嚴紅軍
成貴鐵路，也叫成貴高鐵，成貴客運專線，指的是成都到貴州貴陽的一段高鐵線路，在2013年的時候就開始修建了的，設計時速是250公里每小時，建成之後從成都到貴陽只要2個小時左右。
2019年4月中旬左右，也就是這幾天成貴鐵路四川段開始在試車了，為最後的運營做準備，開通時間暫時定在4月26號，但是具體時間有可能會有變動，但是不管怎麼說也是開通在即了。四川段的最後終點是在興文站，四川境內具體的站點有眉山、樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓、趙場、長寧、興文，大家可以看圖。 全線開通的話估計會在2019年底。
其實現在從成都到貴陽市已經開通了可以直達的高鐵線路的，不過需要繞道重慶，也就是先從貴陽到重慶，再從重慶到成都。確實是有些繞路，而且費時有些長，大約需要3個半小時。但是相比普通火車需要8個小時來說，已經算是非常快的了。
可能有人會問，既然成都到貴陽已經有隻可以直達的高鐵了，為什麼還需要另外修建一條高鐵呢，會不會有些勞神傷財，有這必要嗎？
我都答案是很有必要的。
這條線路作為國家八橫八縱高鐵網絡的規劃線路之一，是西部發展或者說國家發展的重要線路，它不僅僅是連接成都到貴陽，還貫穿了其間的很多地域，為這些城市的發展，為整個西部片區形成整體統一的區塊打下基礎。
國家正在快速發展，這幾十年的瘋狂基礎建設是每一個發達國家必經的過程，我國更適合高鐵發展，有些國家更適用航空飛機發展。
我們國家能夠這麼快速的建成這些基礎建設也是體現了體制的優勢，能夠集中力量幹這些大事，所以發展很快，所以現在很多地方都是在修建這些高鐵、高速等。
研精緻思，求個關注(￣▽￣～)
滿城都是白衣
成都到貴陽高鐵全線開通是2019年底，這給兩省的人民又多了一條方便快捷的出行方式，也給兩省的旅遊帶來更多的契機！
獨行客貧遊大中華
不知道什麼時候能從(成都到新疆)才通高鐵啊！
