86因為一部《頭文字D》火遍國內，而豐田也非常知趣的重新推出了新款86，雖然繼承了86的名號，但是這款新款86和AE86卻是兩種關係，AE86的真正的繼承者應該是傑路馳，只是由於平臺的改變和車型的更新換代，卡羅拉早已沒有了後期佈置，因此傑路馳直接成為了一款前驅跑車
傑路馳引入國內後，因為當時的市場並沒有現在這樣成熟，人們對於雙門跑車的接受度還是不高，特別是傑路馳，還是一款前驅車型並非意義上的後去小泡，再加上外觀設計並不出色，最終傑路馳的銷量也平平淡淡
如果說前期的銷量表現平平到可以接受，但是傑路馳的一次失控事故，卻將這輛汽車推上了風口浪尖，2012年11月19日。在杭浦高速上有一位車主駕駛的豐田傑路馳，因為電子信號故障無法停止汽車，並且剎車系統也失靈，最終車主沒有受到傷害，但是豐田也進行積極的調查，最終由於輿論的壓力傑路馳銷量跌入谷底，不少車主也是陷入了恐慌之中，而傑路馳也成為眾矢之，讓豐田也備受指責
最終時間得以妥善處理，但是這次事件主角傑路馳卻突然的消失，並且成為了無人問津的同名車型，時隔四年之後，就是原本所屬的Scion品牌也被豐田給取消掉了，最終這款雙門小跑也迎來她生命中的終結
拋開事件的影響，傑路馳本身的產品也並不出色，2.5L自然吸氣的發動機，僅僅只有178匹馬力，整體的駕駛感與老闆的凱美瑞相差無幾，可以說與後來的86根本完全是兩款汽車，傑路馳可以說是豐田最不願意提起的一款汽車，低迷的銷量再加上負面的影響，足以讓他成為豐田恥辱柱上的一款產品。
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