2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。一列裝滿波音737的機身的火車，準備開往附近的波音位於華盛頓的生產基地。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。由於在不到5個月的時間裡發生了第二起致命的墜機事故，波音737 Max客機在3月份沒有獲得任何訂單。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。各國政府對波音飛機的安全性加大了審查，導致波音飛機的交付量下滑。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。波音旗下的麥克斯噴氣式飛機的交貨量也從2月份的26架次減少到了11架。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。一架波音737的機身，裝載在平板火車上，等待被運送。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。和旁邊的火車頭比起來，波音飛機的體積顯得非常巨大。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。火車採用了特殊的設計，防止機身在運輸過程中由損傷。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。波音737是波音公司最經典的小型客機，也是目前全球航空公司的主力機型。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。在波音737max事故調查最終結果出來之前，預計波音公司的飛機銷量會遭遇大幅下跌。
2019年4月9日，星期二，美國西雅圖一個火車站。波音737機身裝載在平板火車上
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