上海車展作為每年春夏季交接的車壇盛事不僅僅是車迷們關注的熱點，更是車廠重點新車發佈的平臺。在新能源車市場日漸壯大的今天，來自於世界各地的車廠都把上海車展當成展現自身實力的一個大舞臺。今天，新出行就為大家彙總一下今年上海車展各大廠商們都帶來了什麼樣的新能源產品。
1、斯柯達 Vision iV
在之前日內瓦車展上推出了全電動 VISION iV 概念車，這是一款基於大眾 MEB 平臺打造的跨界車，“提供了斯柯達對電動未來的展望。”此次的亮相將會是該車在國內的首秀。
VISION iV 概念車擁有兩個輸出功率為 225kW 的電動機，搭載電四驅系統，0-100km/h 加速時間是 5.9s，最高時速可達 180km/h。VISION iV 的電池容量為 83kWh，根據 WLTP 標準其綜合續航里程為 500km。斯柯達還表示電池可在 30 分鐘內充電至其總容量的80％。雖然 VISION iV 是一個概念車型，但其由內及外的表現已經十分接近量產，斯柯達表示該車“提供了斯柯達首款基於大眾汽車集團 MEB 平臺的量產車的具體預覽”。
2、捷途 X70S EV
捷途X70S EV 是捷途汽車旗下的首款純電動車型，顧名思義 X70S EV 是捷途X70S的電動版車型，在之前曝光的官圖中可以看到車輛的外觀和內飾上都延續了燃油版車型的設計。捷途 X70S EV 將提供 401km 及 450km 兩種續航里程。
3、奔馳 EQC
在去年梅賽德斯-奔馳 EQC 已經在瑞典首都斯德哥爾摩全球首發。新車採用80kWh 的動力電池，NEDC 續航超過450km。在外觀方面EQC 汲取了此前 Generation EQ 概念車的設計理念，顯得十分前衛。前格柵首次採用了7 邊形的造型，內部由鍍鉻幅條填充。
尺寸方面，EQC 的長寬高為 4761/1884/1624mm （帶外後視鏡寬度為 2096mm ），軸距 2873mm ，其中軸距與 GLC 相同。此外，新車的整備質量為 2425kg 。
EQC 配備前後兩臺電機，四輪驅動，電機最大功率 300kW，最大扭矩 765N·m，百公里加速時間 5.1s 。另外，EQC 目前最大支持 110kW 直流快充，從 10% 充到 80% 只需 40 分鐘。此前官方也曾表示車輛將會在今年的第四季度在國內進行生產。
4、小鵬 P7
小鵬 P7 作為小鵬汽車旗下的首款轎車，車身尺寸會全面超越主流中型車，達到了中大型車的尺寸級別。在曝光出來的圖片上看我們可以看出車輛採用了流行的溜背式 4 門轎跑設計。與已經上市的 G3 相同，P7 將智能化作為最突出的差異化優勢，並在人車交互和高級別智能輔助駕駛方面實現提升。
小鵬汽車也表示 P7 在續航里程大幅提升的同時，加速、操控性能將越級對標德系豪華運動車型，為駕駛者提供炫目的視覺體驗同時也能享受優異的駕駛質感。
5、北汽新能源 EX3
其實在去年年底的廣州車展上北汽新能源的 EX3 就已經出現和公眾見面了，此次的上海車展北汽 EX3 將會正式的上市以及公佈價格。北汽新能源 EX3 是以全新的電動平臺正向研發的一款純電動車型。在外觀設計方面專屬的設計特徵和性格都突出了這臺車的靈動時尚以及來自於未來的感覺。
EX3 定位是 A0+ 級的小型 SUV ，長 4200mm 、寬 1780mm 、高 1638mm ，軸距 2585mm ，比目前主流的 A0 級車都大一點。它的電池來自寧德時代，電量為 61 度電。這款車的電池是“全氣侯電池”，能夠讓 EX3 在 25 度- 40 度的範圍內順暢工作，讓電池發揮能效，最大程度的延長電池的壽命。 EX3 電機峰值功率 160 千瓦，最大扭矩 300 牛米，百公里加速只要 7.9 秒，0-50 公里加速 4 秒，綜合工況續航 500 公里，等速續航達 600 公里。
6、 蔚來 ET7
