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目前中國海軍部隊已經順利的接收了一艘“遼寧”號航空母艦，並且也生成了非常完備的戰作戰能力。而且，在今年也即將順利接收第二艘，國產001A大型航空母艦列裝中國海軍部隊。
顯然，中國海軍部隊目前擁有的“遼寧”號航空母艦是不搭載固定翼的艦載預警機的。不過，在需要“遼寧”號執行實際軍事任務時，“遼寧”號航空母艦還是會攜帶一定數量的直升機式預警機，來保障其自身安全的。
毫無疑問的，直升機這樣預警平臺的綜合空中探測能力，肯定是不如固定翼預警機的。這也使得，中國海軍部隊一開始就在“遼寧”號航空母艦的艦島上，就搭載一款具有世界先進水平的大型艦載有源相控陣雷達，來彌補自身對於空中/海面目標探測能力的不足。
也據國內的相關新聞媒體稱，國內相關的軍工科研所，早已經開始進行國產艦載預警機的相關的研發設計工作了。而且，該項目目前進展非常的順利，預計不要用幾年的時間，中國海軍部隊就將擁有一款性能先進且空中探測能力非常強大的航母艦載預警機。
未來，也隨著國產空警-600艦載預警機成功定型成功，並小批量的裝備於國產系列大型航空母艦上，中國航空母艦的空中探測能力也將會大大增強。
航空君
我國現有的兩艘航母都不具備“固定翼艦載機”上艦的條件。固定翼艦載機預警機體積相對龐大，多采用“螺旋槳”式發動機，啟動速度慢、體積龐大不能夠進行“滑躍起飛”，而我國目前的兩艘航母都是滑躍式起飛模式，所以不具備起飛“固定翼預警機”條件，這也是我國航母預警機的最大的短板。
我國的艦載預警機：目前，我國的遼寧號航母配備的是俄製“卡~31”預警直升機，最大時速350公里，航程只有1000公里左右，滯空時間只有3小時左右。據瞭解，目前我國自主研製的“直~18”艦載預警直升機馬上可以上艦，其性能，在某些方面已經超越了俄製卡~31。
預警機是現在空中作戰的“中樞”，沒有預警機的指揮協調，那麼，在現在空戰中，己方 戰機，就是“瞎子、聾子”，被動挨打成為對方的“活靶子”。
固定翼預警機相對直升機預警機優勢大的多。其速度快、距離遠、滯空時間長、搜索範圍大等特點，是航母的最佳選擇。
美國最先進的“福特”級航母配備的是“E~2D鷹眼”預警機，此預警機在10000米高空可以滯留7小時，可同時監視120個目標，跟蹤80個目標，給艦載作戰飛機提供了預警、指揮、數據傳輸等有利的保障。
隨著我國第三艘航母的建造開始，我國第一艘“電磁彈射起飛”航母的服役指日可待，我國自行研製的配套固定翼預警機也在有序的進行著。“空警~600”艦載型號，也應運而生。據瞭解，“空警~600”比起陸基的“空警~500”還要先進，其雷達探測範圍、跟蹤目標數量、數據傳輸速度、大數據容量等，均超過美國福特級航母配備的“E~2D”預警機。
我們相信，在我國第三艘“電磁彈射”航母下水時，我們更先進的艦載預警機已經在“前面”等著她了。
東義義
小小防務觀察來回答，喜歡請關注作者。其實不是不能，是有風險性。
有一種說法，是滑躍起飛的航母不能搭載固定翼預警機，其實這是個誤區。美軍自己就多次試驗證明固定翼預警機可以滑躍起飛。那為何我們不採用，因為有風險啊！就說遼寧艦，其艦首滑躍角為14度，相對於固定翼預警機來說比較大，可能造成失速危險。
但我們一直在想辦法解決。11月20日，央視經濟半小時中，出現一個畫面，在展品架上有一個模型，放大點你就會看見，傳說中的空警600啊！雖然還沒有這個正式編號，但網友們早就按耐不住起上名字了，可以看到，空警600的佈局跟美國E-2D很像，跟此前的驗證機相比，結構更為緊湊。完全有可能應用於遼寧號、002航母上，003就更不說了，電磁彈射，固定翼預警機小意思。
種花家的軍事兔
一直沒有合適的平臺。航母對於艦載固定翼預警機的尺寸和重量都有嚴格要求，而我國原先的飛機都不適合作為艦載預警機平臺，即便是運7都顯得太大，根本上不了航母。所以，發展艦載固定翼預警機，先要研製一款適合的飛機平臺。但是研製一款新飛機的難度是比較大的，特別是還要能夠在航母上起降，難度就更大，光是結構強度就比陸基飛機大得多。
國產艦載固定翼預警機的發展在10多年前就開始了，網上出現的照片顯示最早的是JZY-01驗證機，就是拿運7作為平臺改裝而成的。其作用主要是驗證預警雷達及其天線罩、支架與飛機平臺的匹配，改裝的多片垂尾是否合理，同時還要進行結構強度試驗。
近兩年，網上不斷出現國產艦載固定翼預警機發展的展板信息、模型照片，特別是在武漢的水泥航母甲板上放置的全尺寸模型與美國的E-2C很相似，說明國產艦載固定翼預警機所採用的飛機平臺是全新研製的。花費10多年時間還未露出真機面目，也說明艦載固定翼預警機的研製難度是很大的。不過，好飯不怕晚，現在的工作做得越紮實，未來出現的國產艦載固定翼預警機的性能就越好。（S）
