景頗笛子
我替奔馳4s店說兩句
最近女研究生買到還沒開出4s店就漏油的奔馳車事件鬧得滿城風雨，炒的沸沸揚揚。首先我對蒙受損失的當事人表示同情。但是，奔馳4S店有什麼錯呢？我認為沒有錯，不存在店大欺客的情況。
汽車4s店江湖上又名4兒子店，有諷刺謾罵之意。消費者買車之前是爺爺，買完車就變成孫子了，這是汽車消費的普遍現象。
奔馳4S店為什麼敢明目張膽糊弄消費者，百無聊賴的推卸責任？因為，它們這麼幹了，你拿它沒轍，沒有一個透明有效的執法部門約束它們，制裁它們，所以它們才有恃無恐，作惡多端。一個公正有序的商業秩序不是靠自覺和什麼所謂的良心來維持的，需要法制。
我們是法制社會，道路兩旁公交站牌幾乎處處寫著法制，可現實生活中我們的法制，保障廣發人民群眾的法制去哪了？！保障弱勢群體的法制嚴重缺失，保障弱勢群體的相關部門嚴重失職！
從農民工跳樓討薪，到見義勇為14天，強姦未遂打麻將，再到最近的未出店門漏機油，機箱蓋上討說法，為什麼人民群眾會出此下策，艱難維權，如果有明確的申訴渠道，鐵腕的執法部門為百姓撐腰，還用的著跳樓討薪，撒潑維權嗎？！
奔馳車漏油事件，店家欺客只是表面現象，本質是法制的缺失，相關部門的工作不力，才讓牛鬼蛇神，有空可鑽，有恃無恐，無法無天，招搖撞騙。
呼籲健全完善法制，建立強大的監管部門，為消費者提供強有力的保障，讓社會主義市場更加健康有序，祖國才能越來越強大，人民生活才能越來越幸福，讓我們一起努力奮鬥吧！
舞林高瘦
這次西安女研究生維權事件已經驚動了多家國家級媒體報道，地方媒體，網絡自媒體，更是鋪天蓋地，輿情這麼大，奔馳公關團隊滅火已經滅不了了，質量問題還相對好說，誘騙貸款，對消費者隱瞞知情權，對媒體說謊等一系列問題都會是讓公關人員焦頭爛額。看看隨後奔馳發表的聲明和4S店高管的解釋更可以看出其中的敷衍與傲慢，也讓人不恥，難以讓人諒解。
多部門聯合調查下來，沒有發票，轉賬私人賬戶，稅務問題幾乎是跑不了的。對當事人電話信息辱罵等也可能引起公安部門的介入。最後的結果，或許奔馳不至於走上三星手機爆炸後的道路，但短期內聲譽大損，銷售下滑肯定避免不了的。
對於當時女研究生的賠償幾乎是不用有疑問了。更重要的是或許這次事件能促進一些法律修訂與改進，讓法律對消費者的保障更加便捷。如果能像美國前幾年處罰豐田那樣，可能對生產營銷企業的約束更加有力。
代號鳳凰山
奔馳公司不會因為此次事件受很大影響，雖然市場監督局等部門聯合調查，也只是針對目前的個案調查，估計不會對該批次或者其他批次車輛進行調查，最後的調查結果預計會出具一份報告，4S店進貨渠道是按照流程走的，車輛不存在問題，因組裝或者運輸過程中有剮蹭導致漏油，總之不會是因為奔馳公司的原因，而且要搞一個背鍋俠，最後給予換新車外加獎勵。為什麼會這樣呢？中國土豪對奔馳車盲目崇拜給了他們牛氣沖天的理由和藉口，如果不是輿論壓力，4S店應該可以一手解決的，畢竟出的事比較多，處理起來也有經驗了。以上純屬個人臆斷，如有不當之處，絕對沒有惡意中傷某公司與某4s店之嫌疑。
Knight144682108
國家應該嚴格規範一下這些奔馳的4S店啦……而且，應該從更高的角度來反思一個問題……奔馳的品質，在全世界都是槓槓滴，為什麼在我們國家做成這樣呢？！這些是奔馳公司的問題？還是我們國內這些經營奔馳的無良商家，或者是和奔馳公司進行合作生產的廠家，為了追求利益，鑽頭不顧腚？！……這不單單是商業的糾紛，這是國人的國際形象問題，要用對待政治問題的嚴肅態度，來看待這些無良商家！因為現在的通訊和傳媒手段，已經使世界真的變成了地球村。一個在其他國家質量過硬的汽車🚙，來到我們國家就問題頻出！我們要反思，對我們民族內部那些見利忘義的人群，要敲打，懲戒！要引起我們國家管理層的警覺！🇨🇳[祈禱]
旅行者阿波
也關注了這個事情的進展，覺得最終還是會就事論事，由4S店做出賠償和說明，不會扯出蘿蔔帶出泥，牽扯到奔馳官方。
奔馳車輛問題，大概率還是運輸途中出了問題（調查結果沒出，只能臆斷），4S店轉移損失到購買人。奔馳官方不會做這麼low的事情，因為奔馳官方是有錢，但它並不傻。奔馳官方最多就是監管不力，當然他們也不一定有監管4S的義務，這要深入瞭解他們的銷售流程才能確定。
至於4S店的處理措施，無非是換車或則原價退款。至於有人提到說以故意銷售劣質產品按三倍車款賠償，覺得可能性不大，因為證據不好收集，也是扯不清的事情了。按當事人的意見，也是接受換車或退款的。
至於事件對奔馳的影響，短時間肯定還是會影響銷量，時間長點大家就又都忘了，畢竟人是個健忘的動物。
