2004年2月22日，“海關後”地區的標誌性建築，位於小港一路、冠縣路、莘縣路路口的原小港管理處，徹底消失在小港改造的挖掘機轟鳴中。
小港樓最後的影像，畫家韓盈（網友老多）攝影
小港一路2號的這座塔樓高12.96米，頂端觀景臺是用6根直徑60釐米，高2.5米的花崗石柱建成。建築的窗簷均為石制浮雕裝飾，尤其是面向街口的圓柱形塔樓，別具一格。在很長時間裡，這個塔樓，是小港一帶的標誌性建築。
根據《膠海關貿易報告》的記載，膠海關小港分關的設立時間是1901年，因此，有評論認為，管理處的這幢小樓應在是年或者次年建造。但根據德國學者Hans-Joachim Schmidt先生提供的一份《1913年德國膠州保護地姓名地址目錄》所示，至少在1912年至1913年還沒有小港管理處的記載。在Rechtern Str.（今冠縣路）和 Rollmann Str.（今莘縣路）路口北側還是一片不曾標註的海岸。所以，這幢建築出現於1913年之前，顯然是不成立的。
《青島早報》刊出的圖片，上面“青嶋徳記工局”的墨跡清晰可見。
在拆除時發現這幢老建築的房樑上有“青嶋徳記工局”的印記。根據《青島早報》刊登的這幅圖片顯示，這是建築屋頂的一根木樑。由此，我們可以得到這樣一個認識，即是一家叫做“德記”的公司主持該建築的施工，並提供了建房所需的木料。就這一細節，也曾先後請教過多位日本研究青島史的專家。通過調查得出結論，法國建築師白納德在青島廣西路創辦了設計建造事務所“德記”，青島的建築史上，也留下了他很多抹不去的印記。
此外，“青嶋徳記工局”中的“嶋”是島的異體字。這個字只在日本第一次佔領青島初期被使用過。根據上面兩個細節判斷，該建築應建於日本第一次佔領青島初期。
上世紀20年代的小港一路冠縣路路口舊影
另外，從建築風格的角度去看，小港樓瞭塔的風格顯然也不是德國式的。其明顯是日本在二十世紀初曾流行一時的集仿主義風格。就此，也曾請教過德國專家Herbert Breuer先生。他認為，該建築的屋頂是典型的德式風格，但塔樓的造型看上去比較怪異，在德國並沒有相似的個例。
夕陽中最後的小港管理處
在整理這篇小文的時候，卻傳來了這幢具有鮮明青島特色的建築終於被毀的消息。我的德國朋友Hans-Joachim Schmidt在給我的回覆中說，如果這幢建築是在德國，它一定會得到最好的保護，兩次世界大戰後留存的古建築，在德國就像珍寶一樣被所在城市的人們呵護著。而在我們這裡它們卻得到的是這樣的結局。二00四年二月二十一日上午，冒雨前往小港，與這幢身世之迷尚沒有揭曉的老房子做最後的道別。次日，建築殘存的半截塔樓終被挖掘機推倒，永遠地消逝在功利和野蠻造就的瓦礫堆中了……
網友“多力克”提供
對這些可以承載城市歷史與文化的建築，理應起到應有的保護，令人悲哀的是，在網路媒介紛紛質疑和反對的同時，本地的有關部門與媒體卻統一的選擇了迴避和沉默......
消失前的舊影，畫家韓盈（網友老多）攝影
在一段時間裡，這座小樓被認為就是早期的膠海關分卡，隨著後來的考察發現，這個結論被否定了。
小港樓永遠的消失了，那座老青島心中的海關後的標誌性建築，如今只能從圖片資料中找尋了，但這種代價對於城市的歷史，實在是有些沉重了……
本文編輯參考源自王棟發表於2004年3月的《逝去的小港樓》，圖片及文字由青島城市檔案論壇公眾號重新編輯後發佈。
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