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四月的青岛，刮起央企旋风！

10日，”2019年春季央企青岛行“成功举行。国务院国资委主任、党委副书记肖亚庆带队，21家央企负责人参与，中国船舶工业集团、中国电子科技集团、华润集团、中国交通建设集团等一系列“中字头”助力青岛建设，现场签下235亿项目。

省委常委、市委书记王清宪在致辞中，特别提到这样一个事例：“在青岛，央企有这样成功的先例。中车四方在青岛城阳区带动形成了世界动车小镇，促进了轨道交通产业的聚集，以占中国中车20%的资产，产生了占中国中车25%以上的营业收入。在产业园区管理方式上，我们将全面施行“管委会+公司”的模式，园区内的事务，由公司来运营，管委会负责为园区搞好服务。”

在扎根青岛的央企中，不得不提到一支“铁军”——中车四方股份、四方有限、四方车辆研究所等中国中车的骨干企业。这支“铁军”与城阳区密切合作，复兴号从这里驶出，奔驰祖国广袤大地，一座宜业宜居的世界动车小镇正从昔日的盐碱地上崛起。

2018年，城阳区域内轨道交通产业链产值已达到850亿元，离千亿级产业链近在咫尺，在轨道交通车辆、关键系统设备等方面的研发能力处于全球领先水平。

“携手努力，一起搞活青岛这座城。”省委常委、市委书记王清宪在致辞中，表达了与央企携手的决心和诚意。志在当好15个攻势”主攻手“的城阳，也有着更大的雄心——借助央企资源，快速实现第一个千亿级，并抢抓高速磁浮产业发展重大机遇，培育壮大下一个千亿级产业集群。

典范！央地联手共建产业新城

“青岛制造”是“中国制造”一路砥砺前行的典型缩影，实业报国精神和“工匠精神”已成青岛文化的基因。站在高质量发展的关键节点上，位于城阳区的世界动车小镇被赋予了青岛“高端制造业+人工智能”攻势“排头兵”的重任。

城阳棘洪滩，地处胶州湾北岸，东南靠海滩，地势涝洼，曾经荆棘多、洪水多、滩涂多，俗称“滩里”。历史上，这里受海潮和荒滩的作用，形成大片的盐碱荒滩，是青岛著名的盐场。

30多年前，国家铁路运输管理部门计划进行客车系统扩建，提高客车产量，提升客运能力。铁道部四方机车车辆工厂抓住这一千载难逢的历史性机遇，争取到国家铁路客车扩建项目落户青岛，依靠四方厂来扩建客车分厂，厂地设在棘洪滩镇，并被列入国家“七五”计划期间大中型重点项目。盐碱荒地上机器轰鸣，未来的“大国重器”复兴号在这里孕育。

2017年6月，《世界动车小镇概念规划与城市设计》国际征集方案通过专家评审，世界动车小镇，这座规划面积83平方公里，常住总人口11万人的产业新城惊艳亮相。

动车小镇效果图

区域内集聚了中车四方股份、中车四方有限、青岛四方庞巴迪、中车四方研究所等龙头企业，更有着国内首个国家技术创新中心——国家高速列车技术创新中心。

央企的资源号召力、聚合力明显，目前相关轨道交通配套企业200余家，产品本地配套率达到43%左右，区域轨道交通产值占中车集团的四分之一强，产业集聚水平位居全国前列，生产的动车占全国运营动车组60%的份额、城轨地铁车辆占25%的份额。

动车小镇效果图

2018年11月，青岛轨道交通产业示范区成立并纳入青岛市级功能区管理。目前区域内轨道交通产业链产值已经达到850亿元，形成了完整的高速列车及轨道交通装备技术创新体系和产业集群，在轨道交通车辆、关键系统设备等方面的研发能力处于全球领先地位。到2020年，区域内轨道交通全产业链产值将超过1000亿元。

强攻！攀登价值链最高端

步入2019年，在改革开放再出发的启航之年，青岛给出了历史一个响亮的回答——突出“精兵强将攻山头，典型引路稳阵地”两条线，紧紧围绕加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市，针对自身发展的特点，迅速发起15个攻势。与最优者对标、与最强者比拼、与最快者赛跑。“学深圳、赶深圳”！青岛以前所未有的勇气和决心踏上了发展的新征程。

