小飛豬說球

科目二坡道定點停車找不準點位，導致車頭要麼超停車線，要麼不及停車線，這是比較常見的問題。怎麼辦呢？從兩個方面來解決問題。

車頭停不到停車線上的主要原因是觀察的點位不精準，而導致觀察不精準的因素有兩個：一是座椅位置和自己平時練車時的位置不同，導致觀察時產生誤差，從而車頭停不準。二是車速太快，腳下動作太慢。在看到了點位後，由於腳下動作太慢，車停下來的時候就超線了。

二、解決車頭超線的方法。

1、在進行坡道停車項目之前，一定要先調整好座椅，使座椅的位置與自己平時練車時的位置一致。這樣，就可以完全按照平時坡道停車的點位去觀察，做到準確停車。

2、要通過半聯動控制車速，保證車輛緩慢行駛。在車輛快要接近停車線的時候，要仔細觀察點位，一旦到達點位時，就要迅速踩下離合，隨即踩下剎車，及時停車。這樣，才能保障車頭準確停在停止線上。

1、考試開始後，打右轉向燈，並觀察後視鏡，3秒鐘後，駕駛車輛慢慢向坡道右側30公分處靠近。

2、當車輛離坡道右邊線差不多30公分時，回小半圈方向，並通過後視鏡或引擎蓋觀察是否到達30公分，若超過了30公分，就要及時調整，確保車身距離道路右側邊線不大於30公分。如果距離合適，就迅速回正方向，保持車身與道路邊線平行。

3、控制離合，慢速迫近停車點，當車頭到達停車線時，踩離合，踩剎車，停車，拉手剎，關轉向燈。

4、坡道起步。打左轉向燈，慢慢抬離合，車頭抖動比較厲害時，穩住離合不動。

5、然後鬆開剎車，右腳移到油門踏板（不需要踩），右手鬆開手剎，車輛順利起步。
以上所談，是自己的一些經驗和體會，希望能對您有所幫助。歡迎大家發表自己的觀點，介紹自己的經驗，讓學車的朋友受益。

美麗的紅楓葉

坡道定點停車和起步是科目二的考試內容，很多學員表示考試中容易遇到後溜和熄火的問題，下面一起來看看2017科目二坡道定點停車和起步技巧。

2017科目二坡道定點停車和起步技巧

1、擔心定點不準：雨刷定點停車法

雨刷定點停車法如圖所示，當雨刮凸起點與定點停車標誌杆與視線三點一線時剎車即可。

2、擔心30公分距離：寧超勿壓

多個項目幾乎都有追線的操作，本項目的不同之處只是在車輛行進中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這裡要提示大家，如果因為各種原因對距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。



3、擔心起步溜車或熄火：及時踩剎

當左腳松離合車身抖動後，右腳慢慢鬆開剎車，切忌松剎車太快，離合仍要穩住。當完成此步驟後發現車身有後溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩，重新起步即可。熄火一般都是半聯動臨界點時，左腳踩離合不穩造成的，需要多次練習，加強對離合的控制。

4、擔心起步超過30秒：不要急躁

30秒的時間對起步來說是非常充裕，不要急躁。停車之後，不要等待語音播報定點的結果，要根據平時起步的節奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了。

科目二坡道定點停車和起步操作步驟

1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，

2、聽到“上坡定點停車”指令後，立即開啟右轉向燈，方向向場地右側靠。

3、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30釐米內(最好壓白色虛線走，或用左筋對準標準線走)。

4、起步後，可完全放開離合器踏板進行上坡，上坡過程中，如果車輛出現明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。

5、快要到達停車點時，珠離合器踏板，放漫車速，當向右看到停車標記時，珠制動踏板，珠離合器踏板停車，或者從左後視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關轉向燈，變速桿置於空檔位置，抬離合器踏板。

6、停10秒，等報完成績，進行半坡起步準備，珠離合器踏板，珠制動踏板，掛1檔，打左轉向燈並按一下喇叭，松駐車制動器手柄。

7、輕抬離合器踏板，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，完全鬆開制動踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當車抖動時放開制動踏板，車不走，怠速快速下降，要及時珠下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然後重新起步，注意：起步時間不要超過30秒。

8、過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點就可，保持左稜筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。

