麥許琨
有需求才有規劃，只是規劃到實現還要時間，這也是重大的交通基礎建設，有利於兩地密切人員，經濟往來，帶動沿線的發展。
從地理距離看，大亞灣和深圳比鄰，是惠州離深圳最近的地方之一，同在大亞灣海岸範圍內，不少的人住在大亞灣，工作在深圳，同時深圳發展空間在飽和後，一些產業會外移到大亞灣和惠州及其它地方，密切的經濟聯繫，人員往返，對時間要求更高，這都對交通提出新需求，而軌道交通不受堵車等影響，是最方便最快速的，一旦建好，方便利民。
嶺南隨行記
概念一個又一個，反正已經接盤的人，總是會相信的，有些事情不要說的太明白，一切為了房子，城鐵來了，住大亞灣就可以去深圳上班了，噢耶！
劉紋高
首先，這個是好事，但真正的好事是開建了才算是好事，希望惠州市政府多點效率和發展幹勁，和深圳主動務實互動合作，把項目儘快上馬落實，快馬加鞭，融入粵港澳大灣區發展，路通財通，“交通大會戰”是提高城市競爭力和人民幸福生活的第一戰！！！
駐美軍隊001號
一個意向性規劃就炒得如此沸揚，什麼意思，真看不懂。
福果31716
規劃是規劃，動工是動工，惠州地鐵不也是規劃麼？結果沒影了
威鍋69082979
我一般用手機看。
夏晚微風
惠州房子積壓太多，修條路也許能賣掉一些庫存
用戶6870352153253
很好，非常好
分享到:
