左側為4S店購入的2019款路虎攬勝，右側為從平行進口商處購入的2017款路虎攬勝
對於百萬級的豪華車，相信在向來臥虎藏龍的踢車幫粉絲們中，肯定有一部分人會考慮選擇平行進口車還是到4S店去購買。說實話，雖然在現在這個坐在家中等著收快遞的“全球購時代”，買車都可以上天貓，但我猜，會隨隨便便刷一次支付寶就買一輛攬勝的人應該不常見吧。
首先，需要說明的是，平行進口車也是“正經”車，是貿易商從國外市場直接購買，並引進到國內市場進行銷售的汽車，可以看做成“海外代購”。這些車是正規進口車型，在品質上完全沒有問題（不法奸商在車上做手腳的除外）。由於平行進口車省去了多層經銷商的環節，且價格不受汽車廠商的限制，為了吸引更多人來買車，一般平行進口車的價格基本都會比4S店裡銷售的便宜。
比如我的一位天津朋友以“地理位置優勢”在前年買了一輛平行進口的路虎攬勝行政版，這輛車是3.0升排量的標準軸距版，全部辦下來的價格大概在130萬左右，比當時國內4S店最便宜的3.0升攬勝行政版的廠商指導價便宜了幾萬元。
看似便宜，那都是在“運氣好”的前提下
目前平行進口的路虎攬勝主要分為歐版、美版、加版和中東版等，這是一輛“加版”攬勝，也就是在加拿大市場銷售的車型，從配置上看，這輛車相當於“中規版”的3.0 V6 SC Vogue，全景天窗、方向盤加熱、14向電動調節座椅、後排顯示屏等配置一應俱全。但由於這輛車是海外市場銷售車型，車載系統語言需要在到港後“刷”成中文，另外，後排的兩個顯示屏也有比較明顯的“後裝”痕跡。
2017款路虎攬勝內飾
如此看來，平行進口車確實不錯啊。
是真的嗎？
其實，對於目前在4S店銷售的2019款攬勝3.0 SC盛世版，也就是入門級攬勝行政版車型，不僅在外觀方面升級了新款的LED大燈及尾燈，更對內飾也進行了全新的設計，包括前排16向電動調節座椅、三溫區自動空調並標配離子空氣淨化器、雙觸控大尺寸中控顯示屏、觸摸式方向盤控制和手勢控制遮陽簾等；同時，配備了路虎引以為傲的全地形反饋適應系統，以舒適、動態和經濟三種駕駛模式，替代了此前的“普通駕駛模式”，加上一系列不同地形的駕駛模式，讓全地形王者實至名歸。而攬勝 3.0 SC盛世版的官方指導價格已經降至125.8萬元起，如果按照這一價格來看，顯然4S店銷售的中規版攬勝要比額外付費加裝“選配包”的平行進口車更具“性價比”。
而且，買車不光要開，還要涉及到後期的保養和質保，而平行進口車的劣勢就在這部分。在路虎官方授權4S店得知，平行進口車可以到4S店進行保養和維修，但不享受3年10萬公里整車質保和“三包”，需要正常按照規定的價格進行保養和維修。
當然，也可以選擇買車時在平行進口商處額外購買質保，相當於給車買個”保險”，如果需要保養或維修，可以通過指定的維修服務站來解決。但對於經驗不多的車主來說，其中就會有很多顧慮，比如維修人員是否專業，有沒有經過廠家的技術認證？更換的零配件是否是原廠正品？維修電腦的軟件和程序是否和廠家同步更新？如果維修質量不保證的話，很容易造成車輛的額外損傷，或者留下安全隱患。
平行進口車商加裝的後排顯示屏
這些都是在選擇了靠譜的平行進口商的前提下。如果碰到了無良商家，你可能從一開始就會遭受虛報價格、更改車輛配置、偷換零部件、證件手續不全導致無法上牌，甚至賣事故車或在貸款時碰到非正規的貸款公司，提供虛假還款賬戶導致因無法按時還款而違反貸款合同等一系列問題……此前這類新聞報道並不少見。
同樣是消費，價格差不多，誰不想買個安心？
我個人認為，從4S店購買所獲得的體驗和放心是平行進口商那裡無法比擬的。
首先從走進4S店開始，銷售人員就會熱情地前來詢問顧客的需求，我可以在店裡邊喝著咖啡，邊聽著銷售人員對車型進行詳細地介紹。如果不想把上百萬的現金用來購車，還可以瞭解購車金融方案，甚至用更少的現金來選擇更高配置的車型。
對於車輛本身，所有4S店銷售的車型都完全對中國市場和消費者進行了適配，包括車輛最新技術的應用、車機系統的漢化等，更不用擔心是否存在非原廠配件和加裝的技術問題。對於車型的配置，可以在店裡進行豐富的個性化選擇，從內飾的皮質、顏色、木紋，到外觀的輪轂尺寸樣式，甚至個性化標誌，都可以按照個人喜好來選擇，雖然個性化程度越高，提車的等候期就越長，但起碼有了為自己打造專屬的機會，而不是平行進口商那裡，有什麼就買什麼。和所有在4S店買車一樣，交完錢拿到車之後，路虎4S的工作人員會幫助顧客完成購買保險、上牌等手續，並且會為新車主定期安排講堂等活動，解決車主在用車過程中的疑問。
2019款路虎攬勝
2019款路虎攬勝 InControl智能馭領 雙屏尊享觸控
2019款路虎攬勝內飾及原廠後排顯示屏
買車是第一步，可能花費個把小時就能搞定，但用車的時間可就長了，後期保養和維修的質量對一輛車的壽命至關重要。尤其像攬勝這種車型，廠商不僅給予了3年10萬公里的整車質保政策，4S店也可以提供保質保量的原廠正品配件，售後人員也都獲得了路虎的官方技術認證。雖說能買攬勝行政版的都不差錢，但誰都不想到一個不放心的維修廠去給車輛做保養和維修，來4S店不就是圖個放心麼。而且，我還從北京的一家路虎4S店瞭解到，店裡還會為前來維修車輛的車主提供代步車服務，免去車主在車輛維修期間“沒車開”的煩惱。
買車，已不再是看價格的年代
隨著去年國家下調了進口整車的關稅稅率，攬勝的起步價格瞬間下降了20萬，以2019款攬勝3.0 V6 SC盛世版為例，廠商指導價降至了125.8萬元，而配合經銷商的終端優惠價，成交價差不多為115萬元左右，攬勝全系還送價值2.5萬元的原廠電動踏板，這樣算下來後，價格已經和平行進口車差不多了。雖然現在平行進口車也因稅率的下調而降低了價格，但想想看，都花了上百萬買車，誰還願意冒一系列的風險呢。
之所以買豪華車，不僅僅是為了享受到車輛所帶來的豪華駕乘體驗，更能從廠家和經銷商獲得更多的增值服務。平行進口的確可以帶來更加豐富的車型選擇，更低的價格、甚至有時候可以搶先擁有國內市場還未上市的車型。但現在平行進口車的價格已沒有太大的優勢，4S店也更能讓消費者獲得安心，所以4S店的渠道則更適合。
好比要送女友一個香奈兒的包，肯定會到專賣店去買，而不會選擇價格便宜的海外代購，萬一代購的包是假貨或者有別的問題，人財兩空可不是鬧著玩的啊。買包也好，買車也好，無非是想要獲得商品與價值的平衡，也要滿足自己的心理平衡。而能夠讓心理獲得平衡的已經不僅僅只有價格，所得到的安心、放心、省心的用車服務與體驗更重要一些。
本文作者為踢車幫 007
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