有些車的外形設計，讓人絲毫不吝惜讚美之詞，比如全新一代雷克薩斯ES，是那種東方美的極致代表，而全新一代奧迪A7，則是西方美的典範了。奧迪這套全新的設計語言，年輕且運動，如果說放在奧迪A6L和A8L上，或許有點張揚和浮誇，但是放在全新A7這種轎跑上，已然再合適不過了。自從2010年問世，奧迪A7經過了多次改款，都是對外觀和動力進行了修改，但換代則尚屬首次。不得不說，這一次全新奧迪A7的方方面面，都沒有讓我們失望。
全新奧迪A7借鑑了Prologue概念車的外觀設計，相比現款A7，新車在外觀上的變化非常巨大，但依舊沒有變的，還是Sportback溜背式的造型。整個車身的線條相比現款車型更為硬朗、鋒利。前臉的運動攻擊性表現的淋漓盡致，誇張的進氣格柵並非一為的"大"，精緻佔據了感官首位。"燈廠"的實力再次展現，矩陣式LED大燈無論是光源結構，還是照明效果都是非常的突出，如果選裝智能激光大燈那就更無敵了。
全新A7的車身線條很簡潔，一點多餘的累贅都沒有，直線趨勢由車頭順序延伸至車尾自然流暢。把簡單做到了極致這才是設計功力的表現，而骨子裡透露出來的"騷氣"是攔不住的。比肩帕拉梅拉的最美轎跑，換個殼就便宜了40萬，未來還有更大優惠。
A7其實就是很像旅行車那種規格，車頂線條弧度較大，沿D柱滑落到車尾，形態上多了幾分運動感，貫穿式尾燈也沒有缺席。上代A7是與A6使用相同的車架，而新一代A7則是全新A8的MLB Evo車架。如果你認同多一點運動感就是多一點年輕感的話，就直接把A7 Sportback當作年輕版的A8也可了。
走進車內，3塊大屏搭配極具科技感的座艙，突顯出全新奧迪A7時代與科技的“並駕齊驅”，大面積真皮包裹提升了整個座艙的豪華品質。全新設計的內飾與全新A8更為接近，但所不同的是，A8的內飾更為注重駕駛和乘客之間的平衡，而全新A7的內飾則更為重視駕駛者。奧迪全新A7在空間表現方面，第二排腿腳空間表現比較好，不過因為整體外形採用轎跑車的設計風格，所以第二排的頭部空間相對一般。
全新A7就搭載了與A8相同的3.0L V6機械增壓發動機，匹配的是經過重新調校的7速S tronic雙離合變速箱。與上代車型相同，全新奧迪A7車尾依舊裝配了可自動升降的尾翼，時速超過120km/h後便自動升起，當然也可以在任意時速下手動打開。此外，全新A7的NVH效果也令人滿意，雖然採用了無邊框設計，但車窗對於外界噪聲的隔絕能力較強。更令人印象深刻的是全新A7所搭載的四輪轉向技術，性能和操控非常出色。
與奧迪A7最接近的車型，就是保時捷全新的帕拉梅拉了，不過相比保時捷的加價選裝，奧迪A7則是實惠不少。雖然很美，但是奧迪A7肯定還是奧迪車系裡最難賣的車型，參考上一代車型優惠，我認為後期2.0T車型上市之後，終端價格跌到50小几萬也是完全沒問題的。只不過想嚐鮮的客戶，還是得拿沒有優惠的3.0T版本，而有意向又不想揮霍的朋友，完全可以等一下後期的2.0T版本以及呼嘯而來的巨大優惠了。
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