【開篇導語】
Hello～各位嘿子們，我又回來了。本來這期想評測朋友的新X1，但是看到了這篇文章後，我忍不住想改一下計劃，吐槽下這篇充值老溼。這種文章真的有人看嗎？想想之前沒從業的時候，也曾經被這種文章洗過腦：DSG大法好，寶馬操控吊，要想買神車，之家文章找。言歸正傳，這篇文章寫的是我很喜歡的一輛車，2019款寶馬5系，不得不承認，這一代不管是3系5系還是7系，產品力比之前一代確實好了不少，口碑也上了一個檔次。但是還是車嘿那句老話，買車得先了解她的缺點，才會讓你買到心儀的愛車，這個道理和結婚一樣，年輕情侶結婚前不是建議住在一起試試婚嗎？然後，讓我們開始吧！
*轉載文章：能文能武的西裝暴徒 2019款寶馬530Li
濃烈的標題黨的味道，老哥可以啊，翻譯成東北話，估計就是：評測寶馬530Li，這車真是會冰，會火，會縮了會裹的意思吧？哈哈哈哈，此處無聲勝有聲。能文能武就是不光能裝X接待高端客戶出席高級場所，還能跑山刷賽道與性能車一較高下唄？
操控優勢在哪？你出來告訴我一下？你在賽道跑過嗎？這麼長的商務車，敢談操控優勢也是贏了，給你點贊。舒適度確實比老5系強一些，至少看起來座椅很舒適，但是和我的6GT一個毛病，3小時是一道坎，你長途駕駛自己感受一下，然後下車多點幾串腰子也是一種不錯的選擇，她好我也好。
這話說的沒啥毛病，新5系確實外觀帥的一B，我覺得形容外觀好看帥氣就得說：臥槽，這車外觀牛B，真牛B，別的形容詞都是很無力的。包括：西裝暴徒？是不是老溼有些詞窮了？我看的文章少，奔馳CLS是西裝暴徒，新奧迪A7西裝暴徒，奔馳AMG GT西裝暴徒，就是穿西裝的都是暴徒唄，用不用鎮壓一下？
新車發佈，寶馬內部媒體培訓的話術，說的很到位，很精準，和寶馬產品經理如何誇自家車的角度如出一轍。
中國語言的藝術博大精深，尾部保險槓視覺上很奇怪，但（but錶轉折）配上雙邊排氣那是相當的提神。先踩一小腳在給一個大漢堡，優秀優秀。這一代個人感覺5系尾部顏色搭配略顯單薄，從後面看少了幾分商務範er，但是這個僅代表個人觀點，個人還是推薦買黑色530Li M運動套，帥氣而不失優雅，沉穩中帶著大方。
老溼的但字用的很好啊，但是哪挑撥了我的駕控欲？釘子褲方向盤？雞肋的換擋撥片？雞腿大小的換擋桿？還是深棕色的總裁座椅？在哪求老溼指點一下？我想求求車評人和寶馬了，5系7系6GT這種車型，咱們別談運動行不行啊？想捕獲年輕人的心，不一定要刻意的追求運動哦，誰都不傻，魚和熊掌不能兼得。
這個點我認同，ID6操縱界面比老款有所提升，清晰方便，不得不誇一下新的語音識別系統，比奔馳的強了不少，點贊，很好用。當然說到了中控，我不得不提一下異響的問題，從老5到新5都沒跳脫異響的魔咒。中控臺出風口門板的異響隨機出現在車友的車裡，對於追求商務的5系來說真的是不應該，希望廠商改進一下。我們的使用場景應該是在安靜的車裡，聽著優雅的交響曲，與客戶攀談今晚去哪家洗浴中心，這種神聖的時刻，異響是多麼的突兀。
充滿激情的紅色儀表設計，單從視覺上就能激增我的腎上腺素？我是老牛嗎，看紅色就興奮？而且不行的消息是下半年上市的3系的液晶系統升級了哦，對於買新不買久的消費者來說不是一個很好的選擇。個人還是比較喜歡傳統的非液晶儀表，成熟穩重不張揚。
