汽車後市場琳琅滿目的裝飾品有多火，相信不必贅述，進了汽配城之後，就會感覺你買的汽車簡直像是個半成品，這也想裝那也想裝，不過如果說到生意最好的，非座椅套莫屬，不僅專車專用，而且式樣繁多，不客氣說，座椅套的式樣，比原裝座椅還要好看。不過矛盾點來了，你花了大價錢買了帶有真皮座椅的車型，那安裝座椅套是不是多此一舉？
其實生活中這樣的案例比比皆是，喬布斯窮盡一生心血，僅為iphone 4瘦身幾毫米，結果拿到手後，又是貼膜又是套殼。讓喬老殫精竭慮為你提供的那一點手感消失殆盡。加裝座椅套基本上也與此同理。如今的汽車，在座椅上下的功夫是很多的，原廠座椅在設計時，考慮到的因素其實很多，為身體提供的摩擦力、填充物的軟硬程度、符合人體工學的形狀等等，都是基於大量的電腦模擬和真人實驗得出的結論，結果被座椅套抹除殆盡。
更為重要的是，原廠座椅在安全方面的考量也是極為重要的，世界上各大碰撞機構對於汽車座椅、頭枕等部位都會進行嚴苛的單獨測試，並將此作為評測車型是否安全的重要論據。而座椅套，顯然不會為你考慮如此之多，因此，套上之後改變了原先的形狀是肯定的，頂多讓人在坐上去的時候感覺到比較柔軟舒適，但在遇上緊急情況時，可能會讓人體重心發生比較大的傾斜，從而增加在事故中受傷的幾率，而且眼下氣溫逐漸升高，相信那種涼蓆式的座椅套又要開始熱銷了，坐上去滑溜溜的，即便是輕微制動，也會讓人體發生位移。
有人說，我裝座椅套是因為座椅套更方便拆下清洗，更能夠保持車內整潔。其實，真皮座椅打理起來並不困難，專用的清洗套裝可以輕鬆除掉真皮座椅上的一些汙漬，相比織布材質的座椅套，其實打理更容易。另一個理由是，如果座椅保持光潔如新，在賣二手車的時候更保值，這種理由就更站不住腳了，既然嶄新的一套原廠真皮座椅是為下任車主準備的，那當初為何要加價選擇真皮座椅的型號呢？
當然，這些都算是小問題，只要理由充分，安裝座椅套也不是不行，但有一種情況千萬不可加裝座椅套，那就是具備側氣囊的車型，也就是座椅側面有SRS或者air bag標誌的。側氣囊的作用，是緩解側面撞擊對人體造成的傷害，儘可能的隔離人體與車內側面硬物直接接觸的可能性，原廠座椅在剪裁時會預留出氣囊爆炸的空間，顯然，如果加裝座椅套會阻礙側氣囊的正常工作，特別是那種全包裹式的座椅套，即便廠商宣稱座椅套不會阻礙氣囊工作，也不能全信。
選擇真皮座椅本來就是為了更好的享受，不少原先是織布座椅的車友還特意去改裝了真皮座椅，而且原廠的真皮座椅無論是配色還是舒適度都已經很好了，因此加裝座椅套實在是有些不划算，你覺得呢？
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