最近奧迪算是惹上了大麻煩，先是低壓供油軌漏油有自燃風險被召回。而在上週，一條《
毀滅中產的毒汽車:他們都買了奧迪車也都得了白血病》新聞在車友圈裡炸開了鍋。文中，有六位自稱購買並駕駛奧迪車的車主或車主家屬患上了白血病，且這六人中有四人是急性髓系白血病。
看完這篇文章後，雖然小編不是奧迪車主但也不禁會想，奧迪的質量真的已經差到這個程度了麼？車內異味重真的會致癌麼？那我們的車也有這種情況麼？今天我們就來聊聊奧迪致癌這件事。
1
6名奧迪車主相繼患癌，2人死亡
在去年年底，有6位車主實名舉報購買奧迪車多年後突發急性髓系白血病，並且已經有2位車主因此撒手人寰。並且也有女車主反應懷孕時用車導致新生兒畸形以及流產。
文中同樣也爆出了受害者患病前和患病後的慘狀。雖然經過了造血幹細胞移植手術，但因為排異反應和感染還是撒手人寰。
看完這些，在震驚之餘不免也想知道為什麼這些奧迪車主會出現這樣的癌變問題，車裡面的到底藏著什麼毒物可以誘發癌症？當然，泰哥同樣在文中找到了一些答案：瀝青止震板和內飾揮發物。
2
劇毒的瀝青止震板
車主老爺們都知道，車輛相比房屋而言有著更好的密封性，而且空間更為狹小，人員密集度更高。而新車裡一直都會有一種刺鼻的“新車香味”，這些“香味”其實就是車內飾和地板發出的烴類物質和醛酮類物質，還有甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯這八種物質。
那麼問題就來了，每輛車都有這樣的味道為啥我們都沒事？奧迪卻致癌了呢？關注度問題而已！
非環保瀝青止震板析出巨量的苯物質
17年深圳消協收到116宗關於奧迪Q5車內異味濃烈的投訴而抽檢了23量奧迪Q5車，21輛車靜止狀態下甲醛超標，部分車檢出苯、甲苯等超標。於是在消協督促下，一汽大眾承認“奧迪有異味”，併為主動找到4S店的車主部分更換了隔音材料，但不包括車上多達20kg的瀝青止震板。
瀝青受熱達到70度後會析出會析出苯、甲醛、芳烴、氫等氣體。這也是為什麼夏天經過暴曬，一上車異味大的辣眼睛的原因所在。
不換瀝青止震板，主要是貴
許多老爺不免要問了，奧迪自己造車應該知道味道大跟止震板有關係，為什麼不換呢？原因很簡單，錢！雖然說瀝青止震板價格並不貴，整車20kg的瀝青價格成本也就在90塊錢左右。
但如果全部更換成環保型低排放的瀝青止震板就需要150元左右，而更換成沒啥味道的丁基橡膠止震板則需要300元以上。首先採購成本上就翻了幾番，一旦車主大規模保修，清除更換這項工作也是需要大量的人工和工時。
豪車原來也不是“土豪製造”瀝青板本身也會有析出物衰退，所以本著能成本控制的宗旨，廠商自然不會主動更換瀝青止震板了。
苯類物質強致癌有據可查
在許多醫學書刊和中毒學中不止一次提到，長期接觸苯和苯的衍生產品的人出現白血病的幾率較普通人高出數倍。短時間大劑量攝入或長期小劑量攝入苯會引起急性再生障礙性貧血，或猝死。
所以說，老爺們覺得味道讓人咳嗽頭暈噁心，那基本上就是苯和甲醛刺激呼吸道引起的輕微中毒反應，廠商害人的最大證據。
3
車內異味汙染，幾乎家家都有
其實奧迪被爆出車內空氣質量問題已經不是第一次了，在小編印象中幾乎每年都會出現一次。許多奧迪車主都有向車主論壇以及新聞媒體進行投訴。
但要說只有奧迪車內空氣汙染最嚴重，也不敢苟同。在拆車媒體上找到了18年最新車內甲醛排放資料，只有前三名是符合國標規定的，其他車型最高數值均處於超標狀態。
不僅是汽車媒體做過相應的測試，深圳市消委會也發佈過相應的車內空氣質量調查報告，在報告中寫出，參與檢測的51款車型中，包括比亞迪、豐田這樣的普通家用品牌，也有瑪莎拉蒂、寶馬這種中高端品牌。經過檢測後發現不合格比率超過70%
雷克薩斯新車異味嚴重超標
在老爺們的印象中，雷克薩斯以質量穩定可不壞車著稱。然而在檢測時，新車狀態下的車TVOC（車內揮發物）指標拆過國標8倍。而在測試人員主管測試中，這輛E300h車內氣味被評為最高5級（嚴重不適）。
從上圖看出，這基本上算是汙染爆表了，堪比抱著油漆桶呼吸一樣。
而奧迪的成績如何呢？也不咋地。
16個月車齡的奧迪Q5 TVOC在標準值以下，主觀氣味等級為2級（能夠察覺）
18個月車齡的奧迪A4L TVOC超標1.4倍，主觀氣味等級為4級（令人不適）
22個月車齡的奧迪Q3 TVOC超標1.7倍，主觀氣味等級為3級（能夠明顯察覺）
當然，身邊的朋友有福特蒙迪歐車主也有車內異味嚴重的問題，特別是天熱的時候太陽一曬車裡跟死了老鼠一樣臭。就給支招，把車內所有瀝青止震板鏟了換成丁基橡膠止震板，味道果然小了很多。
4
車內異味大該怎麼辦？
作為原二手車商的來說，似乎又多了一個買二手車的理由。一是價格比新車便宜沒稅收，二是車內的毒氣基本上已經被上一任車主消耗的乾乾淨淨了。
說回正題，臨近315奧迪突然出了這麼檔子事看起來罪孽深重，但波及的並不止是奧迪這一家車廠。老爺們的車也許多少也有一些異味問題，具體該怎麼辦呢？這邊提供一些小建議：
1、買車前多看多試
買車前別看國內那些所謂“良心”媒體的測評，多看看車質網這樣的輿論投訴。自己去4S店試試新車聞聞味道，儘量不要選新車TVOC超標的車型。
2、避免高危人士乘坐
家裡如果有孕婦或者嬰幼兒的話，儘可能不要讓他們坐新買的車。
3、開窗對流通風
苯類物質有高揮發性和刺激性，最好的辦法當然是開窗通風了。有條件的話最好是在新車時做一次完整的高溫淨化處理或臭氧型空氣淨化器。別再放醋了！這都9102年了。
4、高溫和高溼去異味
根據甲醛和苯的化學性質，高溫和高溼度也會促進有機物揮發水合，因此一些汽車高溫消毒美容服務也可以刺激性氣味加速揮發和消耗。
5、全車去除瀝青改造
如果老爺們買車一年後車內異味還是非常濃烈的話，那建議使用前面說的直接刮掉車內所有瀝青層。全部更換成環保的丁基橡膠材質，可以有效減輕車內異味。
許多車內隔音改造中常用的止震板就是丁基材質
最後小編想說兩句的是，雖然奧迪白血病事件鬧得如此沸沸揚揚，但實際上並不能翻起什麼大波浪。車主無法完全證明異味和白血病存在直接關係，並且維權所帶來的時間成本和相應的經濟負擔使得許多症狀不嚴重的車主老爺選擇接受廠商的隱形召回和福利補救後選擇沉默。
閱讀更多 朱來京 的文章