9、下坡時，可用半聯動控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動踏板控制車速。

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科目二考試科目坡道起步及定點停車，在考試中也難倒了很多人。在上坡道時找不準點，這和訓練中訓練不到位，考場和訓練場坡度的不同，還有考試的座椅沒有調整好，以及對離合的控制沒有做好有關。

在上車考試時，至關重要的有兩點，一是調整座椅，一定要和平時訓練坐的座椅一致，需要加坐墊就一定要加。二，上車後我們調整好座位、鏡子，繫好安全帶後，我們一定要試幾腳離合器，熟悉車離合的高低。這樣才能做到知己知彼。對人和對車都是一個道理的。

在考前我們可以熟悉一下考試場地，因為訓練場的場地和考場有些出入，我們按照平時訓練的點位去熟悉考場，找到有出入的地方，然後回到訓練場和師父協商過後及時調整，然後再去練習。

我說的就是這些，希望對所有參加科目二考試的人有一些幫助，希望大家可以關注我，在考試訓練中有什麼問題，應該我都可以解答的。

勇哥茶坊

我能說直到我考試的前一天我都沒有完成過一次完美的坡停嗎？不是超停車線就是離黃線太遠。我當時已經做好了放棄這個項目的準備了，打算扣10分拉倒。不可思議的是，我考試那天居然滿分通過了，太難得了！

關於找不準點，一直超停車線，我自己也總結了一些原因跟解決辦法。希望能幫到你。

原因:

1、車速控制不好。不知道題主在上坡時是否加油門，本人剛開始也是車速控制不好，要不上不去，要不就熄火。曾經嘗試過加油門，結果根本不行。後來就一直用的半聯動，感覺很好。

解決辦法:

離合要提前抬，而且一定要緩慢地抬。抬到車抖發出沉悶的聲音就到半聯動的點了，上坡時要比這稍微再抬高一點。但是，當車身開始劇烈抖動時，就很危險了，此時你一定要保證左腳不動，否則再稍微抬一點就會熄火。你要自己一點一點找感覺。熄火的話，就是離合抬得太快了或者抬得太晚，車上不去，憋死。

2、車身不正。有好幾次我的點位一點問題都沒有，但是車頭就是出線了。原因就是車身不正造成的，偏偏本人對車正不正實在沒感覺，所以就一直出線。

解決辦法:

想要找到解決辦法首先要弄清楚車身不正的原因。我自己的原因是上坡以後還在對箭頭，等到對準箭頭後沒有足夠的距離讓車身回正就踩剎車了。所以解決辦法就是提前對箭頭，在上坡前車子就調正，然後直直地上去，到點停車即可。

3、剎車踩得晚。當車走到你找的點位後，你就會立即踩下剎車，但此時你發現，車子還是出線了，為什麼呢？一是車子在行駛過程中是有慣性的，不是說你一踩剎車，它就能立馬停車的。二是從看到點位到踩剎車中間是有一個反應時間的，在這段時間裡哪怕只有0.1s車子也是在前進的。這兩點的疊加效果足以上車子駛出滿分線。

解決辦法:

提前踩剎車。在即將到達你自己的點位時就毫不猶豫地踩下去。至於問題中提到的熄火問題，本人的做法是離合跟剎車同時踩到底。

4、踩剎車時猶豫不果斷。千萬不要猶豫，一定要堅決地踩下去，明白？

5、走私，即走神兒。題主可能沒遇到這種情況，但是我確實是遇到了，一走神兒，別說車頭了，前輪都過滿分線了。之所以提出來是想告訴你，考試的時候千萬別走神兒啊！

對了，忘了件大事，假如你一開始點位就是不準的話，那以上的辦法是幫不到你的。你要做的是跟教練商量，重新確認自己的點位。

如果我的經驗確實能對你提供幫助的話，記得評論+點贊+關注啊！

Mary

1.第一種看點

坡道定點停車看線的走左後視鏡下方露出就踩。

2 第二種看點

看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對杆。

這個方法簡單可以用，但是是不穩定的會出現偏差，因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 。

3、看自己能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點

這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響

艾米麗小姐

科目二坡道定點考試停車找不準點，一直超停車線，怎麼辦？小編來回答一下這個問題。

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坡道定點停車與起步這個項目中，所有扣分標準都是常扣分項，都是重點。在考試中很多學員容易後溜和熄火。

