小手牽大手8468118
目前為止，大多數人對美女研究生是支持的，都有一種對為了利益的遊戲規則，受傷害的總是老實人的切身感受一樣。與前段時間火爆網絡的‘‘流浪國學大師’’沈巍一樣。當然，美女研究生的是維權，沈巍的是對國學認真與本身單一的選擇。當然，也有小數人不認同美女研究生的做法，就像有些人不喜歡沈巍一樣。
新聞報道的內容基本上一致：買主美女研究生在4S店買了臺66萬的奔馳車，還沒有開出店門，發動機漏油，然後美女去4S店維權，店方答應3天給她答覆，然後是15天都沒有完美的答覆。說是小概率，店方讓步換髮動機。
你說，你會同意嗎？
而是很明顯看出一個問題，顧客是上帝的話是真的，但是東西出去了，就不負責任了。上帝是你當時買了東西，付完款之前，不是付款之後。那些三包啊、誠信啊、質量啊，款後不負責。
為什麼美女研究生能在5個三天之後，才忍無可忍去4S店去做‘‘潑婦’’，在一個3天之前，美女肯定相信店方會給自己一個滿意的交待。可是到了5個三天之後，如舊。肯定一點，美女研究生在第一個三天之後，問過相關人士或部門，沒有確定的幫助。如是逼著自己去做‘‘潑婦’’，引起媒體的關注與報道，讓輿論的力量來幫助自己的維權。果真如此。
店方是很不道德與不負責任的。因為店方想拖，或者以為買主很老實，過段時間就會沒事了的。然而，對維權覺悟高的百姓，店方反而弄醜巧成拙。可能那個4S，現在會得不償失。肯定一點，目前的誠信是垮了。
同時也可以看出有些相關的部門，也沒有做到幫為民之急，解為民之急。而在輿論紛紛中才重視去解決。
美女研究生‘‘潑婦’’鬧維權，雖然沒有得到‘‘假一賠三’’的承諾與誠信的擔保，但也換到了一輛新車。而在社會上的後續影響，我覺得蠻大。從某些方面而來，如果正當的維權得不到保障，以後的‘‘潑婦、潑男’’事件會越來越多，因為，某些地方可以無視一個人的力量，但害怕輿論的力量。所以，美女研究生的維權，只是一個開端。除非你店方與公司真正做到童叟無欺。
用戶李錦奇
現在的4s店真的套路太深了，我自己做小生意，本來有個麵包車拉貨，去年青島這邊查麵包車拆座拉貨太嚴了，查住幾次，都是500元罰款，就打算買個4.2米箱貨，在濰坊江鈴下面的分店買的，那段時間我父親生病住院，資金有點緊張，就辦了分期，貸款6.6萬，當時4s店要了2000元銀行貸款費，完事銀行的又問我要300考察費，當時就不想買了，生意不能停，急著用車，就妥協了，從買車以後生意特別好，沒一年，想提前還款，事情就發生了，明明貸款6.6萬，4s 店居然給我貸款6.9萬，貸款這個錢都是貸款公司直接打給店裡，400廠家不管，4s店把責任推給貸款的，貸款的說那員工辭職了，就這樣，那段時間想犯罪的心都有，後來我又通過各種辦法要出來2000元，完事還款要我車的大本，還要花錢，套路太深了，還差我一千和到現在的利息，絕對真實，不真實我坐牢的，有關部門真的應該查查，規範一下車市場
劉青
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。最近研究生買奔馳維權事件鬧的挺大的，就我跟人而言除了同情還是同情。一方是同情女研究生，一方是同情奔馳4S店。網上對此事是各種批判4S店的。作為一名修理工，風子將從另一個角度來分析一下這件事。
首先女研究生在30歲的年紀，在父母的支持下花了60多萬買了一個奔馳，本屬不容易。每一個買車的的心情都是興奮的。可新車還沒出4S店門就出現漏機油事情，誰都鬧心，買東西圖個喜慶、吉利。剛付錢還沒出門，就發現漏機油的質量問題，這事擱誰都不好受。能讓一個苦讀十多年的研究生在大庭廣眾之下用一種類似“潑婦”的方式進行維權，道出的不是奔馳4S店一種流氓式推卸怎任，是弱者維權之路的一種坎坷與艱辛。如果可以，相信一個受過高等教育的人士是不可能用一種近乎“撒潑”的方式來維權的。
在來說說奔馳4S店。在這次維權事件中奔馳4S店肯定是負有很大責任的，但不能說是全部責任。新車從到店再到客戶手中應該有2次PDI檢查。新車過來要做一次新車入庫前的PDI檢查，在確認沒有任何問題的情況下才能入庫等待銷售，如果說在新車入庫前的檢查發現有漏油的檢查，奔馳4S店是需要和奔馳廠商溝通協調來處理這個問題。在新車交付給客戶手中前要做一次銷售PDI檢查，叫新車銷售檢查，確認新車沒有任何問題的情況下才能交付給客戶，否則是不可以交付給客戶的。顯然奔馳4S店沒做這兩次PDI檢查，要不就是PDI檢查走的過場，所以說才會造成後續的維權事件。
