黨的十八大以來，習近平總書記幾次對京津冀地區視察和作出重要指示——實現京津冀協同發展是一個重大國家戰略，要堅持優勢互補、互利共贏、紮實推進，加快走出一條科學持續的協同發展路子。
中鐵二十二局堅決貫徹落實黨中央關於京津冀一體化的重要部署，幾年來，積極搶抓雄安新區等歷史機遇，承建京津冀一體化基礎設施建設，為北京疏解非首都功能和京津冀一體化發展做出應有的貢獻，接下來，讓我們數一數、看一看！
京津城際軌道工程
京津城際鐵路，是一條連接北京和天津兩大直轄市的城際客運專線，也是中國《中長期鐵路網規劃》中環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分。2008年８月，京津城際高速鐵路正式通車。該線設計時速為350公里，是中國第一條城際高速鐵路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第一個開通運營的城際客運系統。集團公司參與了其施工，並獲得詹天佑土木工程大獎和魯班獎。
新建城際鐵路聯絡線
線路全長111公里的城際鐵路聯絡線是京津冀區域城際鐵路網中最內部一條半環型聯絡線，也是北京新機場“五縱二橫”綜合交通主要軌道幹路。其南端在固安東站接軌經京雄城際和京港臺高鐵與高鐵網連通，二期工程將北延至懷柔南站與京沈客專、京張城際銜接。沿線分佈首都機場、北京新機場兩大機場及城市副中心、亦莊、順義等重要新城。
北京興延高速公路
全長約42.2公里的興延高速公路總體呈南北走向，南起北京西北六環路雙橫立交，北至京藏高速營城子立交收費站以北。線路主要途徑昌平區、延慶區。它是
2019年世界園藝博覽會和2022年冬奧會重點配套工程。集團公司擔負四標段建設，其中梯子峪隧道中成功穿越三條罕見的破碎帶，創造了月進尺90米的施工紀錄。
北京世博園配套工程
第九屆中國（北京）國際園林博覽會配套道路工程均為城市主幹道快速路，設計時速為每小時60到80公里。三條路分別為北京園博會配套市級道路京周公路新線、大灰廠東路、梅市口路西延（地鐵張郭莊站至玉泉路）， 四公司承擔施工的大灰廠東路5#標段工位於蓮石路北側，橫跨馮村溝河。該工程於2013年4月1日率先實現全線貫通，在業主組織的第三方質量檢查驗收中，名列全線第一名，多次受到業主單位和北京市領導的高度評價和表彰。
京沈客專京冀段
集團公司參與施工的京沈客專是我國“八縱八橫”高鐵網京哈客運專線的重要組成部分，線路起自北京星火站，途徑河北承德，終至瀋陽站，正線全長698公里，設計時速350公里，是連接我國東北與華北地區的高鐵客運通道。京沈高鐵北京段建成通車，承德到北京1小時內即可到達，將使承德融入北京、天津一小時經濟圈，有力推動承德的經濟發展，對承德市加快建設京津冀水源涵養功能區、國家綠色發展先行區、環首都扶貧攻堅示範區、國際旅遊城市起到積極推動作用。
北京清河火車站交通樞紐
北京清河火車站交通樞紐一期及配套廣場道路工程項目部負責施工的清河交通樞紐建設項目是2022年冬奧會的配套工程，是一處集公交、出租汽車、自行車、人行等集多種交通方式於一體的綜合客運樞紐，包括通往西北部、北部及中心城區市區公交功能、出租汽車服務功能等。
北京地鐵六號線
北京地鐵6號線西延線項目部位於石景山區蘋果園，包含一站兩區間，其中楊莊站是集團公司首座PBA工法的暗挖車站，是橫穿北京東西方向的重要線路。6號線在北京地鐵歷史中佔據了五項“第一”：第一條採用接觸網供電的線路、第一條採用8節編組的線路、第一條設置疊落車站的線路（南鑼鼓巷站）、第一條採用100km/h列車的市區主幹線、以及第一條採用快慢車並設置快車越行站的線路。線路西至金安橋與北京市首列磁浮S1線換乘，東至首都城市副中心-通州。緊鄰京哈高速，是京津冀協同發展一體化的重要線路。
北京地鐵17號線
地鐵17號線項目部位於北京市望京西，包含一站一區間，建成後將成為北京城區東北部最大的交通網絡樞紐。該線路是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通幹線，其定位為大運量等級快線，線路終點位於北京次渠，同時緊鄰京津高速、京津城際鐵路。未來這裡會成為京津冀協同發展、特別是京津兩地合作的橋頭堡。
北京地鐵昌平線
昌平線南延地鐵項目是冬奧會相關配套項目，施工要求嚴格，施工難度大。中鐵二十二局的建設者們，不畏艱險，迎難而上，捧得了
北京市軌道交通工程綠色文明施工標準化示範工地“金獎”等數項榮譽。同時，該項目施工將全程採用冷凍法施工工藝，是全國首例採用全程冷凍法施工的項目，項目完成後，將圓滿完成北京市地下水不降水工作要求，並對全國乃至全世界範圍內的地鐵工藝進步帶來極大的推動作用。
北京玉景陽光共有產權房
該居住用地項目位於石景山區玉泉西街，是六環內中國鐵建首個共有產權房項目，社會關注度極高。中鐵二十二局雄安公司在建設中啟用了目前中國建築業最熱的“裝配式”建築工藝，這也是目前共享產權房項目中唯一啟用“裝配式”工藝的房建項目。
天津武清意安意瑞廣場
天津武清意安意瑞廣場項目是一個集地域特色、獨特吸引力與綠色環保理念於一體的地標性商業項目。位於天津“第一新城”武清，建築面積為48875平方米。該項目與周邊佛羅倫薩小鎮、凱旋王國遊樂場等大型綜合商業項目連成一片，形成購物休閒集中地，促進區域經濟發展。
天津市寶坻區氣象新苑住宅小區
氣象新苑住宅小區房建項目建設用地面積約221畝，規劃總建築面積為291184.82平方米，改造8個村，涉及2000戶居民，惠及近萬人。該項目是天津最大的還遷房項目之一，是落實京津冀一體化發展，實現改善民生，提高生活質量的一項重大舉措。
保定京南一品
“中國鐵建.京南一品”項目是中國鐵建首次在土地拍賣市場以摘拍形式獲得開發項目。整個樓盤設計總建築面積46.59萬平方米,分兩期開發。2018年11月，集團公司再次獲得保定市2018-066地塊。
挺進雄安新區，設立雄安公司
2018年5月10日，中鐵雄安建設有限公司在雄安新區實現正式落戶，這是自雄安新區成立以來第一家、也是目前唯一一家完成屬地工商註冊的建築類央企實體公司。
兩年來，公司始終勇於開拓，以“滾石上山”的精神直面一道道企業發展的“歷史必答題”，堅持以管理創新和科技創新作為“雙輪驅動”，加強戰略謀劃，增強應對能力，充分利用集團公司房建、市政領域資質優勢，大力啟用裝配式建築、BIM等前沿技術，全面聚焦房屋建設、環境治理、園林綠化等專業板塊。截至目前，公司經營業績名列集團公司前茅，項目承攬多點開花、連戰連捷，公司“虎踞”京津冀、輻射八方的格局大幕已徐徐展開。
京津冀一體化鋪展開了一幅波瀾壯闊的歷史畫卷，為中鐵二十二局提供了難得的發展機遇。集團將勇向潮頭立，大膽開拓、勇於創新，在推動京津冀一體化發展中實現企業的歷史性飛躍！
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