一直以來，公交車都是作為城市市內交通在運營，但在以後，公交車或將擔負新的功能，即在跨省的毗鄰地區充當交通出行工具的角色。
記者從省交通運輸廳獲悉，在近日南京舉行的上海、浙江、安徽等三省一市交通運輸廳(委)座談會上，各地交通部門就毗鄰地區公交化客運推進進行了協商，並計劃在條件具備的情況下，推出長三角毗鄰地區公交客運銜接線路試點，讓周邊居民跨省市出行更方便。
據介紹，隨著近年來長三角經濟社會的快速發展和區域經濟一體化進程的不斷加快，長三角地區交往日趨密切，長三角毗鄰城鎮接壤區域已形成了“同城化”的雛形，各毗鄰地區因地制宜，主動對接，創新機制，通過客運班車公交化改造和公共交通延伸，相繼開通了37條省際毗鄰地區公交化運營客運班線，其中蘇滬對接13條、滬浙對接7條、蘇皖對接11條、蘇浙對接6條。
在今年1月份召開的長三角交通更高質量一體化發展座談會上，上海、江蘇、浙江、安徽等四省市交通運輸廳(委)，共同簽署了《長三角交通更高質量一體化發展座談會備忘錄》。其中，開展毗鄰地區公交客運銜接線路試點工作是會議各方達成的2019年六項重點合作事項之一。
針對推進長三角毗鄰公交發展的具體工作，與會代表已達成三點共識，即：
共同成立長三角毗鄰地區公交客運銜接線路試點工作小組，建立共商共建工作協調機制；共同推進長三角毗鄰地區公交客運銜接線路試點工作，進一步滿足毗鄰地區群眾出行需求；聯合制定長三角毗鄰公交客運發展意見，共同推動政策制度創新。
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