坡道定點停車與起步可
以扣20分，科目二考試80分及格，其餘項目沒有扣分項，要麼就掛科。

坡道定點停車與起步，停車點位看不準；可以大於30cm或小於30cm，最多扣十分。這個是看自己怎麼取捨的，不要去糾結10分20分這個問題。

我在考坡道定點停車時，上坡道就扣了20分，一樣也是通過了考試。 考試中心態決定考試通過率，考試中自己調節自己的緊張心情。祝所有學員一把通過考

學員一點通

說得太專業可能你很難懂，最簡單的，到半坡那停好，下車看，太前了就後退點，停到標準為止，再上車坐好，保持正常開車姿勢，頭不動，眼看左後視鏡，看看後視鏡底部與那三條黃線的關係，考試車和教練車是同一車型就可以用這方法，我學車時教練都是叫我找對肩線，我一直都不看肩線，他說我亂來，我說我拿證就要買車，我要用比較實用的方法來練，然後我考試也沒去看對肩線，一直用左鏡底部來判斷，完美一百分過的，拿證提車同一天到現在半年了，都是一個人開，沒人教，沒撞到過車和人，只在路沿石比較高的地方刮過前槓

連州裝修哥

坡道定點停車和起步在科目二中到底難不難，這個是因人而異的。有的學員認為坡道項目看點少，操作簡單，很容易通過；有的學員卻一直熄火、後溜、壓線、停車不到位......問題不斷。本期，元貝小編主要給大家講講坡道定點停車不到位的解決方法。

1、坐姿、座椅、後視鏡要固定

坡道定點停車肯定是要看點找停車位置的，為了確保看點準確，不管是練習還是考試，都要將座椅和後視鏡固定在相同的位置，並且坐姿也要固定。這是定點停車到位的前提。

2、瞭解定點停車的評判標準

合格的坡道定點停車位置應該是，汽車前保險槓位於樁杆線上，車輪距右側道路實線30cm以內，且不壓實線。

如果其他項目保證不扣分，可以稍微放鬆一點要求，汽車前保險槓與樁杆線距離在50cm以內，車輪距右側道路實線50cm以內，這樣80分通過科目二也是可以的。

3、找準坡道定點停車的點位

經過實踐，坡道定點停車比較準確的看點方式就是看左側後視鏡下沿和樁杆線的位置關係，這種看點方式不分車型，都可以應用。

只是提醒各位學員，由於每個人的身高、坐姿和看點姿勢的差異，每個人看到的左側後視鏡下沿和樁杆線的位置關係也是不同的。有的人看到的應該是下沿線和樁杆線剛好重合，有的人卻需要超過5-10cm，這個在平時練習時一定要多做嘗試，考試前找準適合自己的點位。

4、看準車輪和邊線的位置，拉直線

控制車輪和道路右側實線的距離更加簡單，上坡前調正車身，從後視鏡中觀察車輪沿著右側邊線行駛，只要不壓線就可以了，然後穩住方向盤不偏移，走直線。

這樣來看，坡道定點停車的位置其實還是很好找的，關鍵就是平時練習中找準點位，考試時固定看點位置，問題就不大了。

只是一個90後

我認真閱讀學習了排在前幾位的回答，發現基本上是正確的廢話，好看而沒用，華而不實。看多了會感覺，童話裡的故事都是騙人的。

坡起會超線，正常人很少會出現這個問題。原因很簡單，科目二考試中不使用油門，一檔上坡，速度一般都會很慢，看到車頭超過定點杆子了，你還不停車，請問你的觀察能力去哪兒，大多數學員容易扣分的地方有兩個。第一，距離停車白線超過30cm不超過50cm,扣十分。第二，距離右側黃色邊線超過30cm,扣十分。這兩個地方可謂是世界性難題，拿到駕照沒有考100分的學員，98%以上的人在這兩個地方扣10分或者20分。

面對這兩個世界性難題，我們該怎麼去解決這兩個問題呢？

分享我學車時教練的解決方法，教練說坡起這個項目做好扣10分的準備，就好了，不要太完美。

我想這個方法是絕大多數教練解決這個問題的方法，這個方法治標不治本，可以勉強應付考試。

通過駕照考試，拿到駕照後，根據本人10年開車的經驗，反覆總結研究，終於形成了解決這兩個問題的一套方法，近期，我會在我的頭條號中發佈這樣的文章，有興趣的朋友可以關注下，這個方法大多數人一看就懂，一操作就會，反覆練幾次，坡起拿100分，很容易。

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