作為蔚來旗下的首款純電動轎車，ET7 也將會去到下週開幕的上海車展和大家見面，目前這款車型所曝光出來的信息並不多。到時候新出行將會為大家帶來這款車型更詳細的信息報道。
7、奧迪 Q2L e-tron
奧迪 Q2L 作為奧迪在國內市場上的入門 SUV 車型，上市後關注度一直不低。在現在新能源車流行的市場上奧迪在 e-tron 正式來到我們身邊之前帶來了他的小弟奧迪 Q2L e-tron，新車電機最大功率 100kw,綜合續航里程為 265km。在外觀上車輛延續了 Q2L 的整體設計，在輪轂和細節上我們還是可以看到它做出了電動化的變更。
8、威馬 EX5 pro
威馬 EX5 Pro 相較於在售的威馬 EX5 在前臉上有了明顯的改變。新車採用峰值功率 160kW 的電機和在售的威馬 EX5 一樣。威馬 EX5 Pro 外觀基於現款 EX5 的整體設計上進行了改進，改變主要集中在霧燈區域和車尾處的牌照框的兩側。
9、林肯飛行家 PHEV
林肯飛行家是目前林肯家族中的全新車型，這次上海車展林肯將會帶來這款車型的插電式混合動力版本。林肯飛行家的車身長度超過了 5 米寬度也超過了 3 米，整體的車身尺寸與寶馬 X5 和奔馳 GLE 保持了同一級別。車身整體看起來相當的敦厚大氣，整車延續了林肯家族的美式豪華。在上海車展上我們將會帶來這款車型的詳細信息報道。
10、天際 ME7
其實在之前新出行已經對天際 ME7 進行過體驗，天際 ME7 定位是中型 5 座純電動 SUV，採用的是萬向A123 提供的電芯和捷新提供的 PACK，三元鋰電池能量密度為 160Wh/kg，ME7 搭載的是 77kWh 的容量電池，快充模式下 10%-80% 需要 40 分鐘。
動力方面，新車會搭載博世提供的永磁同步電機，有兩驅版和四驅版不同的配置；兩驅版的 ME7 的電機最大功率為 170kW ；四驅版電機最大功率為 320kW ，四驅版 0-100km/h 的加速時間僅需 4.9s 。 ME7 的綜合續航里程為 500km ，在 60km/h 等速行駛時，可以達到 700km 。
ME7 內飾採用了五屏（前三後二）的佈局，其中主駕駛位置為 12.3 英寸的高清液晶儀表、中控觸摸大屏為 15.6 英寸、副駕採用的是 12.3 英寸高清娛樂大屏、主/副駕駛靠背使用的是兩塊 12.8 英寸高清娛樂屏，而且五屏支持即時互動，還可支持手機或 Pad 的投屏。
11、Karma K Reception
作為我國汽車零部件企業萬向於2014年收購併重組的公司，此次上海車展中 Karma Automotive 將會帶來一款全新的產品 Karma K Reception 。目前我們仍然對這款車所知道的信息不多，在上海車展這款車型將會正式和我們見面，屆時我們將會帶來這款車型的介紹。
12、賓利添越 PHEV
作為汽車界金字塔尖的汽車代表，賓利這一次將會在上海車展帶來添越 PHEV 版本車型，該車將會搭載的是一臺 3.0T V6 的渦輪增壓汽油發動機，配合電動機。這也是賓利首款運用 6 缸發動機的車型，以純電模式行駛的續航里程可以達到 50 公里。在外觀上添越插電混動版與燃油版幾乎沒什麼區別，插電混動版的側裙上方位置有 HYBIRD 的標識。究竟這款金字塔尖端的車型會有怎麼樣的豪華體驗？到時候新出行也將會有後續報道。
13、比亞迪漢概念車、宋Pro、e1、s2
作為比亞迪 BNA 架構下首款 A+級SUV，宋Pro 採用了全新底盤，以及運用了最新的第三代 DM 技術。宋Pro DM 的外觀主要在前臉、D 柱、尾燈三大方面做出改變，宋Pro的車身尺寸為 4650/1860/1700mm,軸距 2712mm。插混 DM 搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，其最大功率為 118kW；其他動力方面信息將會在上海車展正式公佈。
