4月14日上午10時，隨著最後一聲炮響，由中鐵十四局集團承建的陽（平關）安（康）鐵路增建二線全線重難點隧道——胡家壩隧道順利貫通，至此，陽安鐵路二線全線隧道貫通，為全線開通運營提供了有利條件。
施工人員激動地在掌子面握手慶祝
胡家壩隧道位於漢中市洋縣沙溪鄉境內，全長3936米，最大埋深348米，隧道風化層厚度變化大，圍巖複雜多變，地質次生隱患多，開挖斷面不足50平方米，安全風險和施工組織難度大。
隧道塌方應急演練活動
模擬解救傷員
胡家壩隧道圍巖完整性較差、強度低，自穩能力差，在隧道淺埋段落尤為明顯，施工中極易發生掉塊、坍塌。且隧道湧水量大，最大涌水量可達5841m³/d，堪稱“複雜地質博物館”。
陽安項目部為保證安全施工大力開展安全專題教育培訓，組織隧道實戰安全演練等活動，保證了炸藥等危險品安全使用，實現了安全生產目標，而且探索積累了複雜地質隧道施工的寶貴經驗。
項目部參建員工克服了諸多困難，不斷優化施工組織、技術方案、工序管理、工裝工藝等，確保了隧道的如期貫通，為架樑鋪軌施工提供了有力保障。
據悉，陽（平關）安（康）鐵路增建二線全長329.1公里，線路自既有寶成鐵路陽平關站引出，止於安康鐵路樞紐。為國鐵I級、電力牽引雙線鐵路，客車設計時速為120公里，貨車設計時速為80公里。鐵路建成通車後，對發揮西南地區路網整體效益，提高西南地區運輸能力和促進陝南地區經濟社會發展具有重要意義。
攝影：馬森
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