平安是福148441386
我只能說，兄弟，再堅持堅持。你養了25年車。估計45一50歲左右，這正是男人創業賺錢的機會。應該是上有老下有小的境地。為了老小都能過上好日子，千斤重擔你必須扛下來。
說實話，我也是運輸行業從業者，跟你不一樣的是我是修車的，你是開車的。我與貨車司機打個很多交道，箇中艱辛我能瞭解一二。
貨車司機一年很少回家，長期在外，家裡小孩靠老婆和老人。有人夫妻倆在車上，甚至整月回不了家。這還不是重點。可怕的是現在運費低，不超載賺不了。超載又怕交警，怕治超，怕路政。所以一般白天睡覺，晚上跑車。跑車還提心吊膽，還要摸清那些罰款的人的規律，否則這趟白跑了。
人家是喝酒喝壞了身體喝壞了胃，而貨車司機是飢一頓飽一頓傷了胃。說心裡話，很多貨車司機都有慢性胃病。
更擔心的是，家裡小孩叛逆期時沒能管教。爺爺奶奶管教是溺愛。弄不好小孩出問題，後悔一輩子。
幹了這麼多年貨運，如果家庭條件還可以，也可以放棄，改行也行，養養身體。身體才最重要。如果家裡人口多，條件一般還是堅持幾年吧。為了家人只有委屈自己了。因為我們一樣，沒多少本事，不會找錢，但至少給家人一個擔當。
當然，實在太累，身體要緊，放棄貨運，找機會轉行，說不定會有很好的空間。
汽車機械事故鑑定
我九五年拿證開車到現在也二十多年了，幹這一行沒黑沒白確實不容易，可是生活那有容易的事，那個行業沒有心酸沒有苦累，我自己去年買了一輛二手半掛自己跑，不拉超載，就為了心安，那裡累了就在那裡歇會兒，也不用擔心白天跑車，不想幹了就在家多玩兩天，沒有分期壓力，沒有司機費用，怎麼一月也掙個一萬兩萬的，兩個孩子還有老人，不幹行嗎，只是不想玩命了特別是咱這一行，風險高啊？不過是心態比以前好多了，裝卸晚了，不著急住一晚就當歇一天，沒合適的貨，住一天沒關係，正好晚上能喝點 ，前幾天清明節在唐山裝車裝到晚上十點多，心裡也是抱怨今晚一宿又得趕上了，我在路上看到很多在路口燒紙的人們，居然還有很多賣祭奠用品的攤點大半夜的都沒收攤，一下就釋然了，誰容易啊，不都在往前奔嗎，
文筆不好，見諒
棣城冷月
都已經堅持25年了！！！
現在應該已經陷入一個瓶頸期了，才會迫不得已出來提問。如果有合適的路子，可以選擇轉行，但是其他行業也不見得有多掙錢，主要看自身有沒有好的資源能賺更多錢，如果你覺得能闖一闖可以去試試。
如果你沒有任何資源、人脈、技能，做其他行業也沒那麼自由、也掙得不多，建議要慎重，畢竟要養家餬口。
或者建議你就算要放棄貨車轉行，也應該在自己熟悉的領域裡，貨運行業還是比較自由的，而且掙得不比其他行業少，就拿同城貨運行業來說，很多做貨拉拉的司機都是以前從別的行業轉行過來，其中有很多是以前自己做生意的，後來生意不太景氣就選擇了能自由賺錢的貨拉拉，發現跑車拉貨比之前要掙得多。
而且國家政策導向已經非常明顯，以短途運輸為主。在交通主管部門眼中，長距離公路運輸能耗大，汙染嚴重，因此交通部大力推進運輸結構調整三年行動計劃，目標是到2020年，實現全國的鐵路貨運量增加11億噸，水運貨運量增加5億噸。相比之下，到2020年主要港口公路的貨運量計劃減少4.4億噸。
所以接下來的2年時間裡，短途貨運將會有比較好的發展。如果還想再貨運行業，就得提前做好打算。
貨拉拉首發
長途卡車司機可能是中國最苦的職業之一。常年風餐露宿，晝夜顛倒，和家人聚少離多。題主25年養車，真的是非常辛苦，何不放寬眼界，看看其他的行業。
在長途貨運以外，短途貨運也是一個冉冉升起的新行業。比起長途貨運，短途貨運主要集中在城市裡或鄰近城鎮，雖然距離短，但是需求量很大，運單的密度高。而且最大的優勢是不用風餐露宿，不用晝夜顛倒，可以每天和家人在一起。
快狗打車就是目前短途貨運行業的佼佼者，把滴滴的運營模式，運用到貨運行業。拉近了貨主與貨車司機間的距離。 讓貨主不在發愁找不到車，也讓司機不再發愁找不到貨源。
建議題主可以考慮嘗試加入一下。
快狗打車
我五十歲了:養了三十年貨車:老解放\\德國依發`蘇聯紅星丶解放141丶142:解放黃頭自卸`紅頭自卸、重汽豪沃自卸都養過一路走來現在想想累了這麼多年、也沒賺下幾個錢、現在養車不賺線:都處理了:剩下一個二軸小金剛車`慢慢幹吧!賺些生活費吧勸大家不要養大貨車、挨累不賺錢l弄一身病!
樣樣紅604
六六老翁。
老七35341
可以說，開車人的子女沒幾個是健康成長的，更不用說將來比父輩強多少，他們缺少父愛，甚至缺少母愛，從小都是在祖輩的溺愛中長大，很少享受到家庭溫暖，同樣，夫妻的聚少離多導致婚外情，多數家庭不幸福！社會地位比乞丐不如，在大眾眼中，他們是禍首，是粗俗群體，希望社會多給他們溫暖和理解，期望執法部門人性執法，畢竟他們承擔著三代人養活的重擔。
沁茶260
養車25年，年紀50歲不到，俗話說男人四十一枝花，真美好的年紀。或許這個時候孩子們已經學業有成，或剛剛大學畢業。總之工作25年如果家庭生活開支沒有問題，可以適當的去追求一下自己一直想做而沒有做的事情，也可以小本創業，短暫旅遊，陪陪家人等，總之具體還需要結合你的家庭情況以及個人的內心追求。
職場杜拉拉2019
今天中午終於解放了，養了十幾年車，沒有掙到錢，卻掙來了一身病，受夠了那種提心吊膽，苦逼熬夜日子，寧願工地搬磚背流汗，不想開車上路受吊難，永別了，我的貨車生涯。
羽佳8855
我開貨車三十多年，總的講，失敗。
又是事故，又是熬夜，寄人籬下，兒子不上路子，妻子辛苦了一輩子，父母沒有盡孝，我幸運的是，有條命，，，，，，，。說多了，都是淚。
