…。
