笙韻
發生爭執，女子叫人砍了司機一刀，公交司機逐漸變成高危職業？
這兩年不知不覺公交車司機就變成了一個高危職業，無論是之前重慶公交墜江事件，還是之後各類乘客毆打司機事件，都足以證明公交行業逐漸開始變得危險起來，這不，昨天已經不在是小打小鬧了，而是直接開始“舞刀動槍”！
案件：發生爭執，女子叫人砍了司機一刀
昨日上午，湖北崇陽街頭一名公交司機右手捂著血淋淋的左手，為什麼會發生這樣的事情呢？原來在當天上午，他開到縣城白鷺廣場站時，看到一名女子在打電話，東張西望，他便將公汽往前開，然後這名女子突然又揮手示意要上車，上車後，女子開始責怪其不進站停車，隨後發生了爭執，停車後，女子不依不撓，抓著他的脖子，甚至開始辱罵他的孩子，司機忍不住便一手揮開女子，女子說他打人然後便叫來了家人，最後發生了先前的一幕。
問題：案件中的男子和女子分別要判什麼樣的罪行呢？
律師觀點:女子在公交車上對正在駕駛公交車的司機進行辱罵毆打，其行為危害公共安全，涉嫌以危險方法危害公共安全罪。
以危險方法危害公共安全罪是指故意以放火、決水、爆炸以及投放危險物質以外的並與之相當的危險方法，足以危害公共安全的行為，該罪侵犯的客體是公共安全，即不特定的多數人的生命、健康或者重大公私財產的安全，該罪主觀表現為故意。與過失以危險方法危害公共安全罪不同的是，該罪屬於行為犯，無論是否造成嚴重後果，只要實施危害公共安全的行為都能構成該罪。
刑法規定，以危險方法危害公共安全尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。造成嚴重後果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。
公交司機的方向盤就是全車人的生命線，更是直接影響整個道路交通安全。公交司機手離開方向盤去打人的行為如果發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失可能涉嫌交通肇事罪。
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徐曉燕律師
兩年前那次坐公交，不知道司機哪裡受氣了，到站不停，一個女孩到站了叫司機停車，司機也不搭理。又到了一站，我要下車了，他也不開門。我大嗓門一吼“下車啊！”這回是把門開了，我先下女孩後下，到女孩下的時候他突然關門起步，女孩一踉蹌摔到我懷裡。
一部分公交司機人品都可以，問路什麼的都會應答，還有的會熱心腸跟你講具體，尤其是那種有評“優秀先鋒”的，那種司機開車技術好，也挺客氣的。另一部分就那樣了，平時開車喜歡蠻搶道，上車就能見到一張叼臉。真正面無表情的臉是沒那麼臭的，那明顯就是很想捱上兩巴掌的樣子。
順便歡迎那部分開車素質和人品都差勁的叼臉司機過來對號入座
甲越同盟
記得以前有個視頻，記者在街道上隨機採取採訪一個外地來天津的女孩。記者：“來天津印象最深刻的是什麼？” 女孩：“652公交車！” 記者：“哦？為什麼呢？” 女孩：“因為它快啊，到站不停，我經常趕不上。” 記者：“你到覺得天津最刺激的事情是什麼？” 女孩：“坐在652公交車上！！！” 記者：“ 好吧 -_-|| 那麼有沒有比除了坐652公交車以外有沒有更刺激的呢？” 女孩：“當然有了啊！” 記者：“ (^0^)/ 那麼好，這位同學，請說說看你來天津感覺最刺激的事情是什麼？ ” 女孩：“我來天津感覺最刺激的事情是坐在一輛652公交車上超另外一輛652公交車！” 記者：“～～～～～～～～”
兵器哥
公交司機每天上班都是六個來回，遇上堵車得有六七個小時，再有個加班，就是七八個小時。吃飯上廁所都是自己抽空解決，更別提休息了，拿著三千多塊的工資養家餬口也不容易。要是坐辦公室也好說，可他們拉著幾十條人命呢，來不得半點分心。再說他們也是人，不是機器，誰心裡還能沒點事啊，加上堵車，再遇到個不講理的，誰能保證每天都是心平氣和的。將心比心，你要是遇上個堵車還得罵半天呢，他們可是整天在堵啊。在此呼籲大家，上車時給他們個微笑，遇到堵車別心急，他們都是一些普通的汽車司機，跟你我一樣，都不容易。
一凡521
你碰到的司機做了什麼，讓你覺得他兇巴巴的?