攻势呼唤攻坚猛将，对标需要开路先锋！

3月11日上午，城阳区召开“攻山头、稳阵地，决战决胜”誓师大会，以“主攻手”的姿态，向高质量发展吹响冲锋号角。在强力发起15个攻势，展现城阳担当的同时，城阳区按照中央和省、市、区“四点一线”的要求，结合城阳实际，围绕 “抢占五大高地、攻克一个难点”，拟定了区域年度作战方案，迅速排兵布阵，发起总攻。

“五大高地”，即抢占创建中日韩地方经贸合作示范区高地、抢占轨道交通产业高地、抢占全球智慧农业产业高地、抢占与深圳高新技术产业协同发展高地、抢占青少年足球名城高地。“一个难点”，即攻克大交通体系建设难点。

复兴号从城阳驶出（受访单位供图）

对城阳而言，得到央企中车“加持”的轨道交通产业，既是支柱，也是独特优势。迅速抢占轨道交通产业高地，将为青岛领跑中国制造业注入一针强心剂。

城阳围绕抢占轨道交通产业高地制定了作战目标——全力推进青岛轨道交通产业示范区建设，横向拓宽产业宽度、纵向拉长产业链条，聚焦轨道交通装备制造产业链和轨道交通建设全产业链，加快产业集聚，推进轨道交通高端配套产业园、地铁产业园、新能源产业园建设，推进总投资100亿元的国家高速列车技术创新中心核心区建设，加快打造轨道交通千亿级产业链，建设具有国际影响力的国家高速列车技术创新中心，打造全国乃至全球的轨道交通示范之城。

雄心！千亿之后还有千亿

责任重大、使命在肩，时不我待、军令如山！当方向已明，路径已清时，城阳拿出了“干就干最好、争就争一流”的决心，尽锐出战、决战决胜。

为此，城阳区委常委会研究制定作战方案，明确牵头区级领导，组成工作专班，配备精兵强将，签订《精兵强将攻山头、典型引路稳阵地目标责任书》。责任书明确将所规定的目标任务纳入党政领导干部任期目标和政绩考核，作为评先受奖、晋职晋级的重要依据。目标达不到或出现影响全区整体工作成效的，将按照抓住不落实的事、追究不落实的人的要求，严肃问责追责。

字里行间，透露着城阳决战决胜的锐气和勇气，更深藏着城阳借助央企资源，冲击下一个千亿级的雄心。

2月10日，正月初六，春节假期的最后一天，城阳明确了今年重中之重的工作目标，其中一点就是抢抓高速磁浮产业发展重大机遇，培育壮大十强产业新动能。

位于城阳的高速磁浮实验中心

高速磁浮交通系统关键技术研究课题，是科技部“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项的课题之一。目前我国高铁的最高运营速度为350公里/小时，航空巡航经济速度为800-1000公里/小时，时速600公里高速磁浮交通系统可以填补高速铁路和航空运输之间的速度空白。

在日本，超导磁浮技术实现603公里/小时的试验速度；在德国，磁浮技术最高试验速度达到505公里/小时；在中国，在青岛，在城阳，也将创造媲美甚至超越日德的磁浮时速——

高速磁浮实验中心和高速磁浮试制中心已经落户位于城阳区的国家高速列车技术创新中心。5公里的高速磁浮试验段已经借助青岛市规划局的公示被外界知悉，预计到2020年，时速600公里高速磁浮列车就将从城阳驶出。

位于城阳的高速磁浮试制中心

凭借这又一项“大国重器”，城阳将积极争取纳入全国磁浮示范线布局建设，构建高速磁浮轨道交通运输产业制造基地和磁浮技术配套产业链，打造轨道交通产业新的经济增长极。

千亿之后，还有千亿。轨道交通全产业链产值突破1000亿元已经近在咫尺，高速磁浮产业新的千亿产业集群，又将城阳这片沃土上生根发芽。

引领“青岛制造”站在全球产业价值链的最高端，这就是城阳的使命担当！

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