4月11日，
由中建鋼構有限公司負責鋼結構製造和安裝的
廣州北站項目順利完成首吊。
11日上午，隨著長6米，直徑1.7米，重達14噸的首根鋼柱緩緩上升、精準到位，由中建鋼構有限公司負責鋼結構製造和安裝的廣州北站項目順利完成首吊，標誌著這座廣州市空鐵聯運大型交通樞紐工程正式進入鋼結構主體施工階段。
廣清城際軌道交通工程GQZH-3廣州北站項目位於現有廣州北火車站的西側，緊靠地鐵站廣州北站A出口，總用地面積26337平方米，總建築面積約30657平方米，總用鋼量約6500噸。
本工程地下二層，主要為承軌層及出站層，地上二層為高架候車層及站臺層。站臺鋼結構雨棚由12個傘型結構組成，支撐結構由12根直徑為1700~1200毫米的錐形鋼砼柱組成，屋面鋼結構為H型+圓管複合桁架。
廣州北站綜合交通樞紐效果圖
建成的廣州北站
不僅僅是大型旅客車站，
更定位為廣州樞紐主要客站和換乘中心，
廣州北站未來還將與白雲機場
形成“空鐵聯運”樞紐，
隨著新白廣城際鐵路建設加速，
未來廣州北站到白雲機場航站樓僅需7分鐘。
來源丨南方工報
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