秦川亂彈13418732
最近網上這個奔馳門事件佔據各大媒體頭條，坐在豪車上哭也成了熱點。首先要感嘆一下人生，過個生日的禮物就是66萬的豪車呀，這是多少人望而卻步啊。
話歸正題說一下這個車子沒有出了4s店的門，辦完了手續以後出了質量的問題特別是發動機問題，這個可以要求更換新車嗎？作為事件的主人翁這個事做得的確比較正確，以德服人以禮為先。
但是作為4s店就有點以店大欺客以勢壓人的架勢。畢竟經過了先退款，後換車，然後更換髮動機等等程序。畢竟在這15天當中肯定他們是諮詢了相關部門諮詢了三包法的相關細則在具體的程序當中才出臺了最後的更換髮動機，也是在打三包法的擦邊球。
不免在這說一下不管是打著用戶至上還是顧客就是上帝的口號，在一旦出現問題之後他們最能想到的是如何保障4s店自身的利益！如果本著客戶至上的原則，肯定是第一時間就是退款或者是換車了，不用等到主人公坐到豪車上大哭。
所以我們購車的時候，到4s店不管說得多麼好，一定要先佔據自己的主動，及時簽訂購車合同，把自身的利益保障到最大極限，這個事件後續得到媒體的關注以後才有官方出來發表聲明得以解決。但是具體的解決方案目前來說還沒有具體的進展。 
具體這能不能換車？在三包法新規定當中這種情況，在未出4s店門的情況下，的確可以要求更換新車。至於退款方面，我覺得要看4s店的，基本上可能性不大。 從另一方面講，這個本身4s店是有責任的。你本身進口車輛進來以後你都是有一個PDI的檢測。
對車輛進行一個綜合的檢測，這麼嚴重的質量問題能沒有檢測嗎？說明他們這些檢測只是走過場，沒有監督部門的監督也只是草草了事根本就不注重這些檢測。所以我覺得這個事情，也應該算是欺騙消費者來進行定論。完全可以按照三包法的假一賠三，這個進行實在不行完全可以起訴至法院。 
最後這個只是事件也給了消費者一個提醒。我覺得不管是誰買車也一定要擦亮眼睛畢竟這麼大的隱患。你提車驗車輛的時候起碼要讓發動機運轉1~2分鐘，完全可以發現這種現象的發生。在沒有交錢沒有確定哪輛車型的話，完全可以要求進行更換其他車輛，這個時候就比較有優勢我們的主動權比較大。
所以我們在提車的時候一定注意是不是庫存車，是不是自己選擇的款式，特別注意一些4s店以低配充高配。然後仔細看一下外觀是否有劃痕。輪胎的磨損情況，車子的公里數，這些都要認真檢查，越豪華的車型越是不可以掉以輕心。
最後還要讓車子啟動，一分到兩分鐘，聽聽發動機聲音然後看一下底盤看一下懸掛變速箱等等有沒有滲油漏油的現象。經過仔細檢查車輛以後確定車子沒有問題然後再交錢，這樣更有保障一些。
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發動機有問題，這個屬於以次充好劣質產品，奔馳PDI是幹什麼的，其實一開始換車就行了，非要弄成這麼大，奔馳你覺得這次這麼搞666萬能擺平不
，羞人了吧
不止俞眾
寶馬店銷售的個人觀點，退車一般比較困難，汽車屬於大宗商品，開過發票買過保險汽的汽車一般很難二次銷售，但是4s店只考慮自己利益著實不可，可以跟客戶協商，給客戶賠償
寶馬阿虎
這就看車主了，車主還是堅持原則車，那就換臺車，車主說退款，那就退款吧，
伊犁秀才
奔馳應該嚴格按照法律條文操作，從簽字那一刻起物權已經發生改變，沒出大門怎麼了，車已經是你的了；消費者不服怎麼了，奔馳專治各種不服；輿情沸騰怎麼了，你有本事來咬我啊，有轍想去沒轍死去。
只有這樣才能對國人的記性有一定的療效
chinadk0748
一賠三最為合理
博濤說車
丟😪你無聊不，假如是你花66萬買奔馳，剛走出門口就漏機油了，你說怎麼辦？