在這次的事件中奔馳公司沒有積極的去為客戶解決問題，反而是一次有一次的變更解決問題的方案，做為一名修理工，我想這背後一定不是奔馳4S店最初的本意。按照正常的流程，新車發現任何問題都是需要第一時間與廠家聯繫處理的。這背後也許會有奔馳4S店自己的辛酸，他們同樣是走在一條曲折而又辛酸的路上，這個只有做過的才懂得。
倘若真是如此，奔馳4S店又該用何種方式來維護自己呢？這次事件誰能說誰對誰錯？
我是風子，我是一名汽車修理工。以上只是個人就視頻的內容的一些看法無任何他意。用通俗易懂的詞彙解答問題，用客觀端正的態度評價問題。
風子修車
內行看門道，外行看熱鬧。你也許不贊同，也許會來吐槽，這都不重要，來告訴你們內幕吧。修理工只說對了一半，退不退車的主導權是在廠家，也就是北京奔馳，4S店沒有任何主導權，而且還必須按照廠家的決定辦，否則就會被扣年度返利，這才是大事。如果4S店擅自做決定，那一切損失就由4S自身承擔，所以就會出現這種結果啦！（車出現質量問題到底是誰的責任？我們的消法是對誰有制裁權？）是屢範不改的中外合資國企，還是推卸責任的4S店？那麼消費者是否也應該清醒一下“奔馳神話”了呢？60多萬一臺車，30歲的研究生，家裡條件看來不錯呀。。。
雷神4644
我們先了解一下故事背景：西安女研究生花66萬買奔馳，結果車還沒有出門，發動機漏油，4s店表示3天會有答覆。結果到了15天之後，回覆的結果是：實現國家三包政策，更換髮動機。但是女研究生很不滿意，因為汽車並沒有開出4s店，強行執行三包政策。女子打110還有工商局投訴電話。沒有人受理，才出現了女子坐在奔馳上的這一幕。
女子是在是忍無可忍了，才會想到這一個辦法。女子表示：我今天就是不要臉了，只需要一個說法。
這就是故事背景，4s店的態度惡劣，研究生的無奈，消費者的無奈才會導致這個新聞爆出。女子受過高等教育，卻被這樣的4s店的種種行為奇恥大辱。相信能考上研究生的人，素質教育都不會低，但是能讓研究生幹出如此不要臉的事情，已經可以想象4s店當時對女子的態度了。
我們一直在思考一件事，為什麼很多人都說老實就會變欺負，太懂禮貌就會讓別人覺得你好欺負。女子當時聽到消息，4s店3天后給答覆，女子什麼都沒說就答應了。看樣子好脾氣的人就會被4s店得寸進尺，店大欺客。
這是我的想法，但是我詢問過業內人士，遇到問題可以通過法律途徑解決，在一個合法經營場所撒潑鬧事實在不可取。
可能，這是當事人唯一能想到的辦法吧。
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紳愛車
這個事我還沒仔細看過，細節也不是很清楚，就我對4s的瞭解，遇到這種質量問題，一般有這幾種方案
前提是4s店無責的情況下
一、4s店自己和客戶協商，報中國總部備案，
二、協商無果，再回復總部，提交4s店建議，然後等回覆，如果緊急一般24小時回覆方案，假如不緊急48小時或者更久，有時還會忘記，4s會催促，
三、中國總部方案確定有幾個，和最終方案讓客戶起訴，然後要4s店斟酌處理，利益最大化，
四，客戶接受，OK，如果不接受，4s有總部尚方寶劍，告訴客戶可以起訴，
五、如果客戶堵門咂東西，報警處理，警察分分鐘到，結果都知道。
六，事情不可控了，中國總部才會和德國總部溝通，妥協方案。
七，然後客戶接受。
所以如果遇到糾紛，不要叫朋友助陣，如果有朋友在場，你的朋友千萬不要動手動腳，否則拘留是肯定的，就自己鬧，錄像OK，只有爭議雙方較勁，警察就只能叫你們協商。（注意:你的朋友千萬不要有案底的，身份證帶上）
如果4s有責的話
一、和客戶協商，不報總部，
二、內部調查，相關的售後服務組，詢問情況，
三、調查結論出來，視情況處理相關人員，
四、4s無處理權，告知客戶實際情況，和可能的處理方案，會把客戶的利益最大化，
五，報告中國總部，提交處理方案，尋求解決辦法，
六，就回到了上面無責的方案程序。
其實，就這件事來說，4s店的實際損失可能比車主更大，年終提成可能損失幾百萬吧！
從這件事看，售後服務的班組，車間經理，售後經理，店總，都得脫三層皮。有人下崗是跑不脫的。
總結，4s店也不想發生這種事，但是處理這種嚴重事故，他們真的沒有自主權！什麼都得等上面回覆，鬧大了，當然好處理的多，這是現實！
我現在沒有在4s店工作了，所以給你們講得都是真話！
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尋找美味的小鳥
1.個人維權
