天王蓋地虎145738567
中國太大了！
1，廠家就算有那麼多錢開，也不見得有那麼多人去管。
2，很多車廠以前都自己開過服務店，最終都關門了，主要問題還在於汽車服務市場的服務體系沒有，對應的人才沒有，且，地域太過廣，地區差異過大造成的。
3，各個車廠都在佈局車聯網，5G時代到來以後，車廠會幹掉4S店的，一個畸形的中間商！
謝宇80842359
採用4S店的銷售模式是源於八十年代機械工業部（現在的工信部）當時為引進國外小型乘用車到國內市場銷售而制訂的一套規則。當時並沒有合資車小汽車，更沒有國產的。經過幾十年的發展，合資、國產小型乘用車都有了，但依舊沿用了當年的4S店銷售規則，而且必須如此。早幾年就有探討要取消4S店這種銷售模式，這種模式現在看來，帶來了實在太多的問題，如零整比、維修、售價等等，讓消費者深受其害。但4S店背後的既得利益者背景深厚、關係錯綜複雜，是不可能放棄這塊大肥肉的，因此通過他們的影響力和運作，關於改革4S店這種銷售模式的想法就胎死腹中了。
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