4月12日美國領導人聲稱“5G是一場美國“必須取勝”的競賽”，美國與韓國電信運營商全球爭先首發5G商用網絡，一場沒有硝煙的競爭在電信領域展開。
可以預計隨著美韓發佈5G商用網絡，我國5G建設必然加速，例如在4月12日中國移動在北京5G試驗網上成功打通第一個5G電話，說明5G通訊已逐步達到商用部署的條件，5G網絡規模建設有望逐步啟動。
那麼在5G逐步商用部署的過程中，5G產業鏈那個細分板塊將會首先受益呢？筆者認為5G基站將會首先受益，因為從總的格局來看，運營商決定基站天線產業發展的進度，設備商決定基站天線的未來格局。
運營商對5G投資預測
2019年處於4G向5G過渡的年份，從需求空間上來看，5G基站天線總體市場需求將是4G基站天線的4.8倍。參考賽迪顧問數據，中國 5G 網絡投資有望突破 1.2 萬億元，遠高於 4G 投資金額（約 8000 億元）。
無線側（包括設備、天線和射頻器件）是運營商資本開支的 重要組成部分，佔網絡投資 60%左右，技術的更迭使得天線和射頻器件在無線側價值量佔比提升。隨著中國三大運營商計劃 2020 年實現5G商用，通信產業投資有望進入上行通道。股市提前反映基本面，這一個從5G的月k可以很清楚的看到。
（5G板塊的月線走勢圖）
在2019年之前5G板塊基本就是一個概念的炒作，從2017年以來基本處於一個二年的下行通道，僅僅是在2019年一季度出現了觸底反彈，目前月線已站上了60月線，從技術分析的角度，已是小荷已露尖尖角了。
因此，5G從概念炒作將要進行實質性的商業性佈署，無線側作為重點投入方向有望充分受益，以天線為代表的產業鏈景氣度將會迎來觸底回升的投資機會。
基站天線產業鏈的分析
移動通信網絡系統主要包括四部分移動臺（MS）、基站子系統（BSS）、交換子系統（NSS） 和操作維護子系統（OMS）。基站天線屬於其中的基站子系統。基站天線的主要作用是基站設備與終端用戶之間的信息能量轉換器。基站天線性能的好壞，直接影響到移動通信的質量。
基站天線行業的上游供應商主要是五金、電纜和塑料材料供應商、加工商和電子元器件供應商，下游主要是通信系統運營商、設備提供商和行業級客戶（鐵路、電網、政府等）。
5G的無線接入將實現中低高頻段的全頻譜接入，中低頻段將可以提供連續性覆蓋， 毫米波高頻段將作為熱點區域或容量提升的覆蓋。 因此，中低頻段的宏站可實現與4G宏站相當的覆蓋範圍，預計最終4G基站380萬，5G 宏站數量為4G宏站1.2倍，達到320萬個。毫米波高頻段的小站數量保守估計將是宏站的2 倍多，我們預計5G 小站將達到640 萬個。
根據中性預測，未來4~5年我國5G基站天線市場規模將達到198億元人民幣，這部分新增市場將從2019年開始擴張，基站天線市場“拐點”已來。從歷史情況看，5G建設初期的市場規模將有一個明顯的大幅提升，預計2020-2021年國內天線市場採購規模將達到頂峰。
A股有哪些基站天線受益公司
國產基站天線全球市佔率超60%，華為、京信通信作為國產基站天線的領頭羊。根據EJL Wireless Research的數據，2017年國產基站天線廠商出貨量佔全球比重達到61%，華為、京信通信出貨量分別達到145萬副和59萬副，全球出貨量分列第一第二，實力突出。
由於京信通信、摩比發展是在港股上市，在A股上市的基站天線細分領域的股票主要是通宇通訊（002792）和飛榮達（300602）。
（通宇通信的周線圖）
（飛榮達的周線圖）
通宇通信（002792）、飛榮達（300602）這兩隻股票都是近三年上市的遠端次新股，由於籌碼經過近二年來的沉澱，可以積極關注其後續的走勢。
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