2019-04-15 21:45:55 玩車教授

從寶馬X1到寶馬X6，從緊湊型SUV到中大型SUV，寶馬都早已佈局得妥妥當當，可唯獨百萬級別大型豪華SUV一直缺席。在2019年上海車展前夕，寶馬終於彌補這一市場空白，寶馬X7正式在華上市，售價為

100-162.8萬元。作為寶馬最新的旗艦SUV，寶馬X7會是CLAR平臺下科技含量最高的一款車型。

大車身配大“雙腎”，竟意外的和諧

寶馬X7利用了寶馬最新的家族設計語言，標誌性的雙腎格柵不僅尺寸大而且設計緊密，還搭配一些粗鍍鉻裝飾，以及犀利的天使眼LED大燈，讓寶馬X7的前臉看著十分霸氣。看完寶馬X7實車後，教授覺得儘管寶馬X7用上了尺寸稍顯誇張的雙腎格柵設計，但是配上它那硬朗的身材就顯得格外合適。

若你並不認同教授的看法，還是覺得它的前臉有點強勢得“過分”，那寶馬X7的大氣的車身線條、整體較為簡潔的車身設計以及敦實車尾會為它的外觀設計扳回一城；而這也十分符合高端旗艦車型的設計風格。

屬於寶馬風格的豪華內飾

第一眼看寶馬X7的內飾，給人感覺是挺大氣簡約的，但總感覺欠了點意思。可是隻要仔細去看、去體驗就會發現寶馬X7的細節處是很好地營造了奢華感。新車搭載雙12.3英寸屏幕組合，很好地利用上大量的皮質包覆和金屬、木紋等裝飾；配置方面還配備了水晶質感的電子檔杆、星空全景天窗、寶華韋健音響、以及真皮材質座椅等等，這無一不體現寶馬X7的豪華地位。

至於大家或許會覺得寶馬X7內飾的整體風格和寶馬X5太相似了，新鮮感不夠，這一點教授並不否認。但同時教授覺得若是斟酌到做工、用料、以及每個細節上的處理，就會清楚知道寶馬X7對於豪華的定義與訴求並不簡單。

全尺寸的車身，多種座椅佈局選

寶馬X7是一款車長超過5米1、軸距超過3米1的全尺寸SUV，座椅佈局提供6座/7座選擇。6座版本車型是2+2+2的座椅佈局，第二排座椅是兩個獨立的座椅，7座版車型是2+3+2的座椅佈局，第二排則是三座相連的座椅。經實際體驗，寶馬X7的車內空間是足夠寬敞的。而在6座和7座選擇間，教授認為要是沒有多座椅的剛需，6座會是更好的選擇，因為使用率更高的第二排座椅是獨立的座椅，無疑能很好地提升乘坐舒適性，而且6座車年檢要比7座車來得更方便。

屬於龐然大物的超強動力

寶馬X7計劃推出兩種動力，3.0T和4.4T。其中更走量的40i車型（即搭載3.0T直列六缸發動機）最大馬力340匹，最大扭矩447Nm，百公里加速度為6.1秒；該動力匹配的是8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。新車全系標配了自適應雙軸空氣懸架，通過調節iDrive旋鈕下方的撥杆，可將車身最多升高40mm以提高通過性，同時也保證行駛穩定性。

奔馳GLS將會是最大的競爭對手

豪華大型SUV領域裡，寶馬X7的競品有奔馳GLS，林肯-領航員、雷克薩斯LX等，其中奔馳GLS無疑是寶馬X7最大的勁敵。奔馳GLS和寶馬X7對比，無論是在品牌知名度、造型形象、空間、動力表現方面都不相上下，只是現款奔馳GLS在內飾設計以及配置方面會稍顯落後。寶馬X7這時候上市絕對會給奔馳GLS帶來不小衝擊，並瓜分不少豪華全尺寸SUV的市場份額。但是，前有寶馬X7上市，後有奔馳GLS換代，全新一代奔馳GLS將在緊隨上海車展後的紐約車展上亮相，屆時將如何提升競爭力，與寶馬X7展開更為激烈的競爭呢？非常期待。