個人維權這麼難嗎，4S店出現問題應該積極挽救，道歉認錯理賠，出了問題不怕，怕的就是，推卸責任，居然向媒體說謊現在都什麼時代了，現在的中國是法制社會了，百姓會拿起法律武器來保護自己。
新《消費者權益保護法》第55條規定：經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品價款或者接受服務費用的三倍。與新消法配套的規章《侵害消費者權益行為處罰辦法》詳細列舉了經營者不得有的21種屬於欺詐的不法行為。本案中，相關證據證實消費者所購買的汽車曾經維修過，可以肯定銷售商隱瞞重大相關事實，構成銷售欺詐。
2.那句話講得振聾發聵：十幾年的教育受到奇恥大辱！
買車大家留個心眼，還有就是這位姑娘好樣的，思路清晰，口齒伶俐，她本來是講理不成只好撒潑，不成想，她的撒潑卻是順理成章、文以載道。姑娘自認為很丟人，其實不然，一個弱小女子，對抗一個或一夥欺負她的人，對抗商家的霸王條款，算是獨佔鰲頭，給這個社會做了個好的榜樣。從這位高學歷姑娘的身上，更深刻的證實了，學習與教育的重要性！
3.4S店要嚴懲，推卸責任，店大欺客
第一、車未出店即漏油，說明4S店未盡到提供合格商品的合同義務，應立即退貨退款。第二，工商局介入後，應先責令4S店退款，與後續檢測屬兩碼事，不能以檢測為名拖延退款。第三，車貸利息也應由4S店支出，必競車未交付。第四、工商局介入後，要透明公正，該處罰的處罰，要盡到維護好消費者的責任！
4.奔馳官方遲遲不表態，傷害消費者
其實這個時候是奔馳做宣傳的最好時機，假如奔馳聰明的話，這個時候趕緊做三件事，馬上就能反轉。第一，馬上處理涉事的相關人員，取消此店的代理權限。第二公開道歉，致與3倍賠償。第三，公開承諾，以後如有質量問題，第一時間協調解決。這三件事，雖然眼前看損失點錢，但積極的態度會是好的宣傳廣告，贏得人們的信賴，才能至於不敗之地，反之則被人民所唾棄，得到的是一點有限的錢財，失去的可是未來。
雲評車之家
坑的都是有錢買，沒權沒人脈的人，如果坑的是卯些人，估計早就解決了，外國人對中國人維權也就那那幾類人能處理好，剩下的我只能呵呵！看看國外出現這類的事情就返廠換新的了，比如三星，蘋果，爆炸都未必換新的，我認識一個人買了蘋果5的時候就掉漆不給換，直接給些贈品就完事了，我想說能不能國家在和一些國家一起合資的產品或者進出口產品來中國銷售的時候，把一些維權的事情提前處理好！車買了還沒開就有問題就應該退或者換車，而不是修理，誰新買的東西還沒開就修理誰能接受，國家應該對這些霸王條款應該該該，國人不差錢，但是差事！
小維CC
看到你的題目，首先一點感覺是，不是不要臉，是不能要這臉。
1*一個女博士，買爛車被要求三包，誰能忍受，換誰誰也頂不住。一個研究生，買得起奔馳，沒文化？不會起訴投訴？不會找記者採訪曝光？要是那麼簡單就可以解決，誰想鬧啊？有個有身份的人更想簡單解決，條件不允許啊。
2*現在網絡比較發達，很多網絡平臺都有此事，相比電視新聞就遲鈍多了，why？而且現在有兩種答案，一種是 已經解決了，另一種是公司說已經解決，消費者說沒得到解決。在頭條上，很多電視錄像表明已經解決，為什麼沒讓那個消費者說出來啊？
3*關於那個汽車公司的聲明，我只看到了一點，減緩事件的嚴重性。表面上努力解決，實際堅持不動原則，麻木群眾視聽。為什麼這麼說，行動與溝通說明一切，如果已經解決了，麻煩把已解決的證據拿出來，消費者說出來也好，方案也好。
4*個人不太明白自己的民族，買奔馳的是中國人，銷售是中國人，一連串有關係的幾乎都是中國人，自己人為難自己人，最近的掃黑除惡，中國人的團結，有時真的像是一張紙，只適合作為一份文件，只怕哪一天戰爭，我們自己傷害自己，只為了錢和生存。
這個春天不回家
從這個報導上看，可以說是典型的講道理遇上了耍流氓的事例。
有人歸結為“大鬧才解決”，有人歸結為“媒體的報道”。總之，是被關注了，引起了圍觀。
當講道理遇上了耍流氓，適用於溝通升級原則。就溝通來講，首先是需要面對面的真誠溝通，擺事實講道理，是常用的做法。當雙方無法達成一致，確定之後，就需要溝通升級。比如，可以進一步向對方的主管溝通，仍舊不行，繼續向上反映。以這個案例來說，就是求助於法律，當曝光之後，各方報導所提供的，就是法律條款，據此聲援維權。
當講道理遇上了耍流氓，曝光它，成為不二的選擇。女碩士的痛訴，吸引了周圍人士的注意。傳播擴散，媒體也有了參與。這也印證了，醜惡是不會被社會所容忍，如果有容忍，那將是“失序”。社會秩序，不容失序。
所以，莫道“善良可欺”。