其實開車壓力很大的，在加上很多乘客不知道往裡面走，都擠在他旁邊，然後麼想上車的乘客麼上不來，這時候他就會很大聲的喊“往裡面走往裡面走”，然後，人群才會挪幾步到後面。
還有就是大件物體，或者乘客想帶不允許帶的東西，司機肯定讓再付一筆車費，或者堅決不讓上。這時候乘客和司機爭起來，司機也肯定聲音越來越大的。
說的輕聽不到，說的大聲又說兇，哎…
花花世界走一遭
如果性格決定人的命運，那麼能力決定的就是人的生存狀況。面對就業環境的壓力，選擇公交司機這個工作時間長而且收入不高的職業，是很多從業者無奈的選擇。只要是人就會有自己的情緒，更何況司機整天運行在單調的線路上，面對乘客上車下車、無數次的開門關門，還要因維持車內秩序與乘客費不少口舌，另外，車進站晚點還要聽乘客罵等等，這要是沒有點耐受力還真受不了。更主要的是，車隊對單車運營時間有較嚴格的規定，司機收入大多和自己的績效掛勾，有的公交公司還要求司機自行維修車損，各種壓力導致公交司機精神負擔既沉重又迷茫。人在這種情況下就像個火藥筒，一點誘因就會導致憋悶的情緒突然釋放。因為心態不在平衡的位置上，所以這種情緒釋放時不兇也是不可能的。
泛海一月
我沒有開過公交車，以前在老家和上大學時也很少坐公交，幾乎都騎自行車，現在來了北京上班，不坐公交不行啊，所以幾乎天氣冷或者下雨下雪都得坐公交，深深感受到公交車司機非常不容易。
就拿我每天坐的那一班公交車來說吧，早上5點10分發首班，晚上11點發末班，10分鐘一班車，總線路一趟下來不堵車兩個小時，也就是說末班車收班凌晨一點。
北京的路況全世界都知道，公交車司機每天運輸著那麼多人，高峰期還要跟小車搶路線，脾氣能好的哪去？公交車司機不笑不說話，說明專注開車，乘客也不敢跟他說話，也是保證安全的一種行為。
安全員到下午，說話嗓子都是啞的，心情能好到哪去？
總之，跟方向盤打交道的工作，沒有輕鬆的，不管是客車司機，出租車司機，公交車司機，卡車司機，還是專職小車司機，汽車上路就代表著千百萬人的性命安全，理解這一點，別總想著讓別人都把你當爺供著，你刷一塊錢坐著幾十上百萬的車，你還想怎麼樣？
過彎不亮剎車燈
我告訴你，我開了五年公交車，公司能給開一萬一個月，就能罰一萬多一個月，羊毛出在羊身上知道不知道？一個月平均下來4000多工資，跑的慢了完不成任務，跑快了罰，公司派督查偽裝成乘客上車故意不投錢，你縱容就說你票務違章，你讓他補票，他不搭理你，你敢衝他說話聲音大一點就說你服務質量低，你們誰見過像公交公司這樣的雜魚？交警都不管的地方派人過去拿個手機拍司機壓線，我一個同事捱打了，一個40多歲的爺們被幾個20出頭騎改裝電動車的孩子打的頭破血流，人跑了，最後公司給他發了200塊錢的委屈獎！他說我還有老婆孩子，我不能丟了這個工作，我不能因為這個事影響任務，第二天頭上包個紗布帶個帽子繼續上班，有事全是司機背鍋，公司領導尤其是分公司車隊那幫雜碎，一言不合就考核你，我說的這些是不是事實讓其他司機回答。
Esc80726173
我說一句我爸爸就是公交車司機，在此我向大家說明幾個問題
1.為什麼車交車司機在你晚了幾秒，車已經開動了，招手不停
因為在公交車站的上級領導是不允許公交車開動了，又開門的。開車門的話，公交車司機會被單獨的扣自己的工資。所以所以說都不會開門。
2.為什麼公交車司機這麼兇
可能有的不是兇，而是聲音大了點，比如說我爸爸就是聲音大，讓經常被誤以為兇。還有一個原因就是公交車實際是長期屬於一種被監視，然後勞累的狀態，然後這種狀態的話。基本上人的脾氣都會變得不好，再加上如果乘客就是在那兒東問問這樣的話，可能脾氣會有一點控制不了。
3.為什麼公車司機在開車時不回答乘客的問題
公交車司機的上級領導是要求開車的時候不能說話的，所以不能回答乘客們的回答也是有原因的，說話的話公交車司機會被扣。100多元嗯，反正就是會被扣工資。
老在此，我希望大家多多理解一下公交車司機。因為公交車司機就是開車的時候眼睛就是閉一下就會被扣錢，然後嘴巴張一下也會被扣錢，然後比如說眼睛瞟了一下旁邊也會被扣錢
然後公交車司機是被整整五個攝像頭盯住的，然後呢，在這個情況下是人肯定都會不好受。然後呢我希望大家多多理解一下公交車司機，過量是司機的工作也是非常辛苦的藥，保證全車乘客的生命安全。
我們家的仙人闆闆
長春市113路公交車，從寬城區小南街到火車站的線路，車牌號8802。這司機說話和娘們一樣，到火車站終點站，車從來不正當的停在站內，而且坐車的人是排隊的，他車開到隊伍中間就一停，趕上隊伍素質高的就讓排在前邊的人彎回來上車。趕上有素質低一些的就不管了直接上。搞得排在前邊的反而上不去車。他這樣當不當正不正的一停很多別的線路的車有時候就堵那過不來，所有人連司機帶乘客就沒有不煩他的，和他們線的其他司機聊天，他的同事也煩他，都說沒人和他說話當狗屎臭他。我就想這人腦袋裡邊想什麼呢，除了用傻逼這字眼形容他也沒別的詞了。