而網上傳聞已久的比亞迪漢概念車也會正式出現在此次的廣州車展中，在之前比亞迪就曾經發布過該車的預告圖，在預告圖中我們可以看到車輛在外觀設計上採用了非常激進的轎跑式設計，貫穿式車頭大燈辨識度相當高，全新的車輛 LOGO 也搭載在漢概念車上。溜背式的造型與我們印象中的超跑有異曲同工之妙，更多詳細的細節在廣州車展新出行將會為大家進一步做解讀。
比亞迪 e1 是 e 網的首款車型，基於此前的經典車型 F0 打造，並且加入了雙色車身的設計，同時全系標配了 LED 大燈。內飾也同樣標配了比亞迪的可旋轉大屏，配備 DiLink 車載系統，並且支持 OTA 升級。比亞迪 e1 源自比亞迪全新的 e 平臺打造，NEDC 綜合續航為 305km，百公里能耗為 10.39kWh。
比亞迪“e 系列”的首款 SUV 車型 S2 將首次對外亮相。新車在前臉中網設計上採用了“點陣式”設計，比亞迪稱其為“羅曼星陣時尚美學設計”；其整體輪廓與現售的比亞迪元 EV 系列車型相似，並搭配有雙色車身以及運動套件。
內飾上與全新王朝系列車型看齊：全液晶儀表盤、 10.1 英寸 8 核自適應旋轉屏、DiLink 智能網聯繫統都沒有在這款小車上缺席。但是畢竟”e 系列“的定位是要低於王朝系列車型的，某些配置的減少也在意料之中，比如 S2 上就採用了腳剎的駐車形式。新車會搭配一款永磁同步電機，最大功率 70kW，綜合工況續航里程為 305km。
14、榮威 MARVEL X Pro
而在此次的廣州車展上榮威也將帶來 MARVEL X 的進階版本 MARVEL X Pro 根據此前榮威放出來的官方信息我們可以知道 MARVEL X Pro 將會繼承 MARVEL X 的整體設計並且提高車輛的配置和續航能力，MARVEL X 續航能力稍弱的問題將會得到解決。具體車輛有哪些提升我們將會在車展期間為大家揭露。
15、金康 SERES SF5
在上海車展開展前夕金康 SERES SF5 就已經邀請新出行進行過靜態體驗，重慶金康賽力斯汽車有限公司是小康股份的子公司，2012 年 9 月在重慶成立，並於 2017 年 1 月 5 日獲得國家發改委新能源乘用車生產資質。SF5 是金康 SERES 的第一款產品，同時第一款產品 SF5 有純電動版和新電動版（增程版）兩個不同的產品。
動力方面，SF5 採用公司全新研發的前後雙電機四驅技術，最大功率為 510kW 最大扭矩為 1040Nm，車輛官方 0-100km/h 加速時間為 3.5s，搭載上和三星共同研發的能量密度超 160Wh/kg 的 21700 圓柱電芯，電池容量為 90kWh，綜合續航里程大於 500km。SERES 展臺位於上海車展 2H 展館，感興趣的小夥伴不妨去看看。
16、博郡iV6
博郡 iV6 定位中高端智能電動跨界SUV，誕生於 i-MP平臺，車身尺寸方面：長 4700mm，軸距達 2900mm，電池組最高帶電量超 90度，NEDC 綜合工況續航里程大於 600km，高速工況實現續航 500km。風阻係數 Cd 值低於 0.27。
iV6 會提供兩驅和四驅供消費者選擇，兩驅車型為前置電機，最大功率 140kW；四驅版本搭載前後雙電機，最大功率 250kW。根據需求不同推出電池容量在 77-90kWh 的不同版本車型，NEDC 工況續航里程分為 500/550/600km 三種版本，百公里加速時間為 6-8 秒。
在智能化方面，iV6 具有 OTA 升級功能，可針對車載娛樂系統，底盤，電池控制系統等進行雲端升級。全車搭載15個雷達、5個攝像頭，同時擁有完備的生態體系和 14 項智能輔助駕駛功能的 L2+ 級自動駕駛系統。將於 2020 年初大量交付，將對標特斯拉 Model Y。
17、合眾 U
合眾第二款車型目前官方還沒有正式定名，有可能命名為合眾 U。車輛軸距為 2750mm，整車採用了全新的設計語言，前後均採用了兩條橫貫式的燈帶設計，具有極高的辨識度，雙色車身設計也有。