稀飯涼涼
奔馳公司應把有問題的車從店內招回！研究漏油原因，徹底改變設計！從源頭上改進質量！屬於公司的過。就應當勇躍承擔，發生質量問題並不可怕！和銷售商的供給關係不矛盾！供應商家出售車並頁責車的使用維保使顧店開的安全放心！為何出現問題。顧客和4s店大動干戈，不給奔馳廠家反潰呢！讓買車人和維保吵的弗弗揚揚！這其中的貓膩，銷售商存在不可告人的經營模式！經銷商你又不生產車！為何不把責任推向公司廠家呢！事態越來越清晰！廠家質量不過關，出的車質量不行。不行的車利用銷售商又加碼賣給顧客，從中掙了不少利潤！發現問題。當然銷售店當仁不讓不給退款和換車！所以造成店與顧客的糾紛維權。廠家坐收漁利！最終。導致信譽自滅！
睿智唯益
奔馳現在騎虎難下了，現在這位研究生姐姐人家明確表示了按國家三包來，但是揪住了金融服務費不放，這是打蛇七寸啊，如果奔馳承認收費不合理，就涉嫌敲詐勒索了（所有被收過金融服務費的都可以要求4S店退這筆錢了，全國那麼多奔馳，合在一起是筆鉅款啊～）～如果奔馳承認收費合理，那麼就涉嫌偷稅漏稅，無論承認不承認，都違法了，這麼整事兒就大了～總的來說，小姐姐思路清晰，有條有理，直接把奔馳摁在地上摩擦啊，奔馳百年車企，危機公關太垃圾了～頂小姐姐～
Dad.S
就這個問題我說一下我的看法。我估計會被很多吃瓜群眾打死的。
第一車輛問題:就這一輛66萬的奔馳轎車來說。出現了漏油事件。其實作為專賣店的工作人員處理問題不當，這也從一個側面反映出來專賣店的工作人員工作素質不高。處理危機公關能力太弱。其實這是一個很簡單的事情。在車輛沒有正式上牌之前這些車輛出現問題。及時幫客戶更換車輛或者說協助客戶進行必要的維修保養。都是可以做到的。一般情況下作為專賣店人員來說，在客戶在未駛離專賣店的區間出現汽車漏油情況。完全可以及時通知售後對車輛進行全面檢查，找出漏油的原因。並且以報告的形式出現。不管對奔馳公司以及對客戶來說都有一個最恰當的書面材料。如果說公司的車庫中間有同款同色同配置的車輛的時候可以馬上給客戶更換一輛。如果這些都做不到的話說一個比較隱晦的事情。可以將車輛停留在4s店一夜。請售後相關工作人員抓緊解決掉這個問題就可以了。這真的是4s店前臺銷售和後邊售後所存在的一個配合上的一個失誤。
第二信貸問題:這位購買奔馳轎車的客戶是有貸款的。而取得這份貸款的時候客戶也向某些金融機構或者相關銀行的服務機構提供了辦理的中介費用。所以這在退車的過程中就產生了一箇中介費用的退還。這一點對4s店來說它們只是輔助客戶取得了車輛貸款的資格和金額。但是他們並沒有收取這些中間的費用。如果說要退款的話，客戶提出來必須要退還這個中間費用的時候。就需要客戶4s店的相關負責人向給客戶提供貸款金額的金融公司或者說銀行的相關部門提出申訴。取消貸款金額以及退還服務費用，這些都是正常的。
在這件事情上客戶在操作正常退車過程中。4s店也會滿足他退車或者維修的理由。但是金融中介服務費的問題4s店也是作為一個忽視的問題。他們不應該說給客戶不能夠退。而是積極的與客戶取得貸款金額的金融公司或銀行相關部門聯繫。而保證客戶應得的利益。這一點作為4s專賣店的危機公關意識太差。人民幣15,000塊錢作為一個4s店的廣告宣傳費用。是褒是貶都是取決於負責人的一種態度。如果滿足客戶的所有的要求。用最短的時間把這一件事情圓滿的解決。這對奔馳的形象以及奔馳在當地4s店的形象來說，都是一種極大力的廣告宣傳力度。畢竟在現在這個性慾缺乏的社會中間人們靠什麼能夠相信你，這是最關鍵的 在這一點上4s店的相關人員真的是大錯特錯。
隴右釋家
這個事情原本是退車了事，現在的矛盾點已經集中到4S是否售賣問題車甚至舊車當新車，這兩個罪名坐實一個，肯定就是三倍賠償。國內企業目光短淺，但奔馳公司肯定不傻，現在奔馳最明智的做法是丟車保帥，第一，承認售賣問題車輛，給三倍賠償，第二，是4S乾的，跟我奔馳公司沒關係，第三，發文道歉，說我們奔馳管理不善，雖然是小弟犯的錯，但是我當老大的也用於承擔責任。這樣最起碼損失了錢還能立個牌坊，否則鬧到被逼著掏錢的時候，不但錢沒了，名聲也沒了。
七仙女和葫蘆娃的故事
你瞭解奔馳的銷售體系嗎？不瞭解請畢嘴？奔馳做為投訴率最高的客車，能活到今天，一點點質量問題能撼動他？奔馳賣的不是產品質量！賣的是持有人的社會地仁，是社會不同階層的標誌！嚴格的階級區分！為什麼人們都知道奔馳的維護費用是大眾豐田的近十倍，質量跟大眾豐田跟本不在一個等級也要貸款買奔馳，這就原因。在當代中國，不同階級的劃分是說不清道不明的事。當代中國人的價值觀早就被扭曲了。
