西安奔馳事件鬧的沸沸揚揚,為什麼全國性的汽車專業媒體集體沉默?

鄰廊酒肆


西安奔馳事件鬧的沸沸揚揚,為什麼全國性的汽車專業媒體集體沉默?

是不敢得罪奔馳這樣的大客戶,還是已經被奔馳公關部暗示了,如果是這樣,那做為媒體賴以生存和發展的獨立性和權威性何在?

我也算一個汽車人,從事汽車行業人員,是在一線人員天天是和汽車打交道。西安奔馳漏油事件出來之後,我也是第一時間上傳了西安小姐姐坐在奔馳引擎蓋痛哭維權的視頻,也是儘自己一點力量。另一方面我也是消費者,也是希望這個汽車行業是良好發展,這樣對我們每個人都是有益。下面的截圖就是我11號時候發佈的視頻,當時視頻還沒有傳開,不過我上傳時候也是審核了很久,不過我也是加了字幕,沒有看到的朋友可以去看看,看了之後也是非常心疼這個小姐姐,實在沒辦法,才無奈的坐在奔馳引擎蓋上痛哭維權。

緊接著我也是發佈了多條微頭條,聲援小姐姐,也是支持小姐姐合法維護自己的權利。


之後也是曝光了小姐姐被誘導辦理按揭,最可恨的時候,交完首付款和保險的時候,額外多出來1萬五千多手續費。如果不交就是不能提車,最終被晾了20多分鐘,無奈的交了 ,這樣的行為也是涉嫌欺詐和強迫交易。

作為一個汽車自媒體,最起碼我是一直在聲援,也是一直支持西安奔馳小姐姐進行維權,我們每個人都是消費者,針對這件事我們每個人都是要維護自己的權益,同樣也是改變這個行業不良之風

但是有的專業汽車測評機構,有時候為了在上市之前拿到新車測評,肯定是需要和廠家聯繫,針對這樣的事情肯定是考慮到自己的工作屬性,肯定也是有所考慮。不發表任何意見或者保持沉默是最好的,因為這樣都是不得罪。


汽車人汽車事


首先,因為從法律角度講4S店說給客戶"三包"沒有問題,即便起訴客戶也沒啥好處的。他們都清楚這個問題的本質,違法還是推波助瀾,這個應該考慮的很清楚。

其次,他們沒有社會責任感,明顯這是網友的偏激認識,卻沒人敢站出來說句話,4S店把車賣了,你簽了接受單了,我給你售後,"三包",4S店那裡錯了?合情合理合法。

最後,金融服務費確實不合法,不合法不在於4S店收了,而在於這個業務屬於金融服務類業務,需要金融業務經營許可證,估計4S店沒有,那就屬於超範圍經營,這要三倍退。


李大大海shuo


什麼是沉默?沉默意味著不發表任何觀點,如果放在這件事兒來說,不發表觀點實際上就是對奔馳車的默認、包庇甚至是縱容。究其原因,一是不敢,二是不能。

先說說“不敢”。要說國內專業汽車媒體有獨立性和權威性嗎?答案是——沒有。要知道,廣大車友、網友只是他們的用戶,最多算是客戶,但是各大汽車廠商和4S店才是他們的業主,業主的錢可不是白花的,要時刻維護業主的權益。大家看現在各大汽車媒體上面的測評視頻、專業文章,不論是什麼車型都是吹得天花亂墜,對於存在問題和不足隻字不提甚至一筆帶過,完全是誤導消費者,如此何來“權威性”可言?

再說說“不能”。汽車專業媒體不同於綜合性網絡媒體,例如新浪、搜狐、騰訊等,這些大型網站發展多年、規模龐大、涉及範圍極為廣泛,他們的收益模式具有廣泛性、多樣性甚至是穩定性等特點,因此社會上出現的敏感事件都敢於第一時間曝光以獲取更多的瀏覽量和關注度。而汽車專業媒體隱性收益佔有很大比重,而這個隱形收益主要還是各大汽車廠商和4S店的支持,總不至於因為一件與自己“無關緊要”的事兒斷了自己的財路吧。當資金來源的依附性大於獨立性的時候,媒體自身的獨立性就要大打折扣了。

話說回來,其實目前很多汽車專業媒體的發展也是非常的無奈,本身行業之間的競爭就很激烈,所以這時候沉默也許是最好的選擇,而且是集體沉默、心照不宣。對於我們用戶而言,汽車專業媒體可供我們更詳細和直觀的瞭解各大車型的參數配置、高清圖片、功能介紹、優惠幅度、注意事項等很有價值的信息,所以對於他們的沉默,我們只能表示理解和無奈吧。


張大豹子


最近的奔馳事件成了全國的焦點事件,消費者幾乎都為之憤怒。在消費者對奔馳的大力批判的同時,全國性的汽車媒體卻鮮有發聲的,這是為什麼呢?我以個人的觀點分析以下幾點。

首先我認為時消費者對專業汽車媒體要求過高(這個觀點可能會引來非議)。每當我們消費者受到了不公,我們總是希望有人站出來為我們發聲,能給我們討回公道,但是往往事與願違,並沒有人出來為弱勢的消費者發聲的話,我們就會將責任牽連到其他方面,比如媒體。

其次我們國家的汽車媒體一般是汽車的評測機構,對於這樣的突發事件是很難”站隊“的,因為萬一事件反轉,吃虧的將是他們自己。所以我認為大部分汽車媒體都在等官方的公告,而後做決定。

再就是汽車媒體自己的定位。汽車媒體其實並不想在這種事情上發聲的。因為這屬於社會事件,雖然是關於汽車的,但是這是質量問題,與他們平時討論的車型性能、市場前景等問題不相關。所以這時候不發聲我認為也是正常的。

最後就是我想說的是很多人認為是汽車媒體拿了廠商的錢,所以不敢發聲。我認為這樣的情況是存在的,但這並不是絕對。就算是拿了廠商的錢,也是之前評測時拿的,那時候已經說了好話,已經兌現了。如果是怕將來不給評測的錢,應該也不會,因為大的評測機構不指望一家給這個費用,如果罵了一家,另外兩家給的更高也是可能的。

所以汽車專業媒體的集體沉默我認為並不是有什麼內在原因。只是他們站的角度和我們不同,說話要謹慎。這就是我的觀點。


汽車銳觀點


因為他是奔馳!你要是換個五菱試試…


一縷陽光7330


再也不要相信汽車各種媒體的推薦或者點評,全是錢的事情!


西湖小覷


狗會咬主人嗎????


ricky


害怕呀這還不懂


孤獨一生241976075


因為潛規則被揭露啦


monkey36302146


要恰飯啊!!!


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