近日，中車大連公司研發製造的首列新一代中低速磁浮車，在上海中低速磁浮試驗基地驚豔登場。
目前整車已落成併成功匹配線路，進入動態調試階段，這意味著該車的研製進入了全新階段。
什麼是
新一代中低速磁浮車？
新一代中低速磁浮車，是中車大連公司在“十三五”期間重點打造的一款滿足現代化、智能化、信息化、景觀化需求的新型城市軌道交通車輛產品。
相較於地鐵、輕軌，中低速磁浮車具有高速低噪、抱軌運行安全可靠、適用更小曲線和更大坡道線路、建設維護低成本等特點。
該車最大運行速度為每小時160公里，可通過半徑為50米平面曲線，具有100‰的強大爬坡能力，能夠在推動實現城市規劃線路更加靈活、減少隧道等基礎設施建設的同時，還能大大降低建造成本。
“新一代”厲害在哪？
它是真正具備時速160公里運行能力的中低速磁浮列車，是磁浮領域的重要突破，具有里程碑意義。
它也是中車大連公司自主研發設計的新式磁浮技術理論的實踐應用成果。初代磁浮技術在9種工況下能夠穩定懸浮，而新一代磁浮車可滿足27種工況下穩定懸浮，這是懸浮技術一個突破性進展和重要的衡量指標 。
同時，針對第一代磁浮車輛的技術短板，新車在加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等性能得到全面提升。
一系列新型技術改良，使得新車不僅在速度上保持優勢，同時在乘客的舒適度與車輛的運用維護和節能減排方面，也有著不小的提升。
該車為三節編組，採用輕量化鋁合金及複合材料結構，不僅可以節能環保，還具有很好的防震減噪能力，可以將車廂內噪音降至更低；優化了懸浮架結構和牽引制動性能，車鉤與貫通道設計也更利於滿足車輛的最小曲線、最大坡道通過需求。
“新一代 ”誕生記
2017年6月
新一代中低速磁浮試驗車在上海完成全部線路運行試驗，試驗速度達到每小時121公里，打破中低速磁浮車運行速度世界紀錄。同年8月，該車通過了3位院士為代表的國內磁浮領域頂級專家組評審。
2018年11月
首列中低速磁浮列車在旅順新廠區落成，並完成車輛靜態調試，同期大連市第十六屆人大代表調研第一組開展以“大連新機場中低速磁浮軌道交通線路”為主題調研活動。
2019年1月
車輛由大連發運至上海，開展動態調試準備工作。新一代磁浮車動態調試計劃於2019年內分三階段完成。
該車的亮相及階段性動態調試為新一代磁浮車推向市場奠定了基礎。中車大連公司在軌道交通領域前沿性的不斷探索，填充了我國中低速磁浮車時速160公里的空白，緊扣創新、協調、綠色、開放、共享的新時代發展理念，為市域公共軌道交通多制式協調發展提供了新的解決方案。
來源：中車大連機車車輛有限公司、大連發布
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