4月14日，2019年武漢馬拉松鳴槍開跑，在這條穿越武漢“兩江三鎮四橋五湖”的“最美賽道”沿線，全市共投入安保力量3.3萬人，全力以赴做好賽道秩序維護、交通保障等各項安保工作，確保了賽事活動安全、有序。
與往屆不同，本屆賽事因沿江大道改造，起跑儀式地點和部分線路有所調整，調整後線路涉及江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌和東湖生態旅遊風景區等6個區，途經京漢大道、三陽路、勝利街、中山大道、江漢一橋、長江大橋、沙湖大橋等內環線主幹道，貫穿市中心繁華地段和居民集中居住地，交通疏導和現場秩序維護等工作難度更大。有來自36個國家和地區的近3萬名運動員和馬拉松愛好者參賽。因賽事規模大、線路長、人員多、治安複雜，武漢警方將安全風險等級定為紅色等級。
賽前，武漢警方在細緻踏勘現場、反覆論證的基礎上，制定了10餘個安保方案。比賽期間，武漢市公安局設立前、後方指揮部，下設江岸賽段、江漢賽段、礄口賽段、漢陽賽段、武昌賽段、東湖賽段、江灘控制區、軌道交通、交通管理等9個安保分指揮部，形成“1＋1＋9”的指揮體系，並運用視頻、熱力圖等信息化手段，加強可視化、扁平化、點對點指揮，確保指揮調度暢通、高效、有序。
在比賽沿線和起跑儀式、健康跑終點、半程終點、全程終點現場，武漢警方制定“早上崗、遠分流、近封控、硬隔離、單循環、嚴安檢”等安保措施，突出反恐防暴、應急處突、人車疏導等，按比例部署安保力量，對比賽線路實行全程封控。共投入安保力量3.3萬人，其中，公安民警、武警官兵、警校學員、保安員等1.3萬人，其他社會安保力量2萬人。
賽事期間，為提高安全係數，武漢警方還運用智慧安保手段，建立路面、空中、水面、地下相互配合的立體化安全巡控體系。空中，整合賽道沿線的326個一級城市視頻監控探頭和6個空中觀測點的12架警用無人機開展空中安全巡視，實現賽道視頻全覆蓋。同時，在現場設置4套基站式干擾設備和20餘支反制設備，加強無人機等“低小慢”飛行器管控；水面，針對大部分賽段濱江、臨湖，出動警用巡邏艇在沿江、東湖等水域開展巡邏、應急救援等工作；地下，為應對“大客流”，提高賽道沿線19個地鐵站點的安保等級，聯合地鐵運營公司佈設隔離設施，優化進出口閘機通道，開設漢馬專用通道，引導選手出站；路面，交管部門採取分時、分段滾動封閉方式，合理設置管制時間，6個區賽段在比賽隊伍通過後30分鐘即恢復交通。同時，通過新聞媒體及微信、微博等平臺，實時發佈交通路況信息，引導市民便捷出行，將賽事對交通的影響降至最低。
據瞭解，賽事安保期間，按照工作部署，執勤人員從凌晨5時起梯次上崗，根據各賽段結束時間，分批次撤崗，最後一批民警撤離已是15時。在長達10個小時的安保期間，全體參戰民警以飽滿的熱情履職盡責、文明執勤，與組委會工作人員和志願者密切協作，共同維持好現場秩序，確保了賽事的順利舉行。（文/王威 陳龍 圖/應後威 唐潤 董宏祥 唐時傑）
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