合眾 U 基於合眾第二代動力總成平臺 EPT 2.0 打造，這個平臺可以支持 300-600km 的車型方案，並且採用的是 NCM 811 電芯，電池電量68kWh，能量密度達到 182Wh/kg，續航里程 500 km/NEDC 。目前除了蔚來 ES6 和廣汽新能源 Aion S 之外，U 是第三輛率先宣佈會使用 811 電芯的車型。
18、廣汽新能源 Aion X
從官方公佈的預告圖來看，新車採用了跟 Aion S 類似的加速式前兩，前後都使用了橫貫式的 LED 燈帶。側面採用了懸浮式的車頂設計，似乎也採用隱藏式的車門把手。
從之前公佈的信息來看，這輛全新的純電動 SUV 將列入 Aion 系列，有可能命名為 Aion X，NEDC 綜合續航超過 600km，軸距也會超過 2900mm，具體的信息將在上海車展正式公佈。
19、零跑 C-more
C-more 的準量產版本會在即將開幕的上海車展上正式亮相。整體造型上，採用封閉式前臉及較短前後懸設計，雙腰線設計區分出層次感，傳遞出強烈的運動氣息；色彩選擇上，零跑 C-more 精心調配了一款名為“瓦爾登綠”的主打色，溫潤而不凌厲，讓科技感與人文關懷得到的平衡……
新車將定位跨界純電動 SUV，使用雙電機四輪驅動，0-100km/h 加速會在 5s 以內，看得出一定的運動基因，對於人們所關心的續航里程問題，C-more 500km 的工況表現也符合今天的主流標準。
20、啟辰 D60EV、T60EV、e30
啟辰 D60 EV 作為啟辰 D60 燃油版的純電動版本，新車在外觀方面進行了較大的改變，車輛前臉採用了不同的的設計風格，讓啟辰 D60 EV看上去相較於燃油版車型更加動感。車身尺寸方面，車身尺寸方面，啟辰 D60 EV 長寬高分別為 4764/1803/1494mm，相較於燃油版車型在車身長度和高度分別增加了8mm和7mm、在動力方面，啟辰 D60 EV 將搭載一臺最大綜合功率為163馬力的電機，更多詳細信息我們將會持續報道。
啟辰 T60 EV 也將會一同在此次的上海車展舞臺中出現，而此前啟辰 T60 EV 所曝光的信息資料並不多，官圖素材也僅有一張正面照，更多詳細信息需要等到上海車展車輛正式發佈後才能知曉。
根據之前的信息曝光，啟辰將會在此次的上海車展中帶來一款全新車型啟辰 e30。啟辰 e30 將會拋棄日產聆風的設計轉而採用雷諾日產的CMF-A平臺打造，其原型車為雷諾的K-ZE，車輛將會定位於純電小型SUV，車輛續航里程或超過250km。
21、特斯拉 Model Y
馬斯克說電動車是非常性感的，這是他一直以來對於電動汽車的理解。性感這個詞經常掛在馬斯克嘴邊，正如我們所知，他早已規劃好用性感 SEXY 的四個英文字母分別給特斯拉旗下四款家用車型命名。而這一次 SEXY 旗下的最後一臺車特斯拉 Model Y 也來到了美麗的上海灘。Model Y 幾乎沿用了Model 3 所有的設計元素，包括前臉、大燈、車身線條，甚至隱藏式門把手和覆蓋整個車頂的全景天窗。不過由於Model Y 的身材更加圓潤，因此視覺上少了一份犀利，多了一份呆萌。
而在內飾的設計上，其實也談不上設計，Model Y 可以說是直接複製粘貼了 Model 3 的。好在經過一段時間的適應，這種取消了儀表盤，僅有一塊中控大屏的超前設計，如今看起來也並沒有太大不妥。不過，Model Y 上並沒有配備 HUD 抬頭顯示系統。
今年上海車展在下週就會正式開幕，在開幕之前的預覽中我們已經發現有不少重磅車型即將到場，甚至其中不少車型都已經在上海車展之前打響了“前哨戰”提前召開了發佈會。但以及又不少大家非常關注的車型還覆蓋著神秘面紗，在上海車展期間新出行將會為大家把這些車型的神秘面紗一一揭露，敬請關注。
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