5米的車長確實不好停車，清晰直觀的攝像頭是一個很好的配置。但是18款5系的倒車影像黑屏也曾經出現在我的4系和3繫上，不知道寶馬能否針對這個小問題升級一下，畢竟開著五系的老闆帶著妹子在酒店門口瀟灑地停車的時候，屏幕突然黑了，後面幾米是未知的領域，萬一撞到了花花草草也不是很好啊。
編輯老溼我的耳朵沒那麼容易征服，謝謝。這點我嚴重不接受，不差錢一定寶華，Harman/Kardon真的是差一點意思，當然我不是專業的音響師傅，聽過寶華和馬克，你再來聽聽Harman/Kardon，你才能深深的理解我的痛。
老溼你給我出來，這個好評的點在哪？是不是和大眾點評刷好評餐廳一個道理？這個點也能拿出來好評一下，我詞窮，真不知道好在哪？後排的天空和主駕駛的天空不是一樣的天空，活出自己的一片天？
頭等艙都是能躺下的，還有空姐照顧，我是不是要橫著躺，旁邊安排個姑娘扮演一下空姐：可樂，雪碧，咖啡茶，親愛的鄉親喝點啥？
重點來了，1.7噸的龐大車身，用一顆2.0T的小心臟拉拽著，深踩油門，你真的毫無感覺，推背感從哪來？咱們這種商務車就別聊這個了好不好，只會迷惑消費者。我是不是騎一輛自行車，下坡使勁蹬幾把，還有推背感呢。還得吐槽一下，寶馬為了讓駕駛更順暢，其實也犧牲一些激烈駕駛的順滑感，你急加速收油的時候，會明顯感覺車子像踩了剎車一樣頓一下車頭，這種體感離人車合一的駕駛感受還是差了一點的。
麋鹿測試/不平整路面測試/賽道測試/城市路面測試/山路測試/溼滑路面測試您都測試了沒有，如果沒有的話請嚴謹一些。是不是寫運動型車比如C63 M3就說他們不會向舒適性妥協，即使最細微的路面顛簸，他也能一五一十地傳遞給駕駛員，路面的狀況讓駕駛員瞭如指掌，就好像光著腳與路面接觸一樣，真切而自然。真的這種假大空的話誰都能寫，能不能寫的真切且深度一些，給買車的你我一個誠摯的建議，空話假話我不接受！
隨筆也寫了這麼多了，不再多嘿了，車評人的文章千篇一律，我真的有點看膩。不是針對誰，作為用戶，我也不想火，就是分享下個人用車感受，別拿官方的宣傳話術來忽悠我們，車好車壞，開了才知道，不是拍拍車圖就可以聊車的。
其實5系這車說實話不錯，產品力加強，品牌認可度也有基礎，賣不好都難，但是樹大招風，賣的越好的神車暴露給消費者的缺點也就越多，還是那句話，買車前瞭解一下她的缺點，接受她再把她娶回家。總結幾點前車之鑑，我們公司有輛2018款530Li，對這車少說也開了1年多，有一些個人的觀點分享給要買車的你。
- 異響是真的存在，特別是在北方的用戶，到了冬天真的是讓你很煩躁，公司的車還好，自己的車我是很接受不了。但是我朋友的17款5系就沒有異響，還是有概率的，可能是公司的車開的不是很愛惜，希望你別中獎。
- 音響你要是有追求的話，還是寶華，不是一個等級的，當然也不便宜，量力而行。
- 倒車黑屏也遇到過，之前家裡的寶馬都有過這種情況，電子小問題，不是大毛病但是疼起來真要命。目前來看6GT還沒出現，有的話第一時間拍照通知大家。
- 嘬車頭不能說是缺點吧，但是激烈駕駛時候體感不是很好，舒適和運動不可兼得，5系和6GT就是選擇放棄了運動，向舒適去妥協，讓平穩加速來的更順滑自然，開起來更輕鬆愉快。
- 滲油漏油跟中獎一個道理，當然也取決於駕駛習慣和使用場景，德系車通病，這個還是有一定概率會出現的，特別是在5萬公里以上的車。
充值的文章太多，我希望還車評的文章一片淨土。沒有充值，就沒有傷害，我們下期見！
—《車嘿評車》
文章僅代表個人意見，如有不符請糾正
閱讀更多 車嘿評車 的文章
